إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

العربة الطائشة وفرامل اليد

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    اولا الحمد لله على سلامة المدام و الاولاد و العربية و ان الموضوع خلص على خير

    بس الصح انك لو رافع الهاند و جبت الفتيس على ال r او ال d ,, العربية ماتتحركش حتى لو الطريق مايل ,,,
    اومال انت بتقيس زيت الفتيس ازاى ؟!!!!!!!


    ياريت تعمل رجلاش لفرامل اليد

    [COLOR=Black]الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
    الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما [/COLOR]
    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2][COLOR=Black]
    [SIZE=4] You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)[/SIZE][/COLOR]

    Comment


    • #17
      الهاند في الطنابير الساكاكين ورا لازم تتشد جامد اوي كمان يااما العربيه هتتحرك
      [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13932453781.jpg[/sor2]

      Comment


      • #18
        مينقعش تكون العربيه على ال p وتنقل من غير ما تدوس على الزرار اولا والفرامل ثانيا :) دة رقم 1
        رقم 2 لو افترضنا ان العربيه كانت على ال n مش على ال p فعلشان تجيب غيار وحضرتك رافع الهاند العربيه مينفعش تتحرك بردة اخرها حتتهز كدة وتفضل واخده الغيار لو فرامل الهاند مرفوعه فعلا وغير كدة مستحيل حتى لو مهوية شوية الا لو كانت مقطوعه ودة حيبان معاك من بدرى مش ف اللحظه دى
        رقم 3 ودة تحيليلى ان العربيه كانت واخده n والبنوته لعبت فى الهاند بريك ونزلتها لانها مكنتش كمان مرفوعه للاخر :) ومع ميل الطريق العربيه ريحت و نزلت عادى جدا جدا جدا

        اقولك لية ؟؟
        لان العربية لو كانت واخده r فعلا والطريق مايل انت بتتكلم ان العربيه حتنزل بسرعه جدااااااااااا نتيجة للميل وللغيار يعنى كانك مديها بنزين اصلا :) وساعتها ولا كنت حتعرف تلحق العربية ولا حاجة خالص

        العيب عليك يا معلم مش على العيال :) يعملوها الكبار و.................
        [sor2]http://img534.imageshack.us/img534/7595/resize63.jpg[/sor2]

        Comment


        • #19
          الحمد لله على سلامة العائلة والسيارة

          لكن ...........

          لازم تشوف ال زرار ال Shift lock بتاع Select الفتيس لانة مهم جدااا ,عشان لو لاقدر الله انت ماشى حتى وحد من الاولاد خبط الSelector مرة واحدة ممكن يروح على ال r وساعتها full brake وخسائر فى ماتور وفتيس

          ماتستهونش بالنقطة دية مهمة جدااااااااااااا , لازم يكون ال shift lock يعمل بكفاءة عالية
          [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

          [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

          Comment


          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido_soliman مشاهدة المشاركة
            مينقعش تكون العربيه على ال p وتنقل من غير ما تدوس على الزرار اولا والفرامل ثانيا :) دة رقم 1
            رقم 2 لو افترضنا ان العربيه كانت على ال n مش على ال p فعلشان تجيب غيار وحضرتك رافع الهاند العربيه مينفعش تتحرك بردة اخرها حتتهز كدة وتفضل واخده الغيار لو فرامل الهاند مرفوعه فعلا وغير كدة مستحيل حتى لو مهوية شوية الا لو كانت مقطوعه ودة حيبان معاك من بدرى مش ف اللحظه دى
            رقم 3 ودة تحيليلى ان العربيه كانت واخده n والبنوته لعبت فى الهاند بريك ونزلتها لانها مكنتش كمان مرفوعه للاخر :) ومع ميل الطريق العربيه ريحت و نزلت عادى جدا جدا جدا

            اقولك لية ؟؟
            لان العربية لو كانت واخده r فعلا والطريق مايل انت بتتكلم ان العربيه حتنزل بسرعه جدااااااااااا نتيجة للميل وللغيار يعنى كانك مديها بنزين اصلا :) وساعتها ولا كنت حتعرف تلحق العربية ولا حاجة خالص

            العيب عليك يا معلم مش على العيال :) يعملوها الكبار و.................
            شكرا يا كبير ع تعليقك بس انا فعلا عندى مشكلة وجربتها وركزت فيها
            اولا العربية فعلا كانت ع ال p
            جربت لقيت ان انا ممكن انزل الى الr من ال p غير دوسه زرار وتحش ان الزارا سايب وخايب كده والله زى ما بقول
            جربت تانى لقيت مينفعش والزرار جامد وسوسته كويسه ولازم ادوس عليه عشان انزل من p الى r فتاكدت ان عندى مشكلة .... وجارى العمل على اصلاحها ان شاء الله

            Comment


            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido_soliman مشاهدة المشاركة
              مينقعش تكون العربيه على ال p وتنقل من غير ما تدوس على الزرار اولا والفرامل ثانيا :) دة رقم 1
              رقم 2 لو افترضنا ان العربيه كانت على ال n مش على ال p فعلشان تجيب غيار وحضرتك رافع الهاند العربيه مينفعش تتحرك بردة اخرها حتتهز كدة وتفضل واخده الغيار لو فرامل الهاند مرفوعه فعلا وغير كدة مستحيل حتى لو مهوية شوية الا لو كانت مقطوعه ودة حيبان معاك من بدرى مش ف اللحظه دى
              رقم 3 ودة تحيليلى ان العربيه كانت واخده n والبنوته لعبت فى الهاند بريك ونزلتها لانها مكنتش كمان مرفوعه للاخر :) ومع ميل الطريق العربيه ريحت و نزلت عادى جدا جدا جدا

              اقولك لية ؟؟
              لان العربية لو كانت واخده r فعلا والطريق مايل انت بتتكلم ان العربيه حتنزل بسرعه جدااااااااااا نتيجة للميل وللغيار يعنى كانك مديها بنزين اصلا :) وساعتها ولا كنت حتعرف تلحق العربية ولا حاجة خالص

              العيب عليك يا معلم مش على العيال :) يعملوها الكبار و.................
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayco100 مشاهدة المشاركة
              هههههههههههه عاوز اقولك انت فطستنى ضحك من اسلوبك
              ربنا يخلهوملك ويحفظهملك من كل شر يارب
              وفعلا بتحصل لو العربية فحتة عالية وفى ميل فالشارع لو اتحركت عل r
              وفى حركة فالعربية الهاند بريك متعملش حاجة قصادها
              حلها لو المدام كانت داست فرامل معلش انا عارف حوسة العيال وبسرعة تشيل المفتاح وربنا ستلا الحمدلله
              خد بالك من الاوتو بعد كدة
              والافضل متسبش المفتاح الا لو الولاد نايمين هههههههه وتتضمن محدش يلعب فالفتيس
              أصل انا لسه جديد فى الاوتو

              Comment


              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_fouad مشاهدة المشاركة
                الحمد لله على سلامة العائلة والسيارة

                لكن ...........

                لازم تشوف ال زرار ال shift lock بتاع select الفتيس لانة مهم جدااا ,عشان لو لاقدر الله انت ماشى حتى وحد من الاولاد خبط الselector مرة واحدة ممكن يروح على ال r وساعتها full brake وخسائر فى ماتور وفتيس

                ماتستهونش بالنقطة دية مهمة جدااااااااااااا , لازم يكون ال shift lock يعمل بكفاءة عالية
                انت خوفتنى بجد .... شكرا لك وجارى العمل على حل هذه المشكلة

                Comment

                Working...
                X