Tweet
هو صحيح موتور الجين2 او البيرسونا ميتسوبيشى؟؟؟
هو صحيح موتور الجين2 او البيرسونا موتور ميتسوبيشى ؟؟؟
ولا ده كان زمان قبل 2007 مثلا
ممكن حد يفدنى فى هذا الموضوع.
أسامة شحاتة
ولا ده كان زمان قبل 2007 مثلا
ممكن حد يفدنى فى هذا الموضوع.
أسامة شحاتة
-
[CENTER]رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ[/CENTER]
[CENTER][img2]http://cdn2.worldcarfans.co/2007/8/medium/2070817.002.Mini6L.jpg[/img2][/CENTER] -
اللي انا أعرفه إن الواجا هي اللي موتورها متسوبيشي، و يا ريت حد من الخبراء في هذا المنتدى يأكد المعلومة دي.[RIGHT][FONT=Arial][B]مع وافر تحياتي،[/B][/FONT][/RIGHT]
[RIGHT][B][FONT=Arial][URL="http://saidbakr.blogspot.com"]سعيد بكر[/URL][/FONT][/B][/RIGHT]
[RIGHT][FONT=Courier New][SIZE=2][COLOR=indigo]معاً نؤيد حملة [FONT=Tahoma][SIZE=3][COLOR=seagreen][B]خلوها تصدي[/B][/COLOR][/SIZE][/FONT] ، من أجل مجابهة الجشع و الاستخفاف بالعقول.[/COLOR][/SIZE][/FONT][/RIGHT] -
فعلا الواجا القديمه فقط قبل مواتير الكامبرو
كانت مواتير لانسر
اما الان لا مواتير بروتون كامبرو من تصميم شركة لوتسtweety26980 سابقاًComment
-
الموتور الى فى الجين2 و البيرسونا موتور " بروتون كام برو " الواجا موديل ما قبل 2008 هى الى كان فيها موتور " ميتسوبيشى 4g18 " و الموديل الجديد من الواجا برده نازل بموتور الكام برو .Comment
-
بالظبط كدة مهاب باشا جاب من الاخرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohabSaeed مشاهدة المشاركةi love u my gen 2 :k4:Comment
-
بداية شركة بروتون كانت بالتعاون مع شركة ميتسوبيشي اليابانية
فكانت بروتون تستعين بتصميمات ميتسوبيشي و مواتير ميتسوبيشي و كانت تقوم بصناعة بعض أجزاء السيارات محليا داخل ماليزيا .
في عام 1996 أشترت بروتون شركة لوتس لصناعة السيارات الرياضية و هي شركة كبيرة و لها ادارات للأبحاث في فنون الثبات و الأتزان و هي مشهورة بذلك
في بداية عام 2000 تقريبا أبتدى مشروع تصميم محرك و سيارة كاملين ما بين بروتون و لوتس الأنجليزية
و أثمر المشروع عن خروج أول سيارة من بروتون كتصميم ذاتي 100 % بدون اللجوء لميتسوبشي أو أي شركة خارجية
و كانت هي .......... الواجا
و لكن مشروع المحرك لم ينتهي بعد فقاموا بشراء حق الأنتفاع بمحرك ميتسوبيشي حتى الأنتهاء من المحرك الماليزي الانجليزي الذاتي التصميم
و في بداية عام 2004 تم إنتاج أول دفعة من أول محرك ماليزي بروتوني من بروتون و لوتس الأنجليزي المملوكة بالكامل لبروتون .
و تم تركيبه على ثاني سيارة ماليزية 100 % و هي بروتون جين 2
و تم تركيب المحرك عليه و أصبحت الجين 2 هي أول سيارة ماليزية تحمل محرك ماليزي الذي تم إنتاجه ما بين بروتون و لوتس .
و منذ عام 2008 أي العام الماضي أنتهى العقد المُبرم ما بين ميتسوبيشي و بروتون و تم تركيب المحرك الكامبرو الماليزي الانجليزي .... في الواجا .
يبقى الجين 2 ......... من ساعة ما خرجت للنور عام 2004 و حتى الآن .... هي ماليزية الصناعة .... و ماليزية انجليزية التصميم . و لا دخل لميتسوبيشي في شئ سوى أنهم أستعانوا بصندوق السرعات الذي تستعمله ميتسوبيشي في السيارة اللانسر و هو ليس من إنتاج ميتسوبيشي نفسها و لكنه من إنتاج شركة يابانية متخصصة في تصنيع صندوق التروس .
جين 2 و بيرسونا ............ مواتير كامبرو
واجا حتى عام 2008 ......... موتور ميتسوبيشي .
واجا بعد 2008 .............. موتور كامبرو
صور أول موتور ماليزي ( تطويره بالتعاون مع لوتس الأنجليزية )
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]Comment
-
الله ينور عليك أستاذ توت...
دايماً عندك المعلومه الوافيه...[COLOR=Blue][B][U]لا إله إلا الله[/U][/B][/COLOR]
[URL="http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?t=58104"]حصرياً أول نيو سكودا أوكتافيا A5 توصل مصر بالصور...[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?p=707533#post707533"]العلامات المروريه و معانيها...[/URL]Comment
-
شكرا جزيلا على المعلومات القيمةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركةبداية شركة بروتون كانت بالتعاون مع شركة ميتسوبيشي اليابانية
فكانت بروتون تستعين بتصميمات ميتسوبيشي و مواتير ميتسوبيشي و كانت تقوم بصناعة بعض أجزاء السيارات محليا داخل ماليزيا .
في عام 1996 أشترت بروتون شركة لوتس لصناعة السيارات الرياضية و هي شركة كبيرة و لها ادارات للأبحاث في فنون الثبات و الأتزان و هي مشهورة بذلك
في بداية عام 2000 تقريبا أبتدى مشروع تصميم محرك و سيارة كاملين ما بين بروتون و لوتس الأنجليزية
و أثمر المشروع عن خروج أول سيارة من بروتون كتصميم ذاتي 100 % بدون اللجوء لميتسوبشي أو أي شركة خارجية
و كانت هي .......... الواجا
و لكن مشروع المحرك لم ينتهي بعد فقاموا بشراء حق الأنتفاع بمحرك ميتسوبيشي حتى الأنتهاء من المحرك الماليزي الانجليزي الذاتي التصميم
و في بداية عام 2004 تم إنتاج أول دفعة من أول محرك ماليزي بروتوني من بروتون و لوتس الأنجليزي المملوكة بالكامل لبروتون .
و تم تركيبه على ثاني سيارة ماليزية 100 % و هي بروتون جين 2
و تم تركيب المحرك عليه و أصبحت الجين 2 هي أول سيارة ماليزية تحمل محرك ماليزي الذي تم إنتاجه ما بين بروتون و لوتس .
و منذ عام 2008 أي العام الماضي أنتهى العقد المُبرم ما بين ميتسوبيشي و بروتون و تم تركيب المحرك الكامبرو الماليزي الانجليزي .... في الواجا .
يبقى الجين 2 ......... من ساعة ما خرجت للنور عام 2004 و حتى الآن .... هي ماليزية الصناعة .... و ماليزية انجليزية التصميم . و لا دخل لميتسوبيشي في شئ سوى أنهم أستعانوا بصندوق السرعات الذي تستعمله ميتسوبيشي في السيارة اللانسر و هو ليس من إنتاج ميتسوبيشي نفسها و لكنه من إنتاج شركة يابانية متخصصة في تصنيع صندوق التروس .
جين 2 و بيرسونا ............ مواتير كامبرو
واجا حتى عام 2008 ......... موتور ميتسوبيشي .
واجا بعد 2008 .............. موتور كامبرو
صور أول موتور ماليزي ( تطويره بالتعاون مع لوتس الأنجليزية )
وجزاك الله خيراً
أسامة شحاتة
[CENTER]رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ[/CENTER]
[CENTER][img2]http://cdn2.worldcarfans.co/2007/8/medium/2070817.002.Mini6L.jpg[/img2][/CENTER]Comment
Comment