If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
ينفع عادي بتاع اي لانسر يركب وهيتكلف من 3000 الي 4000 وفي الحرفين ممكن زوزا اللي هناك اي حاجه تنفع طالما في عربيات بتنزل كده بس انت تعمل زي احسن انا هركب تناطبير سكاكين ورا زي قدام لان بصراحه العربيه عيبها الوحيد الفرامل
انا كمان مش عجبانى فراملها هى تعتبر احسن من حاجات تانيه غيرها بس مع قوة سحب العربيه انا شايف ان المفروض تكون احسن من كده بقالى فتره بفكر فى الموضوع ده وعاوز فعلا اعمل حاجه فى الفرامل
طيب هتكون الفرامل مجديه لما تركب طنابير سكاكين فى الخلفى
انا معاك فى الموضوع وممكن نعدل مع بعض
الفرامل عندنا كل فتره بتحتاج رجلاش ورا لانها بتهوي وبيبقب تحميل الفرامل كله علي اللي قدام ده غير اننا الطنابير مقاسها 13 والجنوط 14 بالالي هتكون اضعف ده غير بقي ان الموتور بتاعي اقوي شويه لانه 1500 فالفرامل راايحه في داهيه كانت هتقلبني كذا مره فالسكاكين هتبقي زي اللي قدام ضغط علي التيل بس كل ماتحس ان الفرامل ضعفت هتغير تيل بس ده كل فين وفين
طيب ايه رايك يا استاذ MMamdouh فى الموضوع ده من وجهة نظرك ايه افضل ممكن نعملوا علشان يكون معانا فرامل احسن
ألفرامل نظام بسيط و مكوناتة قليلة بالتالى تعديلاتة محفوظة و معروفة
اول حاجة شوف لو عربيتك نزل منها نسخ بطنابير اكبر من اللى عندك... او شوف العربية اللى كانت اساس تصميم عربيتك هل فية نسخ منها بطنابير اكبر من عربيتك ولا لا... انا عملت كدة فى اللانوس و ركبتها طنابير امامى بتاعت اللانوس 1600 و ورا ركبتلها فرامل سكاكين بتاعت اوبل استر (اللانوس عفشتها عفشة استرا 1992)
اعتقد الويرا مبنية على اساسيات متسوبيشى لانسر فا شوف اى النسخ اللى نزلت من اللانسر بطنابير اكبر و حاول تركبها بفرض ان الويرا ملهاش اساسا طنابير اكبر... مشكلة الموضوع دة ان فى بعض الحالات لازم تكبر الجنوط فا اتاكد من النقطة دى لو لقيت طنابير اكبر
طبعا لو جبت الطنابير الاكبر هتجيبها مساطر العجل بتاعتها و التيل بتاعها... دة هيحول اداء الفرامل خالص فى عربيتك بالنسبة للعجل الامامى... بالنسبة للخلفى فا التحويل من طبلة الى سكاكين بيفرق اكتر فى استجابة الدواسة لان فرامل السكينة بتعمل رجلاش لنفسها بالتالى بتفضل دواسة الفرامل استجابتها عالية بعكس الفرامل الطبلة اللى كل ما التيل يتاكل الدواسة بتبوطى و لازم ترجلشها بايدك عشان ترجع تستجيب بسرعة مرة تانية
لو لا قدر الله مفيش طنابير اكبر للفرامل الاماية ممكن بقى تفكر تجيب طنابير مخرمة و مشرطة مثلا عشان تديك اداء احسن... ممكن كمان تجيب نوعية تيل اعلى زى EBC green stuff و دة برضة هيحسن اداء الفرامل... طبعا كل دة مش بقوة تغيير الطنابير لطنابير اكبر فا خللى دة الاختيار التانى ليك
MMamdouh
[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
مشكور جدا استاذ MMamdouh على اهتمام ورايك الملئ بالمعلومات المفيده وجارى حاليا البحث عن طنابير اكبر اماميه وطنابير سكاكين خلفيه وسيتم توضيح ماتم عمله بمجرد الانتهاء من التعديل لكى تعم الفائده على الجميع
الله ينور يااستاذ احمد يامنورنا باذن الله نظبط الموضوع ده انا كنت في الحرفين النهارده بس ماعرفتش ادخل كانت الطرق مقفوله بالعربيات مش عارف ليه بعد ماوصلت لغايه زيرو بتاع البروتون رجعت من الزحمه
مشكور جدا استاذ ahmed_h_g ودايما تفيدنا بمعلوماتك ومشاركاتك القيمه
انت معدل عندك الطنابير الخلفيه
وبالنسبه لطنابير الميراج 2000 الخلفيه هى نفس المقاسات الى عندنا ولا بعد التعديل ده ممكن الواحد يضطر لتغيير الجنوط
ياريت يا جماعه لو حد يقدر يفيدنا بمعلومات عن هذا التعديل
وماهى الطنابير الاكبر السكاكين المتاحه من انواع سيارات اخرى يمكن تركيبها فى الويرا يكون قطرها نفس قطر جنط الويرا حتى لا نضطر لتغير الجنوط
Comment