سؤال عن سير الكاتينة

[tutankhamoun]

التوكيل يتراح لما تكون حاجة هتتعمل تبع الضمان ده رايى

لو بتعمل صيانات العربية برة التوكيل الضمان بيسقط .....لازم كل الصيانات تتعمل في التوكيل علشان تحافظ على حقك في الضمان

[MuhammedSoliman]

اكيد ان شاء الله اول ماشترى القطع و الخامات حقولكم جبتها بكام و منين و بالتفاصيل الممله كمان

انا متأخرتش فى تغير السير لانه من الاساس متغيرش
انا شارى العربيه مستعمله و صاحب العربيه كان امين معايا و قالى انه عمل صيانه 60 الف فى امير و جوزيف و مغيرش سير الكاتينه و البليه لان الفنى الى هناك قالو ان حالتهم كويسه , و انا لما بصيت فى الكتالوج لقيت ان السير بيتغير عند 100,000 كيلو او 5 سنين , و سألت فى التوكيل على تغير السيور و البليه قالولى 1750 جنيه

فقولت خلينى فى الوسط و اغيره عند 80 الف مع صيانه ال80 .
" على فكره توكيل متسوبيشى فى مصر بيغير سير الكاتينه فى الانسر 1600 و هى بنفس موتور الواجا عند 80 الف كيلو "
يعنى موضوع تغير سير الكاتينه عند 60 الف كيلو اشتغاله كبيره من التوكيل .

* الكتالوج مكتوب فيه 5 سنين او 100,000 , التوكيل بيغيرهم عند 60,000 او 3 سنين !!!!!!!!!! طيب ليه الفرق الكبير ده و العربيه مواصفات خليجى يعنى مصممه انها تشتغل فى الاجواء الحاره و الزحمه ..علاشان محدش يقول ان مصر جوها حر و زحمه

فى انتظارك مهاب باشا وانا كمان هعمل زيك يالا لأن فعلا الكتلوج بيقول كده
تحياتي

لو بتعمل صيانات العربية برة التوكيل الضمان بيسقط .....لازم كل الصيانات تتعمل في التوكيل علشان تحافظ على حقك في الضمان

عزيزتوت أنا من بعد صيانة الخمسة آلاف وانا بعمها بره التوكيل ومع هذا السيارة داخل الضمان ولسه مغير الرومبيلات فى الضمان من حوالي شهر وانا عامل 56 ألف
تحياتي عزيزي توت

[Ahmed_SpY]

بعملها بره عادى و لسه فى الضمان انا عملت ال 5000 و ال 10000 فى التوكيل