استفسار بخصوص زيت الموتور

[Amr_tika88]

انا عندي استفسار صغير بخصوص زيت الموتور انا عندي هوا قرب يتغير بس اولا انا محتار اجيب موبيل 1 لاني كنت ماشي عليه من ساعه اما جبت العربية ولا اغير لشيل هيليكس الترا 10 الاف العربية عاملة 50 الف
طبعا انا العربية معايا ودي اهم حاجه بيحصلي موقف غريب شوية مكنش بيحصل قبل كده ووالدي قالي انه بسبب زيت الموتور
ان العربية بتسخن وبلاحظها وانا واقف مؤشر الحرارة بيرتفع وبعد كده بيرجع لوضعه الطبيعي تاني
ياريت حدد من وحوش البروتون يفسرلي سببها ايه دي
عربيتي واجا 2006
وشكرا جدا ليكو

[msafa]

بص يا باشا
انا عن نفسي بفضل زيوت شل لأن اغلب الناس بتشكر فيها وانا بصراحة شايفها ممتازة و بتخلي الموتور ملوش صوت.

بس انا سمعت نصيحة ان طالما العربية عدى على استخدامها 4 سنين فما فوق فبفضل زيت 5000 كيلو مش 10000 او 15000 لأن بيكون في نسبة اتاكلت من الموتور فمحتاجة زيت كثافته اعلى

برضه الناس اللي مجربة او معاها واجا تفيدك اكتر

[Amr_tika88]

شكرا لحضرتك يااستاذ محمد بس موتور الواجا قوي وانا محافظ عليه اوي اوي لان انا اول يد على العربية وبعدين اعتقد الزيوت التخليقية طالما الموتور اتعود عليها يبقى لازم تمشي عليها على مااعتقد

[msafa]

شكرا لحضرتك يااستاذ محمد بس موتور الواجا قوي وانا محافظ عليه اوي اوي لان انا اول يد على العربية وبعدين اعتقد الزيوت التخليقية طالما الموتور اتعود عليها يبقى لازم تمشي عليها على مااعتقد

اتمنى وحوش البروتون يفيدوك ان شاء الله خصوصا ان موضوع السخونة ده مهم. بس الناس بتشكر جدا في زيوت شل بس اهم حاجة تحطه في بنزينة شل عشان تضمنه و طبعا هتغير الفلتر و يفل تجيبه من بره عشان الراجل ميركبش اي حاجة نفس المقاس و السلام. هو تقريبا ب 239 و 3 جنيه مصنعية ده غيار زيت بس، اعتقد الفلتر يجيله ب 30 او 40 مش فاكر اوي و مصنعيته 7 جنيه.

في حاجة ضحيح، ممكن تكون العربية بتسخن فالمروحة تشتغل فتقوم تبرد تاني، فحاول تشوف المروحة و سائل التبريد. لول وصلت لحاجة يا ريت تقولنا عشان المل يستفيد.


و تمنياتي بالتوفيق

[Amr_tika88]

اكيد يااستاذ محمد بس هيا المروحة شغالة وكله تمام التمام لاني من نوع اني بعتني بعربيتي جدا خصوصا في الميكانيكا وسائل التبريد مستواه مش نزل ومفيش تسريب او اي حاجه بس انا والدي قالي هوا زيت الموتور لانه بقاله تقريبا 7 شهور بس معملتش بيه اكتر من6 الاف كيلو وانشا الله ناوي اغير الزيت في بنزينه شل اللي في مكرم عبيد اللي بعد بينوس كافيه لو حد من الاخوة الاعضاء يعرفه بنزينه محترمة وساعات بحط منها بنزين وبفكر في توتال بس مش عارف حضراتكم ايه رايكو ياريت اللي ليه تجربة يقولي لاني انشا الله خلال يومين تلاته بالكتير هغير وشكرا لحضراتكو وللاستاذ محمد صفا بشكل خاص

[ابوهاشم]

بص يا باشا
انا عن نفسي بفضل زيوت شل لأن اغلب الناس بتشكر فيها وانا بصراحة شايفها ممتازة و بتخلي الموتور ملوش صوت.

بس انا سمعت نصيحة ان طالما العربية عدى على استخدامها 4 سنين فما فوق فبفضل زيت 5000 كيلو مش 10000 او 15000 لأن بيكون في نسبة اتاكلت من الموتور فمحتاجة زيت كثافته اعلى

برضه الناس اللي مجربة او معاها واجا تفيدك اكتر

انا كمان معاك فى كل كلامك

[Amr_tika88]

يعني رايكو اني احط 5 الاف ولا 10 الاف ويبقى موبيل ولا توتال ولا شل بس انا ميال ل 10 الاف بس عايز طبعا الافضل هيكون ايه خصوصا اني بغير الزيت بدري على طول والموتور حالته كويسة جدا عندي ومالوش صوت
وشكرا للاعضاء الكرام

[ramyar]

يا جماعه العربيه مكاشيه 50000 يعني الموتور لسه بخيره والخلوص بتاع سبيكه الكرنك لسه بخيره يني انتا ممكن تط زيت لزوجه من 5 الي 15 sp 5:15
لاكن موضوع السخونيه ده متعلق بثرموستات المياه
وعلي كلامك كده بيفتح متاخر شويه

[MohabSaeed]

انا عندي استفسار صغير بخصوص زيت الموتور انا عندي هوا قرب يتغير بس اولا انا محتار اجيب موبيل 1 لاني كنت ماشي عليه من ساعه اما جبت العربية ولا اغير لشيل هيليكس الترا 10 الاف العربية عاملة 50 الف
طبعا انا العربية معايا ودي اهم حاجه بيحصلي موقف غريب شوية مكنش بيحصل قبل كده ووالدي قالي انه بسبب زيت الموتور
ان العربية بتسخن وبلاحظها وانا واقف مؤشر الحرارة بيرتفع وبعد كده بيرجع لوضعه الطبيعي تاني
ياريت حدد من وحوش البروتون يفسرلي سببها ايه دي
عربيتي واجا 2006
وشكرا جدا ليكو

ممكن تغير من زيت موبيل1 الى شيل هيلكس الترا و العكس .... و حتى ممكن تغير من زيت معدنى الى تخليقى و من تخليقى ل معدنى .... الكلام ده من مواقع شركات الزيوت الى بتأكد ان مافيش اى تأثير او مشاكل ممكن تحصل من تغير نوع زيت بنوع اخر , طلاما انك بتصفى كل الزيت و تغير الفلتر .

فانتا ممكن تحط الزيت الى انتا عاوزه و ماتقلقش من موضوع التغير ده .

* انا ماشى على زيت شيل هيلكس الترا ... عموما انا بثق فى منتجات شل عن اى ماركه تانيه .... ف كل الزيوت و سوائل بجيبها من شل ,

لو انتا مش بتعمل كيلو متر عالى يبقى بلاش تجيب تخليقى ... لان الزيت اقصى مده ليه فى الموتور المفروض لا تتجاوز سنه , يعنى لو حتمشى اقل من 10,000 كيلو فى السنه يبقى بلاش تخليقى و خليك فى المعدنى ...


بالنسبه لموضوع السخونيه الى فى عربيتك .... ماتقلقش بنسبه 95 % المشكله مشكله كهربا ...

اعراضها .... انك بتلاقى المروحة اشتغلت و تلاقى عداد الحراره ارتفع فوق النص بشرطه و نزل تانى بعد حوالى 10 ثوانى

المشكله ديه مش بتحصل الى لو انتا ماشى بليل و مشغل النور .... لو بالنهار مش حتحصل ابدا

جرب و شوف ... لو ده الى بيحصل عندك يبقى مشكله بسيطه و الموتور اصلا مش بيسخن ... بتبقى محتاج وصله ارضى اى تغير ريلاى .

لو عاوز تحل الموضوع يا تروح التوكيل ... او تروح عند حد متخصص بروتون علاشان يكون فاهم العيب و ميدخلكش فى متهات و يقعد يجرب .

بس ماتقلقش عموما الموضوع ده مش مؤثر على حاجه لو سيبته

يا جماعه العربيه مكاشيه 50000 يعني الموتور لسه بخيره والخلوص بتاع سبيكه الكرنك لسه بخيره يني انتا ممكن تط زيت لزوجه من 5 الي 15 sp 5:15

كلامك مظبوط يا رامى 50 الف كيلو يعتبر لسه الموتور جديد ....

[Amr_tika88]

اولا يامهاب باشا حضرتك بنفسك بترد عليا وانا من اشد المعجبين بحضرتك وكنت شفت حضرتك مرة على طريق محور 26 يوليو وكان نفسي اسلم عليك انتا عربيتك واجا سودا تقريبا
تاني حاجه الموتور بحس صوته عالي مع الموبيل هل بيبقى افضل مع الشل هيليكس الترا وايه افضل مكان احط منه زيوت شل انا في بنزينه جنبي في مكرم عبيد
وشاكر لحضرتك كتير جدا والاستاذ رامي والاستاذ هشام والاستاذ محمد صفا
هل مشكلة الكهربا دي ممكن احلها في مركز تشيك بوينت بتاع فيصل لو حد جربه
وشكرا

[msafa]

ممكن تغير من زيت موبيل1 الى شيل هيلكس الترا و العكس .... و حتى ممكن تغير من زيت معدنى الى تخليقى و من تخليقى ل معدنى .... الكلام ده من مواقع شركات الزيوت الى بتأكد ان مافيش اى تأثير او مشاكل ممكن تحصل من تغير نوع زيت بنوع اخر , طلاما انك بتصفى كل الزيت و تغير الفلتر .

فانتا ممكن تحط الزيت الى انتا عاوزه و ماتقلقش من موضوع التغير ده .

* انا ماشى على زيت شيل هيلكس الترا ... عموما انا بثق فى منتجات شل عن اى ماركه تانيه .... ف كل الزيوت و سوائل بجيبها من شل ,

لو انتا مش بتعمل كيلو متر عالى يبقى بلاش تجيب تخليقى ... لان الزيت اقصى مده ليه فى الموتور المفروض لا تتجاوز سنه , يعنى لو حتمشى اقل من 10,000 كيلو فى السنه يبقى بلاش تخليقى و خليك فى المعدنى ...


بالنسبه لموضوع السخونيه الى فى عربيتك .... ماتقلقش بنسبه 95 % المشكله مشكله كهربا ...

اعراضها .... انك بتلاقى المروحة اشتغلت و تلاقى عداد الحراره ارتفع فوق النص بشرطه و نزل تانى بعد حوالى 10 ثوانى

المشكله ديه مش بتحصل الى لو انتا ماشى بليل و مشغل النور .... لو بالنهار مش حتحصل ابدا

جرب و شوف ... لو ده الى بيحصل عندك يبقى مشكله بسيطه و الموتور اصلا مش بيسخن ... بتبقى محتاج وصله ارضى اى تغير ريلاى .

لو عاوز تحل الموضوع يا تروح التوكيل ... او تروح عند حد متخصص بروتون علاشان يكون فاهم العيب و ميدخلكش فى متهات و يقعد يجرب .

بس ماتقلقش عموما الموضوع ده مش مؤثر على حاجه لو سيبته




كلامك مظبوط يا رامى 50 الف كيلو يعتبر لسه الموتور جديد ....

منور يا مهاب باشا، واضح انك بتلف بالعربية كتير، لما كنت في ورشة فيصل بكشف على عربيتي قبل ما اشتريها شوفتك و بس كنت مركز مع الناس عشان العربية ولما خلصت لقيتك مشيت

اشوفك في المقابلة اللي جاية ان شاء الله

انا على فكرة كنت بدأت اخاف على الموتور بعد ما حطيت شل الترا عشان العربية عاملة 80000 كيلو و بعد ما حطيته ناس كتيرة قالتلي هات ال 5000 احسن لدرجة ان فكرت اغيره بعد اقل من الف كيلو

اولا يامهاب باشا حضرتك بنفسك بترد عليا وانا من اشد المعجبين بحضرتك وكنت شفت حضرتك مرة على طريق محور 26 يوليو وكان نفسي اسلم عليك انتا عربيتك واجا سودا تقريبا
تاني حاجه الموتور بحس صوته عالي مع الموبيل هل بيبقى افضل مع الشل هيليكس الترا وايه افضل مكان احط منه زيوت شل انا في بنزينه جنبي في مكرم عبيد
وشاكر لحضرتك كتير جدا والاستاذ رامي والاستاذ هشام والاستاذ محمد صفا
هل مشكلة الكهربا دي ممكن احلها في مركز تشيك بوينت بتاع فيصل لو حد جربه
وشكرا

العفو يا باشا انا مقولتش حاجة

[MohabSaeed]

اولا يامهاب باشا حضرتك بنفسك بترد عليا وانا من اشد المعجبين بحضرتك وكنت شفت حضرتك مرة على طريق محور 26 يوليو وكان نفسي اسلم عليك انتا عربيتك واجا سودا تقريبا
تاني حاجه الموتور بحس صوته عالي مع الموبيل هل بيبقى افضل مع الشل هيليكس الترا وايه افضل مكان احط منه زيوت شل انا في بنزينه جنبي في مكرم عبيد
وشاكر لحضرتك كتير جدا والاستاذ رامي والاستاذ هشام والاستاذ محمد صفا
هل مشكلة الكهربا دي ممكن احلها في مركز تشيك بوينت بتاع فيصل لو حد جربه
وشكرا

يا باشا ربنا يخليك شكرا على زوقك .. انا معملتش حاجه استاهل عليها كل الكلام ده

فعلا انا بمشى على المحور كتيييير و عربيتى لونها باذنجانى غامق " و لو متربه بتبان انها سوده فعلا " ... ياريت كنت نبهتنى لما شوفتنى على الطريق , عموما ملحوقه فى اقرب مقابله ان شاء الله لازم اتشرف بمعرفتك .

بالنسبه لعلو صوت الموتور ... موتور الميتسوبيشى 4g18 فى العموم صوته عالى ... بطبيعه الحال صوت الموتور بيهدى شويه مع تغير الزيت لكن لما الزيت بيقدم و تمشى بيه صوت الموتور بيعلى شويه .

انا مجربتش موبيل فى عربيتى ... لكن كل اصدقائى الى نصحتهم ب التغير لشيل بدل موبيل .... قالو انه افضل منه بشكل ملحوظ ... اولا فى صوت الموتور , ثانيا مش بيتحرق بسرعه و بيحافظ على لزوجته لفتره اطول , ثالثا ممكن تقعد بيه اكتر من 10 الاف ... انا وصلت بيه ل12 الف و كان لسه كويس .... و واحد صاحبى سايبه دلوقتى فى العربيه و عامل بيه 15 الف و لسه كويس !!

بالنسبه لمكان التغير ... اى بنزينه شل مضمونه .. فغيره فى اقرب بنزينه شل ليك .

مشكله الكهربا ممكن تتحل ان شاء الله فى ورشه فيصل بس لازم الاول تكلمهم و تفهمهم على المشكله علاشان يكون فى حد مستنيك .. علاشان ماتروحش على الفاضى و تضرب مشوار خصوصا ان الشارع بتاعهم مكسر حبتين تلاته .

و تحت امرك لو عندك اى استفسار

منور يا مهاب باشا، واضح انك بتلف بالعربية كتير، لما كنت في ورشة فيصل بكشف على عربيتي قبل ما اشتريها شوفتك و بس كنت مركز مع الناس عشان العربية ولما خلصت لقيتك مشيت

اشوفك في المقابلة اللي جاية ان شاء الله

انا على فكرة كنت بدأت اخاف على الموتور بعد ما حطيت شل الترا عشان العربية عاملة 80000 كيلو و بعد ما حطيته ناس كتيرة قالتلي هات ال 5000 احسن لدرجة ان فكرت اغيره بعد اقل من الف كيلو

ده نورك يا باشا والله

ابدا انا مش بلف كتير ولا حاجه ... هو تقريبا انا الى حظى حلو معاكم انا فعلا فاكر انى شوفت عربيتك الويرا فى الورشه فى اليوم ده ... بس انا فعلا مقعدتش كتير و مشيت فمكانش ليا الحظ انى اتشرف بمعرفتك , بس الجايات اكتر من الرايحات .. نتقابل على خير فى المقابله الجايه ان شاء الله .


.... بالنسبه لموضوع الزيت ... صدقنى كل ده كلام مش مظبوط و مالوش اى ساس من الصحة

طلاما موتورك سليم و الزيت مش بينقص يبقى مافيش اى مشكله من استخدام الزيت التخليقى

و حنروح بعيد ليه .. عربيتى دلوقتى عامله 97 الف كيلو و صاحب عربيتى الاولانى كان بيحط زيت توتال 5000 المعدنى و بعد ماشتريتها منه غيرت ل هيلكس بلس النص تخليقى ال7000 كيلو " وبعد كده غيرت ل هيلكس الترا ال 10000 و الحمد لله مافيش مشكله .

ليه الزيت التخليقى حيبوظ الموتور او حيأثر عليه اذا كان من اهم اهدافه هو حمايه الموتور فى اقصى ظروف التشغيل ... و الكلام ده مع اى نوع مواتير حتى القديمه .

كمان من ميزات الزيت التخليقى انك بتضاعف مسافه السير بدون ماتغير الزيت ... و لو حسبناها حنلاقيها انها نفس التكلفه ... غيارين زيت عادى كل 10 الف كيلو = 200 جنيه + تمن الفلترين 30 *2 بـ 60 جنيه = 260 جنيه .
الزيت التخليقى كل10 الف كيلو 230 جنيه + فلتر الزيت 30 جنيه = 260 جنيه


الزيت التخليقى بيبقى غير مُجدى لو الموتور بايظ و بياكل زيت ... لان الزيت حينقص بشكل ملحوظ و على ال10000 كيلو حيكون الموتور مفهوش نقطه زيت ... فى الحاله ديه لازم الزيت العادى المناسب لحاله الموتور .

[msafa]

يا باشا ربنا يخليك شكرا على زوقك .. انا معملتش حاجه استاهل عليها كل الكلام ده

فعلا انا بمشى على المحور كتيييير و عربيتى لونها باذنجانى غامق " و لو متربه بتبان انها سوده فعلا " ... ياريت كنت نبهتنى لما شوفتنى على الطريق , عموما ملحوقه فى اقرب مقابله ان شاء الله لازم اتشرف بمعرفتك .

بالنسبه لعلو صوت الموتور ... موتور الميتسوبيشى 4g18 فى العموم صوته عالى ... بطبيعه الحال صوت الموتور بيهدى شويه مع تغير الزيت لكن لما الزيت بيقدم و تمشى بيه صوت الموتور بيعلى شويه .

انا مجربتش موبيل فى عربيتى ... لكن كل اصدقائى الى نصحتهم ب التغير لشيل بدل موبيل .... قالو انه افضل منه بشكل ملحوظ ... اولا فى صوت الموتور , ثانيا مش بيتحرق بسرعه و بيحافظ على لزوجته لفتره اطول , ثالثا ممكن تقعد بيه اكتر من 10 الاف ... انا وصلت بيه ل12 الف و كان لسه كويس .... و واحد صاحبى سايبه دلوقتى فى العربيه و عامل بيه 15 الف و لسه كويس !!

بالنسبه لمكان التغير ... اى بنزينه شل مضمونه .. فغيره فى اقرب بنزينه شل ليك .

مشكله الكهربا ممكن تتحل ان شاء الله فى ورشه فيصل بس لازم الاول تكلمهم و تفهمهم على المشكله علاشان يكون فى حد مستنيك .. علاشان ماتروحش على الفاضى و تضرب مشوار خصوصا ان الشارع بتاعهم مكسر حبتين تلاته .

و تحت امرك لو عندك اى استفسار


ده نورك يا باشا والله

ابدا انا مش بلف كتير ولا حاجه ... هو تقريبا انا الى حظى حلو معاكم انا فعلا فاكر انى شوفت عربيتك الويرا فى الورشه فى اليوم ده ... بس انا فعلا مقعدتش كتير و مشيت فمكانش ليا الحظ انى اتشرف بمعرفتك , بس الجايات اكتر من الرايحات .. نتقابل على خير فى المقابله الجايه ان شاء الله .


.... بالنسبه لموضوع الزيت ... صدقنى كل ده كلام مش مظبوط و مالوش اى ساس من الصحة

طلاما موتورك سليم و الزيت مش بينقص يبقى مافيش اى مشكله من استخدام الزيت التخليقى

و حنروح بعيد ليه .. عربيتى دلوقتى عامله 97 الف كيلو و صاحب عربيتى الاولانى كان بيحط زيت توتال 5000 المعدنى و بعد ماشتريتها منه غيرت ل هيلكس بلس النص تخليقى ال7000 كيلو " وبعد كده غيرت ل هيلكس الترا ال 10000 و الحمد لله مافيش مشكله .

ليه الزيت التخليقى حيبوظ الموتور او حيأثر عليه اذا كان من اهم اهدافه هو حمايه الموتور فى اقصى ظروف التشغيل ... و الكلام ده مع اى نوع مواتير حتى القديمه .

كمان من ميزات الزيت التخليقى انك بتضاعف مسافه السير بدون ماتغير الزيت ... و لو حسبناها حنلاقيها انها نفس التكلفه ... غيارين زيت عادى كل 10 الف كيلو = 200 جنيه + تمن الفلترين 30 *2 بـ 60 جنيه = 260 جنيه .
الزيت التخليقى كل10 الف كيلو 230 جنيه + فلتر الزيت 30 جنيه = 260 جنيه


الزيت التخليقى بيبقى غير مُجدى لو الموتور بايظ و بياكل زيت ... لان الزيت حينقص بشكل ملحوظ و على ال10000 كيلو حيكون الموتور مفهوش نقطه زيت ... فى الحاله ديه لازم الزيت العادى المناسب لحاله الموتور .

والله طمنتني ربنا يطمنك كمان و كمان

كنت عاوز أسألك صحيح
صيانة ال 80000 بيتعمل فيها ايه
السيور و الفلاتر اتغيرت ف 60000

[MohabSaeed]

والله طمنتني ربنا يطمنك كمان و كمان
كنت عاوز أسألك صحيح
صيانة ال 80000 بيتعمل فيها ايه
السيور و الفلاتر اتغيرت ف 60000

صيانه ال80 بيتغير فيها الاتى

- بوجيهات
- زيت فتيس
- زيت باور
- زيت الفرامل
- زيت الموتور مع الفلتر
- سائل التبريد " ميه الريداتير "
- فلتر بنزين " بيتغير كل 20 الف كيلو "
- تنظيف فلتر الهواء

و تعمل اتشيك على : تيل الفرامل , كاوتشات الكوبلن , كاوتشات علبه الدركيسون " مهم جدا " و تربط عفشه .

* الافضل تغسل الشاسيه من الطينه ... لانها بتسبب بارومه .

[msafa]

صيانه ال80 بيتغير فيها الاتى

- بوجيهات
- زيت فتيس
- زيت باور
- زيت الفرامل
- زيت الموتور مع الفلتر
- سائل التبريد " ميه الريداتير "
- فلتر بنزين " بيتغير كل 20 الف كيلو "
- تنظيف فلتر الهواء

و تعمل اتشيك على : تيل الفرامل , كاوتشات الكوبلن , كاوتشات علبه الدركيسون " مهم جدا " و تربط عفشه .

* الافضل تغسل الشاسيه من الطينه ... لانها بتسبب بارومه .

والله ربنا يكرمك يعني وفيت و كفيت و كمان متأخرتش في الرد، انا ان شاء الله هعملها على السبت كده