السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بعد سؤالى لناس كتير عن كيفية عمل تيل فرامل لسيارات بروتون
توصلت لمحل مشكور فيه جدا
يأخذ التيل القديم (الهيكل المعدن) ويصب عليه مادة التيل
ذهبت له وسألته عن عمل التيل
واخبرته ان سيارات بروتون طنابيرها ضعيفه وغاليه جدا
فقال لى ان عنده خامات كثيره وانه ينصح باستخدام تلك الخامه
خامه تتميز بانها طريه جدا وتحافظ على الطنابير الضعيفه
وهذا ما نحتاجه
مميزات عمل هذا التيل :
1- السعر 60 جنيه فقط بالفك والتركيب فى السياره : وهى اكبر ميزه مشجعه على خوض التجربه
2- خامه جيده تتحمل درجات الحراره العاليه : هذا كلام التاجر
3- خامه طريه تحافظ على التيل : ايضا كلام التاجر
4- التاجر عنده اكثر من خامه وتبدأ اسعارها من 20 جنيه لكن هو يشكر فى تلك الخامه فقط
5- شكل التاجر مريح نفسيا يجعلك مطمئن نوعا ما من كلامه
عيوب هذا التيل :
1- يحتوى على مادة الاسبيستوس : كثرة استنشاق غبارها يؤدى الى السرطان وتلك الماده تم منع استخدامها فى جميع دول العالم المتقدمه ولكن فى مصر موجوده فى جميع انواع التيل الرخيص المتداول فى محلات قطع الغيار
و الماده موجوده فى طلاء المبانى العازل للرطوبه وفى بعض انواع السجاجيد والبطاطين وفى كل انواع البلاط الكنالتكس
تلك الماده تؤذى على المدى البعيد وعند الافراط فى استنشاق رائحتها فقط
2- عمر التيل قصير نسبيا: من 10 ل20 الف كم فقط لان عمر التيل امر عكسى مع كونه طرى
3- الموضوع تحت التجربه وكلامى عن المميزات هو كلام التاجر
4- هذا التيل يخرج الطنابير من الضمان لانه تيل مش بروتون اصلى (ضمان الطنابير 30 الف كم فقط)
تم تجربة خامة التيل عل سيارتى النيسان صنى وعلى سيارة صديقى اوبل كورسا ويعمل بكفاءه عاليه
ورأيت سياره كرايسلر نيون تصب تيل عموله ورأيت عدة سيارات قديمه غير منتشره تعمل تيل عموله ايضا مما شجعنى على خوض التجربه فى نيسانى
هناك محلات كثيره تعمل التيل الصب ابرزها فى منطقة الضاهر ايضا
هذا المحل موجود فى الحى العاشر بمدينة نصر
ملحوظه: هذا الحل مجرد اقتراح شخصى ويعبر عن تجربتى الشخصيه فقط ومن يريد خوض التجربه فليتحمل مميزاتها وعيوبها فأنا احاول المساعده بتجربتى فقط وغير مسئول عن اي عواقب تحدث
بعد سؤالى لناس كتير عن كيفية عمل تيل فرامل لسيارات بروتون
توصلت لمحل مشكور فيه جدا
يأخذ التيل القديم (الهيكل المعدن) ويصب عليه مادة التيل
ذهبت له وسألته عن عمل التيل
واخبرته ان سيارات بروتون طنابيرها ضعيفه وغاليه جدا
فقال لى ان عنده خامات كثيره وانه ينصح باستخدام تلك الخامه
خامه تتميز بانها طريه جدا وتحافظ على الطنابير الضعيفه
وهذا ما نحتاجه
مميزات عمل هذا التيل :
1- السعر 60 جنيه فقط بالفك والتركيب فى السياره : وهى اكبر ميزه مشجعه على خوض التجربه
2- خامه جيده تتحمل درجات الحراره العاليه : هذا كلام التاجر
3- خامه طريه تحافظ على التيل : ايضا كلام التاجر
4- التاجر عنده اكثر من خامه وتبدأ اسعارها من 20 جنيه لكن هو يشكر فى تلك الخامه فقط
5- شكل التاجر مريح نفسيا يجعلك مطمئن نوعا ما من كلامه
عيوب هذا التيل :
1- يحتوى على مادة الاسبيستوس : كثرة استنشاق غبارها يؤدى الى السرطان وتلك الماده تم منع استخدامها فى جميع دول العالم المتقدمه ولكن فى مصر موجوده فى جميع انواع التيل الرخيص المتداول فى محلات قطع الغيار
و الماده موجوده فى طلاء المبانى العازل للرطوبه وفى بعض انواع السجاجيد والبطاطين وفى كل انواع البلاط الكنالتكس
تلك الماده تؤذى على المدى البعيد وعند الافراط فى استنشاق رائحتها فقط
2- عمر التيل قصير نسبيا: من 10 ل20 الف كم فقط لان عمر التيل امر عكسى مع كونه طرى
3- الموضوع تحت التجربه وكلامى عن المميزات هو كلام التاجر
4- هذا التيل يخرج الطنابير من الضمان لانه تيل مش بروتون اصلى (ضمان الطنابير 30 الف كم فقط)
تم تجربة خامة التيل عل سيارتى النيسان صنى وعلى سيارة صديقى اوبل كورسا ويعمل بكفاءه عاليه
ورأيت سياره كرايسلر نيون تصب تيل عموله ورأيت عدة سيارات قديمه غير منتشره تعمل تيل عموله ايضا مما شجعنى على خوض التجربه فى نيسانى
هناك محلات كثيره تعمل التيل الصب ابرزها فى منطقة الضاهر ايضا
هذا المحل موجود فى الحى العاشر بمدينة نصر
ملحوظه: هذا الحل مجرد اقتراح شخصى ويعبر عن تجربتى الشخصيه فقط ومن يريد خوض التجربه فليتحمل مميزاتها وعيوبها فأنا احاول المساعده بتجربتى فقط وغير مسئول عن اي عواقب تحدث

Comment