ربنا يستر

[eslam_wega]

امبارح كنت اول مرة اجرى بالعربية rbm فى حدود 5 او 5 ونص
لانى طبعا كنت بلين فى اول الف
وبعدين مفيش لسة ولقيت لمبة خطر افحص المتور نورت
قلبى وقع فى رجلى وطبعا ركنت وبطلت العربية وبعد شوية دورت لقيت اللمبة اطفت
بس مجريتش تانى قولت اجرب بكرة يمكن تكون اللمبة بتعلق او حاجة
وجربت دلوقتى بردوا مفيش لسة هبدى اجرب لقيت اللمبة ولعت تانى خطر افحص
المتور
بس الحرارة عادية والسحب تمام وكله عادى بس اللمبة منورة بطلت بردوا وقاعدت شوية وبعدين دورت راحة طفت
وطبعا مرتضش اجرب تانى
انا قلقان جدا هل كدا المتور فى حاجة
ولا اللمبلة الى بتعلق ولا اية ؟ ؟
لانى رايح بكرة التوكيل وناوى على خارب ان شاء الله دى تحوشية العمر

[ابو فرح]

الله يكون فى عونك

[eslam_wega]

انا هاخد ولدى معيا واقسم بالله العظيم ما هتحرك من هناك الا لما احل مشكلتى

[mahmoud_magdy]

ربنا يستر يا اسلام
انت كدا بتخوفني اصلا :((
ربنا معاك بكره في التوكيل
وان محدش خلصلك حاجتك بالزوق
يبقى زعق وعلي صوتك وكلو هيتحل بالطريقه دي
وبلاش طيبه وهدوء اعصاب وزوق
انت صاحب حق

[eslamkasem]

انتا قلقتني اصلا انا بردوا لسه بلين العربيه ولسه مجرتش اخري 80وقريب هعمل صيانة الالف وبعدها اجري وكدا خايف بقي من يحصلي زيك انا كدا ممكن منمش لغاية لما المشكله تتحل

ربنا معاك ولو محدش سمعك وحل مشكلتك علي صوتك وقول انتا متعرفش انتا بتكلم مين وطبعا الي قدامك مش هيحب يعرف لانو هيخاف وهتتحل المشلكه ولو متحلش يبقي علي جهاز حمية المستهلك

[m.3abdel3al]

يا جماعة اد مش عيييييييب ( هو اي حاجة تحصل في العربية تبقى عيب و خلاص )

العربية طالما لسة في فترة التليين ما ينفعش ال rbm يزيد عن 3 فالطبيعي هينور لمبة التشيك انجن لما تجري على 5 و بعد التليين لما تجري على 7 هتلاقي برده لمبة التشيك بتنور ودا الطبيعي لان العربية فيها سيفتي علشان الماتور ميجبش وش سلندر

[m.3abdel3al]

و بعدين اه الردود دي كلها و زعق و اشتم و علي صوتك اكننا في حرب هو حد عرف المشكلة دي من اه اصلا ؟؟؟؟؟؟؟ واصلا دي مش مشكله اساسا بجد سبحان الله

[emadhamdy]

يا جماعة اد مش عيييييييب ( هو اي حاجة تحصل في العربية تبقى عيب و خلاص )

العربية طالما لسة في فترة التليين ما ينفعش ال rbm يزيد عن 3 فالطبيعي هينور لمبة التشيك انجن لما تجري على 5 و بعد التليين لما تجري على 7 هتلاقي برده لمبة التشيك بتنور ودا الطبيعي لان العربية فيها سيفتي علشان الماتور ميجبش وش سلندر

فعلا محمد كلامه صح وانت كده غلطت انك عليت بrbmوانت لسه في فتره التلين
في موضوع مخصوص معمول عشان العربيه لما تكون بتليين تعاملها ازاي
للاسف اخي انت غلطت فتره التللين دي مهمه جدا وكان لازم تلتزم بانك تعديها صح
عموما ان شاء الله خير

جينتاوي وافتخر

[ahmed_h_g]

هتتطلع حاجه هايفه فى الأخر
اللمبه ديه بتتلكك على أى حاجه متقلقش

[rony]

ان شاء الله خير يا إسلام

[eslam_wega]

تلين اية بس يا محمد انا عامل 1300 كليو التلين لغايت الالف بس واساسا المتور بيبقا متلين فى بلدها

[eslam_wega]

هتتطلع حاجه هايفه فى الأخر
اللمبه ديه بتتلكك على أى حاجه متقلقش

ان شاء الله خير يا إسلام

يارب

[ahmad alshaaer]

حبيبي
اللمبه دي بتنور لاقل سبب او مشكله في الموتور
واللي منها لو شوية وساخه في البنزين
ومنها لو البوجيهات مش كويسه ومنها لو انت البنزين اللي حطيته من محطه مش نضيفه وكده
ولكن المفروض انك بعد ماتوصل ال 1000 كم الاولى انك تغير الزيت والفلتر بأسرع مايمكن لان الزيت ده كله رايش وحديد من التليين
دي الفكره
وان شاء الله بسيطه
وعشان اطمنك اقوللك ايه ان شاء الله ايه الللي هيحصل معاك في التوكيل ان شاء الله
بيحطوا العربيه على الجهاز وبيخليلك حساسية الموتور مش عاليه عشان اللمبه ماتتلككش

فهمت

المهم انت عليك وعلى البنزين ال 92 وبلاش ال 90 وكمان ماتسبش العربيه توصل لاخر التنك


تحياتي وماتبقاش قلوق من العربيه
واعمل بيها وفيها اللي نفسك فيه طالما في الطبيعي
واجري بالعربيه لو احتجت تجري
انا كمان جبت عربيتي من تحويشة العمرين مش تحويشة العمر الواحد بس

وبعمل كل اللي نفسي فيه بيها وبجري 180 و 200 احيانا بس مش على الفاضي والمليان
الطبيعي بتاعي 140 و 160 كم
ولكن محترم العربيه مثلا في الصيانات والبنزين والزيت كمثال بحط شل الترا 10000 كم وبغيروا بالكتير على 8000

كده قصدي

بالمناسبه انا عربيتي الجن 2 موديل 2008 جايبها من سنه وشهرين بالظبط ماشي بيها 60000 كم في الفتره دي ورايح اعمل صيانة ال 60000 كم بعد كام يوم في التوكيل
ومش عاوز اقوللك مايملاش عيني عربيه في نفس الفئه دي زي حبيتي الجن 2


تحيااااااااااااااااااااااااااااااتي

[XXXMEMOXXX]

ان شاء الله خير وتطلع بسيطه
هتعمل صيانه الالف بكره ؟؟

[eslam_wega]

حبيبي
اللمبه دي بتنور لاقل سبب او مشكله في الموتور
واللي منها لو شوية وساخه في البنزين
ومنها لو البوجيهات مش كويسه ومنها لو انت البنزين اللي حطيته من محطه مش نضيفه وكده
ولكن المفروض انك بعد ماتوصل ال 1000 كم الاولى انك تغير الزيت والفلتر بأسرع مايمكن لان الزيت ده كله رايش وحديد من التليين
دي الفكره
وان شاء الله بسيطه
وعشان اطمنك اقوللك ايه ان شاء الله ايه الللي هيحصل معاك في التوكيل ان شاء الله
بيحطوا العربيه على الجهاز وبيخليلك حساسية الموتور مش عاليه عشان اللمبه ماتتلككش

فهمت

المهم انت عليك وعلى البنزين ال 92 وبلاش ال 90 وكمان ماتسبش العربيه توصل لاخر التنك


تحياتي وماتبقاش قلوق من العربيه
واعمل بيها وفيها اللي نفسك فيه طالما في الطبيعي
واجري بالعربيه لو احتجت تجري
انا كمان جبت عربيتي من تحويشة العمرين مش تحويشة العمر الواحد بس

وبعمل كل اللي نفسي فيه بيها وبجري 180 و 200 احيانا بس مش على الفاضي والمليان
الطبيعي بتاعي 140 و 160 كم
ولكن محترم العربيه مثلا في الصيانات والبنزين والزيت كمثال بحط شل الترا 10000 كم وبغيروا بالكتير على 8000

كده قصدي

بالمناسبه انا عربيتي الجن 2 موديل 2008 جايبها من سنه وشهرين بالظبط ماشي بيها 60000 كم في الفتره دي ورايح اعمل صيانة ال 60000 كم بعد كام يوم في التوكيل
ومش عاوز اقوللك مايملاش عيني عربيه في نفس الفئه دي زي حبيتي الجن 2


تحيااااااااااااااااااااااااااااااتي

طلعت فعلا وسخة من البنزين الحمدلله
عايز اقولك انى بحب الجين حاليا اكتر من ال bmw والله خصوصا انى لسة معلم على bm امبارح فى الجرى وكانت تقريبا موديل 2002 الفئة التالتة