Tweet
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته:
كان موضوع صيانه ال 60000 كم رعب بالنسبالى بسبب تكلفته 1900 جنيه تقريبا فقررت اعمل فتك واوفر قدر الأمكان فى التكلفه وهى كالاتى:
سير التقسيمه
كان موضوع صيانه ال 60000 كم رعب بالنسبالى بسبب تكلفته 1900 جنيه تقريبا فقررت اعمل فتك واوفر قدر الأمكان فى التكلفه وهى كالاتى:
سير التقسيمه
فى التوكيل ب 350 جنيه تقريبا وكان هناك بديل ليه يابانى بره التوكيل ب 250 جنيه بس فضلت اشتريه من التوكيل لاهميته ورقمه هو ( 144my25 h.nbr 10 16 i 802 ) ياريت حد فاهم يقولنا ايه الرقم المهم اللى بيوصف السير واللى بيبقى رقم ستاندر لكل المصنعين
سير الدينامو
فى التوكيل ( boch ) بحوالى 160 جنيه وله بديل بره التوكيل وهو اللى انا اشتريته المانى اسمه ( optibelt ) ب 120 جنيه وكان يوجد اخر كورى ب90 جنيه ورقمه ( 6pk 1675 )
( السته بتمثل عدد الخطوط الطوليه فى السير , و الـ pk بتمثل ان الريجه اللى فى السير بالطول مش بالعرض زى سير التقسيمه و 1675 هو محيط السير واتضحلى ان المقاس ده كبير جدا بالنسبه لمعظم السيارات الأخرى )
بالمناسبه المعلومات دى قابله للتعديل من قبل الساده اللى فاهمين
بليه سير الكاتينه
اشتريتها من التوكيل بعد التأكد من صعوبه ايجاد بديل لها ولأهميتها وسعرها حوالى 400 جنيه والرقم المكتوب عليها هو 6006rr10
البوجيهات
حاولت ادور عليها بره كتير عن طريق رقمها مالقيتهاش فاضطريت اسفا انى اشتريها من التوكيل بـ 120 جنيه الطقم بالرغم ان نفس الماركه بره ( ngk ) مع اختلاف الرقم ب 40 جنيه ورقمها ( bpr6efs )
فلتر الزيت والزيت
انا متعود اشترى الفلتر من التوكيل علشان فرق سعره عن فلتر اللانسر اللى ممكن يتركب عندنا مش كبير ( 10 الى 15 جنيه ) فبفضل الأصلى وبحط زيت فيسكو 3000 ( 10,000 كم) وغسلت العربيه والماتور بحوالى 130 جنيه
التركيب
دورت على ميكانيكى شغال فى سيارات حديثه وركبلى الحاجات كلها بـ 120 جنيه وميكانيكى تانى ركبلى البوجيهات بـ 20 جنيه
بلى العجل الأمامى ( خارج موضوع صيانه الـ 60000 )
صوت العربيه كان عالى جدا وروحت للميكانيكى وقولتله انا شاكك فى الجكمان او ضبط التاكيهات المهم اتضح على كلامه انها من بلى العجل الأمامى ... فى التوكيل ب 330 جنيه البليه الواحده بس انا جبتها من بره ب 150 جنيه الواحده ونوعها ( nsk ) يابانى وياريت تخلوا بالكم علشان فى منها تايوانى تقريبا وفى منها مضروب وارخص من كده ورقمها ( 40bwd07a )
الخلاصه
1- وفرت فى تمن الصيانه حوالى 500 جنيه ( فرق مصنعيات وضريبه مبيعات ) مع العلم انى حطيت قطع الغيار معظمها وخاصه الهامه زى سير الكاتينه والبليه بتاعته أصليه
2- تقريبا بعد الصيانه ( مش متأكد ) ظهر حاجتين صوت تزييق فى التابلوه ورا الدريكسيون بالرغم من ان الجزء ده بعيد عن مكان السيور ( كنت ساعتها غيرت البوجيهات بس والميكانيكى حاول يفك طاره السير معرفش فقفل العربيه على امل انى اجيله تانى علشان نكمل الشغل).. وصوت العربيه العالى اللى الميكانيكى قالى انه من البلى اللى اشتريته بس لسه باذن الله هركبه
3- لسه هربط العفشه لما اركب البلى باذن الله يمكن يكون ده سبب الأصوات الموجوده
ارجو انى اكون افدت ولو حد يعرف يفيدنى فى موضوع صوت التابلوه ياريت يقولى وشكرا
سير الدينامو
فى التوكيل ( boch ) بحوالى 160 جنيه وله بديل بره التوكيل وهو اللى انا اشتريته المانى اسمه ( optibelt ) ب 120 جنيه وكان يوجد اخر كورى ب90 جنيه ورقمه ( 6pk 1675 )
( السته بتمثل عدد الخطوط الطوليه فى السير , و الـ pk بتمثل ان الريجه اللى فى السير بالطول مش بالعرض زى سير التقسيمه و 1675 هو محيط السير واتضحلى ان المقاس ده كبير جدا بالنسبه لمعظم السيارات الأخرى )
بالمناسبه المعلومات دى قابله للتعديل من قبل الساده اللى فاهمين
بليه سير الكاتينه
اشتريتها من التوكيل بعد التأكد من صعوبه ايجاد بديل لها ولأهميتها وسعرها حوالى 400 جنيه والرقم المكتوب عليها هو 6006rr10
البوجيهات
حاولت ادور عليها بره كتير عن طريق رقمها مالقيتهاش فاضطريت اسفا انى اشتريها من التوكيل بـ 120 جنيه الطقم بالرغم ان نفس الماركه بره ( ngk ) مع اختلاف الرقم ب 40 جنيه ورقمها ( bpr6efs )
فلتر الزيت والزيت
انا متعود اشترى الفلتر من التوكيل علشان فرق سعره عن فلتر اللانسر اللى ممكن يتركب عندنا مش كبير ( 10 الى 15 جنيه ) فبفضل الأصلى وبحط زيت فيسكو 3000 ( 10,000 كم) وغسلت العربيه والماتور بحوالى 130 جنيه
التركيب
دورت على ميكانيكى شغال فى سيارات حديثه وركبلى الحاجات كلها بـ 120 جنيه وميكانيكى تانى ركبلى البوجيهات بـ 20 جنيه
بلى العجل الأمامى ( خارج موضوع صيانه الـ 60000 )
صوت العربيه كان عالى جدا وروحت للميكانيكى وقولتله انا شاكك فى الجكمان او ضبط التاكيهات المهم اتضح على كلامه انها من بلى العجل الأمامى ... فى التوكيل ب 330 جنيه البليه الواحده بس انا جبتها من بره ب 150 جنيه الواحده ونوعها ( nsk ) يابانى وياريت تخلوا بالكم علشان فى منها تايوانى تقريبا وفى منها مضروب وارخص من كده ورقمها ( 40bwd07a )
الخلاصه
1- وفرت فى تمن الصيانه حوالى 500 جنيه ( فرق مصنعيات وضريبه مبيعات ) مع العلم انى حطيت قطع الغيار معظمها وخاصه الهامه زى سير الكاتينه والبليه بتاعته أصليه
2- تقريبا بعد الصيانه ( مش متأكد ) ظهر حاجتين صوت تزييق فى التابلوه ورا الدريكسيون بالرغم من ان الجزء ده بعيد عن مكان السيور ( كنت ساعتها غيرت البوجيهات بس والميكانيكى حاول يفك طاره السير معرفش فقفل العربيه على امل انى اجيله تانى علشان نكمل الشغل).. وصوت العربيه العالى اللى الميكانيكى قالى انه من البلى اللى اشتريته بس لسه باذن الله هركبه
3- لسه هربط العفشه لما اركب البلى باذن الله يمكن يكون ده سبب الأصوات الموجوده
ارجو انى اكون افدت ولو حد يعرف يفيدنى فى موضوع صوت التابلوه ياريت يقولى وشكرا
Comment