إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الساجا الى اين؟؟؟؟!!!!!!تخفيض75%ع اسعار قطع غيار اللوجان

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 4
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 template التالي
  • #16
    الموتور اللى بيجيب اقصى عزم على عدد لفات قليل بيكون افضل فى التسارع تحت ال 100
    واللى على عدد لفات اكبر بيكون افضل فوق ال 100
    معلش الكلام مش صحيح
    المنحني بتاع رسمة العزم وعدد اللفات
    بيزيد العزم بزيادة عدد اللفات لغاية ما يخرج اقصي عزم للموتور وبعد كدة بزيادة عدد الدورات بيبقي العزم تقريبا ثابت
    في اللوجان : عند 3000 بيخرج 128 نيوتن .م وعند 4000 بيخرج تقريبا 128 نيوتن.متر وهكذا بزيادة عدد الدورات
    في الساجا : عند 4000 بيخرج 120 نيوتن.م يعني أقل برده من اللوجان وهكذا بزيادة عدد لدورات

    محرك الساجا يعتبر محرك رياضى لانه بيطلع افضل اداء على عدد لفات عالى وهو 94 حصان على 6000 لفه و 120 نيوتن على 4000 لفه وفى نفس الوقت محرك موفر لانه 1300 سى سى فقط
    محرك اللوجان لا يعتبر رياضى نهائيا وسرعة لفاته قليله مقارنة بغالبية المواتير الحديثه
    مش فاهم اللي تحت الخط
    وده طبعا عيب مش ميزه لانه بيدى اداء قليل على السرعات العاليه زى محركات الشاهين واللادا كده ونظامه غير رياضى نهائيا يعنى تحرق مايديكش اداء اعلى
    طاب حضرتك عارف اللادا والشاهين بيخرجوا عزم قد ايه علي عدد دورات قد ايه؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    وميزته انه بيديك اداء عالى على سرعة اللفات القليله وعلى السرعات الاقل من 100
    شرحت الفكرة فوق
    وعيبه انه 1600 سى سى و 90 حصان عند 5500 فقط و 128 عند 3000 فقططط
    ده ميزه انه يخرج العزم بدري ويكون اعلي من اللي بيخرج متأخر
    بالنسبه للمواتير المزوده بتربو فدى ليها حسابات اخرى خالص زى محرك اللينيا
    ليه حساب تاني؟
    التربو بيزود الكفائة الحجمية للموتور ومنها زيادة العزم علي عدد دورات أقل
    الفكره فى السرعه القصوى هى زمن الوصول ليها
    الساجا زمن الوصول ل170 اقل بكتير من اللوجان
    ممكن اعرف قد ايه؟
    لانك هاتحرق على الرابع بعدد لفات كبير لكن اللوجان لما تحرق مش هاتحس بفارق جذرى فى الاداء
    أيوة مش هحس بفارق جزري لأني ماشي علي اقصي عزم ليها اللي أكبر من بتاع الساجا
    والساجا من بعد ال4000 برده مش هتحس بفرق وكمان هيكون عزمها أقل من اللوجان علي نفس عدد الدورات
    وفى النهايه
    مقارنة محرك 1300 بمحرك 1600 ميزه كبيره لصالح الاصغر الاقل فى الاستهلاك.
    برده بتقول ان 1300 بتاع الساجا استهلاكه أقل ؟؟
    الأتنين استهلاكهم زي بعض وان كان اللوجان اقل
    ويكفى لمحرك الساجا انه فى شبه مساواه باداء محرك اللوجان بل يتتفوق كمان عليه رغم فرق السعه اللتريه
    ده موافقك فيها
    المفروض يكون موتور اللوجان افضل
    بس ال1600 16v أقوي بكتير من المنافسين
    110 حصان وكلام تاني كبير بس للأسف مش عندنا في مصر عشان كدة مش هنتكلم عليه
    وتحياتى
    [CENTER][mtohg=#000000]http://img696.imageshack.us/img696/2999/warninggf.jpg[/mtohg]

    [/CENTER]

    Comment

    • #17
      استهدوا بالله يابشمهنزين مينفعش كده

      الساجا كده واللوجان

      واللى يشترى اى واحده فيهم هو الكسبان اكيد

      Comment

      • #18
        طب انا عاوز اعرف هى اسعار قطع الغيار دى مين اللى بيحددها :
        شركه بروتون نفسها و لا عز باشا؟
        بسم الله الرحمن الرحيم
        سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
        اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين

        Comment

        • #19
          استهدوا بالله يابشمهنزين مينفعش كده

          الساجا كده :s_thum1[1]: واللوجان :s_thum1[1]:

          واللى يشترى اى واحده فيهم هو الكسبان اكيد
          والله ما قلت الساجا وحشة
          انا اساسا معييش لوجان
          بس كنت بقول الفكرة في المواتير
          [CENTER][mtohg=#000000]http://img696.imageshack.us/img696/2999/warninggf.jpg[/mtohg]

          [/CENTER]

          Comment

          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdoumahros مشاهدة المشاركة
            موتور اللوجان هوا موتور
            الميجان موديل 1994
            على فكرة أول رينو ميجان 99 أو 2000
            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

            [CENTER][COLOR="Blue"]السادة الزملاء عذراً لإمتناعي عن المشاركة ما حييت

            [CENTER][COLOR="Black"]abdelaalkhaled@yahoo.com[/COLOR][/CENTER]

            Khaled Abdelaal[/COLOR][/CENTER]

            Comment

            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Col. Eng. Khaled مشاهدة المشاركة
              على فكرة أول رينو ميجان 99 أو 2000
              واضح ان الموضوع كبر والاخوه بتوع الرينو دخلوا بقه وكل واحد معاه الشوم بتاعه

              وهيدغدغوا قسم البروتون

              رجاء من الاخوه البروتانويه انهم يستخبوا شويه الموضوع كبر

              بس بجد ياشباب انا شايف ان العربيتان شبه بعض كتير اوى والفرق بينهم ليس بالكبير على كل واحده فيهم بتتفوق على التانيه فى بعض المميزات دون الدخول فيها بالتفاصيل
              بس الاتنين صفقه تساوى ثمنها
              بس ياريت نراعى ان اللوجان خلاص بقت تاكسى يعنى اللى عايز يشوف عربيته فى منها تاكسى وهيقل قمن قطع غيارها يتكل على الله اللى مش عايز عنده الساجا الناس اتكلمت عن الفروق اللى بين العربيتين كتير ومن اهم هذه الفروق الواضحه اللى لا تدع مجالا للشك
              اللوجان فيها مميزات مش فى الساجا زى كمبيوتر الرحلات متقدم شويه فيه متوسط استهلاك البنزين والشكل الداخلى بصراحه اجمد بكتيرمن الساجا بس دى وجهات نظر طبعا وكمان شنطه اللوجان اوسع اللوجان كمان زجاج كهرباء امامى وخلفى طبعا انا بقارن مع الفول اوبشن للوجان لان الهاف اوبشن ضعيف المقارنه مع الساجا ككامليات
              الساجا فيها ميزه مش موجوده فى اللوجان وهو السنسور بارك واللى جرب عربيه فيها سنسور بارك هيعرف انه يعطى السياره ميزه كبيره وشكلها رياضى عن اللوجان

              Comment

              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Galilioz مشاهدة المشاركة
                واضح ان الموضوع كبر والاخوه بتوع الرينو دخلوا بقه وكل واحد معاه الشوم بتاعه

                وهيدغدغوا قسم البروتون

                رجاء من الاخوه البروتانويه انهم يستخبوا شويه الموضوع كبر
                يا باشا لا سمح الله و تنقطع إيدي إذا كان ده قصدي ، الفكرة مش أكتر من تصحيح معلومة

                إحنا الحمد لله كلنا أكتر من أخوة
                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                [CENTER][COLOR="Blue"]السادة الزملاء عذراً لإمتناعي عن المشاركة ما حييت

                [CENTER][COLOR="Black"]abdelaalkhaled@yahoo.com[/COLOR][/CENTER]

                Khaled Abdelaal[/COLOR][/CENTER]

                Comment

                • #23
                  :b4_237:
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة col. Eng. Khaled مشاهدة المشاركة
                  يا باشا لا سمح الله و تنقطع إيدي إذا كان ده قصدي :n_no[1]: ، الفكرة مش أكتر من تصحيح معلومة

                  إحنا الحمد لله كلنا أكتر من أخوة
                  اهلا بيك تنور ياباشا فى اى وقت
                  ربنا يوفق
                  [SIZE=4][COLOR=teal]سبحان الذى سخر لنا هذا وماكنا له مقرنين وانا الى ربنا لمنقلبون[/COLOR][/SIZE]
                  [SIGPIC][/SIGPIC]
                  KH.Hamdy
                  [CENTER][COLOR="Magenta"][B][U]هتلر[/U][/B][/COLOR]
                  [COLOR="magenta"]كنت قادرا على ابادة يهود العالم ولكني تركت بعضهم [/COLOR][COLOR="magenta"]لتعرفوا [/COLOR][COLOR="magenta"]لماذا أبدتهم [/COLOR][/CENTER]

                  Comment

                  • #24
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة col. Eng. Khaled مشاهدة المشاركة
                    يا باشا لا سمح الله و تنقطع إيدي إذا كان ده قصدي :n_no[1]: ، الفكرة مش أكتر من تصحيح معلومة

                    إحنا الحمد لله كلنا أكتر من أخوة
                    كويس انك لحقت نفسك انا كنت بجيب ناس عشان تتعامل مع الغرباء :b4_556:

                    Comment

                    • #25
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Galilioz مشاهدة المشاركة
                      كويس انك لحقت نفسك انا كنت بجيب ناس عشان تتعامل مع الغرباء :b4_556:
                      يانهار أبيض

                      يا باشا العقيد خالد ده أستاذنا ويشرفنا فى أى وقت وبجد من الناس المحترمين فى نايل موتورز

                      أهلا بيك با سيادة العقيد ونسعج بوجود حضرتك معانا
                      [url=http://www.islamstory.com][img]http://www.islamstory.com/Banners/Propagation/IslamStory_468X60_1.gif[/img][/url]

                      Comment

                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo.mayyam مشاهدة المشاركة
                        يانهار أبيض

                        يا باشا العقيد خالد ده أستاذنا ويشرفنا فى أى وقت وبجد من الناس المحترمين فى نايل موتورز :oc_sun1[1]:

                        أهلا بيك با سيادة العقيد ونسعج بوجود حضرتك معانا
                        اكيد طبعا انا بقول انى كنت بجيب الناس عشان نحتفل كلنا هنا :b4_611:

                        Comment

                        • #27
                          eng.geo
                          الشاهين ال 1400 عزمها100 نيوتن عند 2900 لفه
                          واقصى قدره 78 حصان عند 5500 لفه
                          الدوجان 1600 عزمها 122 نيوتن عند 2900 لفه
                          واقصى قدره 87 حصان عند 5500 لفه
                          يعنى ارقامها مشابهه جدا للوجان (ارقام فقط لانها جر خلفى و تسارعها بطىء)

                          بالنسبه للى تحت الخط قصدى ان الموتور اداءه مش عالى على عدد اللفات الكبير
                          يعنى موتور طبيعته مش رياضيه زى الساجا يعنى يديك اداء افضل على الواطى لكن تيجى تحرق ماتلاقيش اداء عالى
                          بعكس الساجا و مواتير الكامبرو عامة

                          بالنسبه للمنحنى ممكن حضرتك تورينى منحنى العزم والقدره للوجان
                          اكيد اقل بكتير عند 6000 لفه فى القدره من الساجا ال 94 حصان وده بيفرق جامد فى القياده الرياضيه

                          بالنسبه لخروج العزم بدرى دى ميزه وعيب
                          واضحه جدا فى الفيرنا مثلا اللى الناس كلها ساقوها وعارفينها
                          تسارع عالى جدا تحت ال 100 وعلى الrpm الواطى وبيقل بعد ال 100

                          نقطة الاستهلاك انا مش متأكد منها لانى لا املك الساجا
                          واكيد انت كمان نفس الكلام فى اللوجان

                          بالنسبه لموتور اللوجان فعلا مافيش عربيه فى العالم 2010 وبالمواصفات الغريبه دى
                          فى الوقت اللى فيات بتعمل موتور 1400 120 حصان
                          اللوجان نزلت 1600 و 90 حصان (قمة التخلف الزمنى)
                          وان كان سعرها ال (40000 جنيه) مكافئ لها فعلا
                          لكن للاسف بعد النصب بئا 56 الف جنيه و 65 الف جنيه

                          واقدر اقولك فى النهايه الارقام مش كل حاجه لان لو كده العربيات الصينى تكسب فى كل حاجه
                          والتجربه خير دليل
                          وياريت تجرب قيادة الساجا وتشوف عزمها الفعلى وقدرتها
                          وشكرا على المناقشه
                          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                          [CENTER][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html"][SIZE=5][FONT=Impact][COLOR=darkorchid](هام للمقبلين على شراء سياره مستعمله او جديده) هساعدك فى الاختيار[/COLOR][/FONT][/SIZE][/URL][/B][/CENTER]
                          [CENTER][COLOR=darkorchid]:w6266d[/COLOR][/CENTER]
                          [CENTER][COLOR=#ff8c00][COLOR=#000000][FONT=verdana][COLOR=blue][B][URL="http://http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html"]http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html[/URL][/B][/COLOR][/FONT][/COLOR][/COLOR][/CENTER]

                          Comment

                          • #28
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momopersona مشاهدة المشاركة
                            eng.geo
                            الشاهين ال 1400 عزمها100 نيوتن عند 2900 لفه
                            واقصى قدره 78 حصان عند 5500 لفه
                            الدوجان 1600 عزمها 122 نيوتن عند 2900 لفه
                            واقصى قدره 87 حصان عند 5500 لفه
                            يعنى ارقامها مشابهه جدا للوجان (ارقام فقط لانها جر خلفى و تسارعها بطىء)
                            تعليقي بمثال
                            ايه رأيك في ال golf GTD ؟
                            معتبره رياضي ولا لأ ؟
                            علي العموم هو بيخرج 350 نيوتن متر عند 2500 لفة وطبعا معروف مواتير الجولف عاملة أيه بعد ال100 وزي ما شرحت الفكرة وهي ان العزم بعد ال 2500 في الجولف هيبقي تقريبا ثابت يعني لو في عربية تانية بتخرج عزم أقل علي عدد دورات اعلي يبقي الجولف هتظبطها لأنها هتكون مخرجه عزمها علي عدد أقل وعند تساوي عدد الدورات يصبح برده الجولف أعلي والعزم بيترجم لتسارع

                            بالنسبه للى تحت الخط قصدى ان الموتور اداءه مش عالى على عدد اللفات الكبير
                            يعنى موتور طبيعته مش رياضيه زى الساجا يعنى يديك اداء افضل على الواطى لكن تيجى تحرق ماتلاقيش اداء عالى
                            بعكس الساجا و مواتير الكامبرو عامة
                            المواتير الرياضية مش ده فكرتها
                            بالنسبه للمنحنى ممكن حضرتك تورينى منحنى العزم والقدره للوجان
                            اكيد اقل بكتير عند 6000 لفه فى القدره من الساجا ال 94 حصان وده بيفرق جامد فى القياده الرياضيه
                            لا
                            أنا معنديش المنحني ولكن بالأرقام ممكن ترسمه
                            بالنسبه لخروج العزم بدرى دى ميزه وعيب
                            واضحه جدا فى الفيرنا مثلا اللى الناس كلها ساقوها وعارفينها
                            تسارع عالى جدا تحت ال 100 وعلى الrpm الواطى وبيقل بعد ال 100
                            العيب في الفيرنا هو ال Drag coefficient
                            وهو برده اللي مأثر علي ثباهتها
                            نقطة الاستهلاك انا مش متأكد منها لانى لا املك الساجا
                            واكيد انت كمان نفس الكلام فى اللوجان
                            مش لازم عشان اعرف استهلاك عربية تكون معايا
                            أمال المنتدي فايدته أيه !!!!!!!
                            بالنسبه لموتور اللوجان فعلا مافيش عربيه فى العالم 2010 وبالمواصفات الغريبه دى
                            فى الوقت اللى فيات بتعمل موتور 1400 120 حصان
                            اللوجان نزلت 1600 و 90 حصان (قمة التخلف الزمنى)
                            وان كان سعرها ال (40000 جنيه) مكافئ لها فعلا
                            لكن للاسف بعد النصب بئا 56 الف جنيه و 65 الف جنيه
                            نقطة الموتور فعلا عندك حق بس هو مش موتور حديث
                            هو موتور ميجان 1 اللي كان أول أصدار ليها في 1999
                            ولكن برده تفوق علي موتور حديث
                            بالنسبة للسعر فهو نصب
                            واقدر اقولك فى النهايه الارقام مش كل حاجه لان لو كده العربيات الصينى تكسب فى كل حاجه
                            والتجربه خير دليل
                            ما ده اللي قلته في أول مشاركة
                            مش الأرقام
                            التجربة هي الدليل
                            ونتائج التجربه هي العمر والتسارع والأستهلاك ( اللوجان كسبت فهم ) لو عايز تتأكد أقري الكلام تاني
                            وياريت تجرب قيادة الساجا وتشوف عزمها الفعلى وقدرتها
                            وشكرا على المناقشه
                            ان شاء الله أجربها وهي عاجباني علي فكرة وعربيات بروتون كلها عجباني
                            وشكرا ليك جدا علي سعة صدرك
                            [CENTER][mtohg=#000000]http://img696.imageshack.us/img696/2999/warninggf.jpg[/mtohg]

                            [/CENTER]

                            Comment

                            • #29
                              على العموم كل موتور وليه طبيعته
                              يعنى فى فعلا زى موتور الجولف بيطلع عزم عالى على عدد لفات قليل
                              وفى موتور زى المواتير المايفيك بتطلع عزم على عدد لفات عالى
                              وكل واحد وليه اسلوب جريه وطبيعته الخاصه ومميزاته وعيوبه

                              وانا رأيى ان اهم حاجه اسلوب القياده يكون متوافق مع طبيعة الموتور

                              يعنى مثلا لما اركب الساجا احاول اخلى نفسى فى rpm بين 4000 و 6000
                              عشان استفاد بأقوى عزم وقدره
                              وطبيعى لما هانقل عند 6 هاتنزل ل 4.2 مثلا فكده هابئا مستهلك ال 120 نيوتن وباستغل ال94 حصان (الا لو المنحنى بينزل فى جزء)
                              وبردو لما اركب اللوجان انقل على 5.5 عشان اكتر من كده مش هاخد قوه زياده وهابئا بردو فى انسب منطقه فيه وهى من 3 ل5.5
                              وفى الحاله دى مش هاتفرق مراكز تجميع العزم والقدره
                              انما اللى هايفرق قوة العزم بالنيوتن والقدره بالحصان فقط + باقى العوامل من وزن والات جر و.....

                              صح الكلام ده يا باشمهندس؟؟؟
                              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                              [CENTER][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html"][SIZE=5][FONT=Impact][COLOR=darkorchid](هام للمقبلين على شراء سياره مستعمله او جديده) هساعدك فى الاختيار[/COLOR][/FONT][/SIZE][/URL][/B][/CENTER]
                              [CENTER][COLOR=darkorchid]:w6266d[/COLOR][/CENTER]
                              [CENTER][COLOR=#ff8c00][COLOR=#000000][FONT=verdana][COLOR=blue][B][URL="http://http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html"]http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html[/URL][/B][/COLOR][/FONT][/COLOR][/COLOR][/CENTER]

                              Comment

                              • #30
                                بخبرتي في عالم المواتير
                                الساجا 1300 بس 16 صمام بمحرك مزدوج الكامة الحديث dohc
                                اللوجان 1600 بس 8 صمام بمحرك كامة مفردة sohc

                                الساجا موفرة للبنزين بسبب تسارعها الرياضي القوي الحديث وعشان كده عملوها 1300
                                اللوجان موفرة لحد كبير ولكن العزم في الميه زي زي المواتير القديمة

                                الماتور 2 كامة احسن بكتير و اوفر واقوي بمراحل وبيجمع علطول - شوووف النيسان صني كده يعني السحب هنا لا يقارن

                                مصر لا تحتاج الا عربية اتوماتيك موفرة للبنزين - اما عن الوكيل فهو بيتحسن - والله الموفق

                                لكن انتوا نسيتو احنا هنا عشان قطع الغيار مش الماتوووور

                                مهندس بيبو

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 template التالي
                                Working...
                                X