Tweet
كنت ماشى على المحور اول امبارح وقبل طريق مصر اسكندرية سمعت صوت دبدبة فى الماتور سميت باسم الله وفتحت الكابوت وجدت سير المجموعة مقطوع من النصف بالطول والقطعة المقطوعة شبكة فى مشبك غطا فلتر الهوا المجاورة للدينمو و المشبك دة مفكوك ولافف علية خيط السير والفضل لله عز وجل كان معاية سير مجموعة فى العربية قديم مش قوى فاتصلت بالميكانيكى وقلى لازم تغير علشان لو قطع منك وانت ماشى ممكن الماتور لقدر الله يجيب صبابات علاوة على ان البطارية هاتفضى وبعون الله عز وجل نزلت تحط العربية بع فك العجلة اليمن وشيلت سير الباور بصعوبة جدا بعد مكلمت اليكانيكى ومشيت معه خطوة خطوة 1- فك مسمار 10 اليمين الشايل طرمبة الباور 2- حل مسمار 10 الشمال -3- قم بضغط على طرمبة الباور للداخل ناحية الماتور تجد ان الطامبورة الى فى الطرمبة قربت من طامبورة الماتور والسير رخى-4- شد سير الباور وطلعة * ثانيا -- كيقية شيل سير المجموع السير كان مقطوع بالطول وكان مازال موجود ومشدود على الطانابير على الدينمو وطامبورة التكيف وطامبورة الماتور -1- سحب ( سنتريلك) بلية 
شداد السير بمفتاح 15 (الشداد كما بالصورة) او كلابة ونحط مسمار طويل فى خرمين علشان ميرجعش تانى فيرخى سير المجموعة ونشيلو ونركب الجديد ونرجع كل خطوة سابق بالعكس ***** انا عملتها بايدى والحمد لله ربنا وفقنى فى تغير سير المجموعة وعدت على خير بفضل الله عز وجل وقمت بوضع شريط لاصق عريض على المشبك سبب البلاوى بعد غلقة
باحكام معلش للاطالة ولكن احب نقلة التجربة للاعضاء الكرام ***(على فكرة رقم سير المجموعة 1268 6pk)
شداد السير بمفتاح 15 (الشداد كما بالصورة) او كلابة ونحط مسمار طويل فى خرمين علشان ميرجعش تانى فيرخى سير المجموعة ونشيلو ونركب الجديد ونرجع كل خطوة سابق بالعكس ***** انا عملتها بايدى والحمد لله ربنا وفقنى فى تغير سير المجموعة وعدت على خير بفضل الله عز وجل وقمت بوضع شريط لاصق عريض على المشبك سبب البلاوى بعد غلقة باحكام معلش للاطالة ولكن احب نقلة التجربة للاعضاء الكرام ***(على فكرة رقم سير المجموعة 1268 6pk)
Comment