يا جماعة انشاء اللة ناوى اشترى بروتون ساجا بس فى سؤال دلوقتى انا معايا جين 2 2006 من غير iafm طبعا زى مانتو عارفن و موضوع التاخير فى الطلعة اللى بياخد ثانيتين دة غير اى عربية تانة بتكبسلها علطول بتفرك عكس الجين بتاخد وقت كدة بالنسبة بقا للساجا اية نظامها فيها نفس الموضوع دة ولا اية ياريت حد معاة العربية ياكدلى الموضوع دة و هل موجود ولا اتعالج فى الجن 2 الجديدة
X
-
على فكرة فى عربيات كثير فيها كنترول على السحب وبتأخر الثانية فى الكيك داون ،
واقرب حاجة فى بالي الالنترا الجديدة او الصني ، مش متذكر اى واحدة فيهم بالضبط وممكن يكون هما الاثنين!.
والأخوة اصحاب الساجا يفيدوك ان شاء الله.
[CENTER][B]لا إله إلا أنت سبحانك ، إنى كنت من الظالمين[/B]
اللهم إغفر للمؤمنين و المؤمنات الأحياء منهم و الأموات
لا إاله إلا الله عدد ما كان وعدد ما يكون وعدد الحركات والسكون
[/CENTER]
-
التأخير اللي حضرتك بتوصفه ده ملوش أي علاقة بالأي أف ام iafm
التأخير ده موجود في أي عربية أوتوماتيك ...... أنت بتعمل تعجيل مفاجئ ....... الكمبيوتر علشان يفهم قصدك بيأخد ثانيتين و بعديت تلاقيه أعطى أمر بزول نقلة و بعدين تشد
أما الأي أف أم ده خاص بحتة العزم اللي بيثبت ما بين 2700 إلى 3200 تقريبا لفة في الثانية للمحرك .
الساجا تختلف عن الجين 2 في شوية حاجات
طبعا الثبات أقل و التحكم أقل من الجين 2 .
العربية ممتازة في السحب ......... يكاد يكون السحب متقارب قوي مع الجين 2
موتور الساجا اللي فيه أي أف أم .......... أنعم من الموتور اللي معاك خصوصا لو معاك أوتوماتيك .
بس نصيحة .... الجين 2 فئة أعلى و أفضل من الساجا
و لكن الساجا ممتازة و أنا جربت منها الأوتوماتيك ............. سحب رائع و نعومة و جميلة و لكن زي ما قلتلك ثبات و تحكم أقل من الجين 2 و ده طبيعي نظرا لتصميم العفشة و حجم السيارة برضه .
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ali_mehrem مشاهدة المشاركةانا معايا جين 2 مانوال يا باشا وفيها موضوع التاخير دة و بتكلم على الساجا مانوال برضو بس الفكرة انى مجربتش اسوقها و مش عايز اندم بعد ماشتريها
طيب كدا أنا فهمت أنت تقصد أيه .
الجين 2 شغالة بتكونولوجيا أسمها
drive by wire
و التكنولوجيا دي بتعمل تأخير فعلا لثانية أو ثانيتيت لو ضغطت جامد علشان تفرك .
بس خلي بالك أنت كدا بتدمر عربيتك
كبالن ........ و فتيس ............ و كاوتش ......... و أستهلاك بنزين على الفاضي ....... و طبعا الأسطوانة و الديسك (طقم الدبرياج )
الساجا برضه شغالة بنفس التكنولوجيا .
و الموضوع ملوش علاقة ب iafm[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
Comment
-
All CamPro engines incorporate drive-by-wire technology (specifically electronic throttle control)المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ali_mehrem مشاهدة المشاركةانا كدة شكلى هغير راى انا الحوار دة كان خانقنى فى الجن 2 بس انا معتقدش انها درايف باى واير متهقلى هيا واير عادى زى معظم العربيات[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
Comment
-
ما هو كل عربية لها طريقة في البرمجة بقى .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali_mehrem مشاهدة المشاركةانت صح والنبى انت برنس :d بس الموضوع دة محستهوش فى البيجو ال 307 خالص مع انها برضو درايف باى واير
بس أنا لما كانت معايا المانوال ...... لو دوست بنزين مرة واحدة بالغلط كانت العربية بتنط من على الأرض و تجري جامد !!
مكنتش بتلف في الأرض على الفاضي .... بس أنا مليش في الحكاية دي فمش هاعرف أفيدك قوي .[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
Comment

Comment