Tweet
في أغلب السيارات ألألماني و الياباني اللي فيها Abs بيبقى فيه لمبة Abs بتنور في التابلوه مع أول سنة كونتاك أثناء التدوير. اللمبة دي بتنور بس ساعة التدوير و بتطفي بعد كدة، زيها زي لمبة الزيت و شحن البطارية، و إذا كان فيه مشكلة في Abs فإن اللمبة دي بتفضل منورة على طول.
كنت بتفرج عل جين2 في معرض و لما حاواوا يدوروها ما لاقتشي اللمبة دي في التابلوه؟!!!
هل ده يعني انها ما فيهاش Abs؟! و لو فيها Abs و اللمبة دي موش موجودة، يبقى الواحد يعرف إزاي إن Abs شغال و سليم في العربية قبل ما يمشي بيها.
أرجو إن ما حديش يقولي زي ما الاستاذ اللي كان بيفرجني على العربية " هتحس بالعربية و انت جاي تضرب فرامل !!!" يبقى في الحالة دي كل سنة و انتوا طيبين و نبقى نتقابل عند اول شجرة و لا صور البس فيه.
كنت بتفرج عل جين2 في معرض و لما حاواوا يدوروها ما لاقتشي اللمبة دي في التابلوه؟!!!
هل ده يعني انها ما فيهاش Abs؟! و لو فيها Abs و اللمبة دي موش موجودة، يبقى الواحد يعرف إزاي إن Abs شغال و سليم في العربية قبل ما يمشي بيها.
أرجو إن ما حديش يقولي زي ما الاستاذ اللي كان بيفرجني على العربية " هتحس بالعربية و انت جاي تضرب فرامل !!!" يبقى في الحالة دي كل سنة و انتوا طيبين و نبقى نتقابل عند اول شجرة و لا صور البس فيه.
Comment