لية كدة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[Amr Hussain]

السلام عليكم
انا ليا استفسار غريب شوية انا عملت بحث على كونتاكت كار و بشوف العربيات البروتون لاحظت ان فى كذا واحد ببيع موديل 2012 و العربيات حالتها نضيفة و الكيلو متر قليل اوووى فممكن اعرف اية سبب ان الناس بتبيع الموديل دة من العربية على الرغم من حبى للعربية دة و بفكر فى شرائها أنشاء الله

[Motarjim]

العربية إجمالاً كويسة لا يعيبها إلا الوكيل!

المميزات:

- موتور قوي خصوصًا في السرعات العالية تجميعه ما شاء الله ممتاز على حساب استهلاك البنزين طبعًا.
- فيتيس ميتسوبيشي ذو اعتمادية عالية، ولم تثبت شكوى منه حتى الآن.
- صاج محمّل ما شاء الله.
- ثبات راسخ وقدرة عالية على التحكم في العربية على السرعات العالية وفي المنحنيات.
- شكل رياضي شرس مميز للجين تو، وشكل رزين ذو مسحة رياضية أيضًا لبرسونا.
- كماليات وفيرة وإكسسوارات كثيرة مقارنةً بسعرها وفئتها.
- الخامات الداخلية معقولة، ولكن في أحسن من كده.
- على الرغم من ارتفاع سعرها ما يقرب من 15 ألف هذا العام، إلا إنه لا زال تنافسيًا في ظل الارتفاع الجنوني لأسعار السيارات.

العيوب:

- دهان رديئ ضعيف يقشر من الهواء
- منظومة الفرامل في بروتون عمومًا أقل من المتوقع، ليست بالقوة والكفاءة المطلوبة، برادة كتير مع صفارة جميلة!
- صدور أصوات تزييق بسبب خامات البلاستيك والفيبر، أو صفارة فرامل.
- استهلاك بنزين عالي على السرعات العالية خصوصًا.
- قطع الغيار الأصلية غير متوفرة بصفة دائمة في التوكيل وارتفاع أسعارها، وإن كان في بدائل لها في محلات خارج التوكيل.
- التوكيل سيء وإن كان في مراكز خدمة معتمدة أفضل، مثل عصام صفا.

عمومًا مع بروتون، إنت وحظك، ممكن ما يظهر عندك عيوب، وكذلك لا تجتمع العيوب في عربية واحدة.

لو لك أسئلة تانية، أنا تحت أمرك.

-

[marieneer]

الموضوع أسهل من كده بكتير.لو فتحت على bmw هتلاقيها بتتباع برضه وعدادها قليل وكذلك المرسيدس والكياوجميع أنواع السيارات لان كونتكت موقع بيع سيارات والناس بتبيع عليه عربياتهم.ممكن تكون لظروف السفر أو ظروف خاصه أو للتغيير.طب هيغيروا الجين2 ليه؟؟ لعده أسباب
أولا: العربيه متنفعش راجل كبير وأسره مكونه من 5أو6 أشخاص .
ثانيا:لااااااازم تحب العربيه وتصرف عليها وغالبا احنا مبنحبش كده.
ثالثا:صوت الموتور على السرعات العاليه لو مش واخد عليه هتصدع.هتحس انك مركب تربو وده مبيعجبش ناس كتير معظمهم كان راكب كورولا أو لانسر عربيات ملهاش صوت أصلا.
رابعا: وده الأهم معظم الأشخاص عايزين عربيه مبتدخلش البنزينه أصلا بالرغم من ان ده استهلاكه سواء جوه المدينه أو برا المدينه.
خامسا: الأصوات الصادره بصالون العربيه مش موجوده عند كل ملاك البروتون ولكن ممكن نقول ان ده سبب بيكره الأشخاص فى العربيه خاصه اللى بيحبوا الهدوء وهما سايقين لمسافات طويله.
سادسا: التوكيل عليه لوم كبير جدا خاصه فى المعامله أو قطع الغيار أو المساعده.
سابعا:قليل جدا اللى بيعرف يتعامل مع ميكانيكا الجين2 وممكن ده يكون سبب لان أغلب الأشخاص عايز يسيب عربيته ساعه فى أى ورشه ويرجع يمشى بيها سنه من غير شكاوى.وده غلط لان الجين2 محتاجه انك تصرف .
أخيرا السواقه بتاعه الجين2 مختلفه عن أى عربيه تانيه وده كل الملاك عارفينه بالنسبه للميرايات الجانبيه.وميرايه الصالون مع الخلف العربيه عاليه.احساسك وانت خلف الدريكسيون احسااااااس جااااااااامد خاصه فى الغرز ومع صوت الموتور وانت قافل الزجاج بتحس انك فى سبااااق وممكن ده يكون فى ناس كتير مبيحبهوش.
الجين2 عربيه جااااااااامده جدا جدا.وقطع غيارها موجوده بكثره بره وجوه التوكيل.ملاكها دماغهم عااااااليه جدا وبيسهلوا الأعطال على بعضيهم.
الجين2 ليها ناسها.شكرا

[Motarjim]

هو بالنسبة لعربيات موديل 2012 إللي حالتها نظيفة، وماشي كيلو متر قليل، ممكن يكون صاحبها عارضها للبيع عشان ظروف سفر أو ضائقة مالية أو ما إلى ذلك، أو زي ما تفضل الأخ الفاضل وأشار في المشاركة السابقة، أنه لم يتأقلم مع العربية من حيث موضوع الفرامل أو طريقة سواقة العربية عمومًا أو عانى من التوكيل، أو من الآخر لم تنشأ علاقة خاصة :) أو كيميا بينه وبين العربية!

ثانيًا: الموديل 2012 بالذات بالمواصفات إللي صاحب الموضوع ذكرها لو خصوصية خاصة؛ صاحبها كان شاريها بـ 94000 ألف أو 94500 ألف في 2012، فالأغلب طالب فيها نفس السعر، أو أعلى ألف أو الفين جنيه. اقصد أنه جاب عربية مشي بها 10 أو 15 ألف كم، وهيبعها بنفس السعر اللي اشتراها به، أو يكسب فيها كمان!

يعني مثلاً لو اتخنق من العربية لأي سبب، هيخلص منها بنفس السعر إللي اشتراها به، بل أعلى من سعرها الأصلي وقت شرائها!

ده قد يكون تفسير غريب شوية للظاهرة دي.

[ahmed_h_g]

أغلبية البيع بسبب أستهلاك البنزين والتوكيل وأسعار قطع الغيار
لكن هي بصراحه عربية ممتازه

[Amr Hussain]

افادكم الله بصراحة كلام جميل و معقول جدا بس من الواضح ان التوكيل علية عبا كبير جدا لان المفروض انة الملاذ الاول و الاخير لاى واحد عنة مشكلة فى العربية او لقطع الغيار و دليل على ذلك ان التوكيل احيانا مش بيكون عندة قطع غيار اساسية على سبيل المثال تيل الفرامل مثلا و سعرة المبالغ فية و حتى مراكز الخدمة اسعار مصناعياتها غالية اوى على سبيل المثال صيانة ال 5000 بتكلف 378 جنية لية دى صيانة مافيهاش غير تغيير زيت و فلتر و تربيط عفشة و الزيت ب 120 جنية و الفلتر ب 39 يعنى 159 من 378 مش كتير اوى و بعدين قطع الغيار موجودة برة التوكيل كلام جميل بس هل من المعقول انى اجيب عربية ب 110000 جنية و اروح اديها لواحد ميكانيكى يشتغلى فيها بجد حرام منة لله التوكيل الى عامل فى عربية زى دى كدة

عموما انا سعيد بمشاركتكم و فعلا اعضاء بروتون بيسهلوا مشاكلها على بعض و يارب تفضلوا دايما على كدة