إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

توكيل سيىء كرهنى بالبرتون خالصصصصصص

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 template التالي
  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momenhamdy مشاهدة المشاركة
    اولاً حضرتك قدر الله و ماشاء فعل بس انا عندي شويه اسئله مهمه
    1-ايه الي خلاهم يغيروا التيل هل حضرتك حسيتي بأن الفرامل مش كويسه ؟؟؟؟
    و علي فكره سبب ان التيل الي في التوكيل بيصفر لانه بيحتوي علي نسبه من النحاس
    وعلي فكره في برده خبر مش جيد لو العربية فضلت بالتيل دا حيغيروا الدسكات علي حساب الضمان لان التيل الي في التوكيل بياكل في الدسكات
    2-بالنسبه لعربيت الوالد العربيه عامله كام الف كيلو ؟؟؟ لانها لو اقل من 5000 كم حيكون في زياده في استهلاك البنزين
    بالنسبه للفروقات الي في باب الشنطه دي حلها بسيط جداً و هو ظبط الكاوتش بتاع باب الشنطه نفسه
    بس السؤال الاهم هل الباب بيدخل مياه او اي حاجة يعني (بالبلدي بيسرب شئ الي داخل) السياره من الشنطه ؟؟؟
    3- بالنسبه لللمبه المحروقه فدا شئ عادي مش اشكال ابداً
    4- الاهم من كدا الوالد دفع 140 حنيه مقابل ايه مش العربيه في الضمان ( ياريت توضيح النقطه دي )

    بالنسبة للمهندس امر دي نمره التليفون 0122153965

    واي استفسار انا تحت امر حضرتك

    السلام عليكم اخى
    بالنسبه للتيل لم نشتكى منه اطلاقاااااااا
    ولا كان فيه صوت مزعج ولا اى شىء والعربيه كانت ناعمه جداا وده كان واضح من كلامى ونصيحتى للجميع بشرئها بس فى التوكيل اقنعونا انه لازم يتغير ليه ماعنديش اى فكره
    بالنسبه لعربيه والدى هى عامله 4000 وشويه لم اتذكر بالتحديد بس انا عارفه انها لسه ماجبتش ال 5000 ال140 جنيه اللى دفعهم قالوا 13 جنيه لمبه ودى مش مشكله والباقى مصتنعيه ايدينا ده بالضبط اللى قالوة لكن ماغيروش اى شىء حتى الغطاء بتاع المساحات لما جبنا واحد الاسبوع اللى قبله جبناه من فرع العجوزة تقريبا ب 40 جنيه
    العربيه الى الان مش بتسرب اى حاجه والحمد لله لكن اللى والدى اضايق منه هو الرعشه اللى فى الدريكسيون هو راح انهردا لبتاع كاوتش
    ضبطله موضوع الهواء بتاع الكاوتش الخلفى
    وهنشوف بقى فى تغيير ولا نرجع لتوكيل تانى
    وان شاء الله هاكلم المهندس امر
    [CENTER][SIZE=4][COLOR=darkred][aldl]http://thumbs.bc.jncdn.com/3d60e1979dcd4b7d3bb9b5243223abc9_lm.jpg[/aldl][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
    [CENTER][SIZE=4][COLOR=darkred][aldl]http://i45.tinypic.com/nvqt6t.gif[/aldl][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
    [CENTER][SIZE=4][COLOR=darkred]مبروووووووووووك لمصر اللى ديما منورة بالنصر[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

    Comment

    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_sabry مشاهدة المشاركة
      و عندى فكرة لموضوع صوت الصفارة بتاع التيل ده كان الميكانيكى بتاع عربيتى القديمة بيعملها علشان يصنفر التيل و كانت بتجيب نتيجة معقولة , و هى و انتى ماشية بالعربية و دايسة بنزين متشيليش رجلك من على البنزين و برجلك الشمال دوسى دوسة خفيفة على الفرامل و خليكى كدة بتاع 30 متر , و بعدين شيلى رجلك الشمال و كررى التجربة لغاية الصوت ما يختفى , بس ده كان فى عربيتى القديمة , بس التجربة مش هتخسر حاجة .
      اشكرك اخى كثيرا وان شاء الله سوف نجرب لعل وعسى ينفع
      [CENTER][SIZE=4][COLOR=darkred][aldl]http://thumbs.bc.jncdn.com/3d60e1979dcd4b7d3bb9b5243223abc9_lm.jpg[/aldl][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
      [CENTER][SIZE=4][COLOR=darkred][aldl]http://i45.tinypic.com/nvqt6t.gif[/aldl][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
      [CENTER][SIZE=4][COLOR=darkred]مبروووووووووووك لمصر اللى ديما منورة بالنصر[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

      Comment

      • #18
        انا الى اقدر افيدك فية ان موضوع رعشة الدركسيون بعد الصيانة على طول حصل عندى فى نوبيرا 2008 والسبب انهم بيفتحوا خزان زيت الباور(يشوفوا مستواة فين ) فبيدخل هواء بيعمل كدة وانا عندى راحت لوحدها
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment

        • #19
          السلام عليكم
          الاخت الفاضلة

          - بالنسبة لموضوع التيل فهو مشكلة المورد و ليست مشكلة التوكيل و اقول لحضرتك ليه
          العربية البروتون اللى بتنزل هنا هى عربية فرز عاشر مثلا كل قطع الغيار المستخدمة فيها هى من اسوء مايمكن و باعتراف مسئول الشركة الماليزية هنا فى مقابلة معاه بمصر بان قطع الغيار للاسف عندهم مشاكل فيها بسب انهم بيستوردها و موش بيصنعوها
          بس برضه العربية اللى بتنزل بريطانيا او استراليا هى فرز اول و احسن من اللى عندنا 100 الف مرة

          - مشكلة التيل و الطنابير للاسف هاتفضل موجودة و هاتبدى بالظهور كتير للناس اللى بتمشى جوه البلد اكتر من الناس اللى بتسافر و على فكرة التيل الاصلى بتاع العربية قعد معايا حوالى 17000 كلم و التيل بتاع التوكيل و اللى هو باعتاه بروتون مالزيا بيقعد 11000 كلم و يبتدى يعمل مشاكل مع الطنابير و يحتاج يتغير بسرعة ( مشكلة المورد و ليس مشكلة التوكيل )

          وطبلعا دى سياسة فى منتهى الغباء من بروتون لانهم بيركبوا فى العربية تيل زبالة يقوم يبوظ الطنابير و فى الاخر يتغيروا على حسابهم فى الضمان و علشان كده التوكيل مابيتكلمش كتير فى الموقف ده لانه عارف و بروتون مالزيا عارفين انها قطع غيار مشمومة فرز عاشر و هى اللى بتتحمل التكاليف

          وطبعها هى سياسة انهم يبيعوا العربية بسعر رخيص و لما الضمان يخلص ياخدوا باقى ثمنها قطع غيار ( قمة الغباء )

          انا ممكن اطول اكتر من كده بس هانخرج من الموضوع

          بالنسبة لموضوع ان العربية البيرسونا بتاعة السيد الوالد بتاكل بنزين
          المفروض ان الموتور ده هو نفس الموتور عندى و الموتور ده مابياكلش بنزين هو بيستهلك الاستهلاك العادى بتاع الـ 1600
          انا شايف انه مع الوقت الاستهلاك بيتحسن عن الاول و طبعا المصنعية اللى السيد الواد دفعها كانت عبارة عن تنظيف فلاتر و بوجيهات اضافة الى ثمن اللمبة

          المفروض انهم يعملوا التالى :
          العربية تتفول من المحطة اللى جنب التوكيل و بعد كده تمشى 100 كلم و بعدها ترجع تتفول تانى من نفس المحطة و نفس ماكينة التموين و يتراجع استهلكت قد ايه و على ضوء النتيجة يبان اذا كانت محتاجة تنظيف و لالأ
          و خليه ينتظر لحد صيانة الـ 5000 كلم و بعدها يجرب يحسب بنفسه الاستهلاك و لو هو لسه حاسس ان عنده مشكلة نبقى نرتب لقاء بسيادته و اشوفله العربية بنفسى

          اتمنى انى اكون افدتك
          [CENTER][SIZE="6"]لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين[/SIZE][/CENTER]

          Comment

          • #20
            طيب امتى اعرف إن تيل الفرامل باظ وعايز يتغير؟. أنا عامل حوالى 9000 كيلو يعنى اتوقع 4000 كيلو كمان واروح اغيره ولا ايه؟.
            [CENTER][URL="http://www.youtube.com/watch?v=Y7lCM9ElUqQ"]Speeding. No one thinks big of you I[/URL]
            [URL="http://www.youtube.com/watch?v=yt823zEGyMY"]Speeding. No one thinks big of you II[/URL][/CENTER]

            Comment

            • #21
              طبعا هوة بيفرق من شخص لاخر في طريقة السواقة لكن مش اقل من 25 الف!
              [url=http://up104.arabsh.com][img]http://up104.arabsh.com/my/774d8da.jpg[/img][/url]

              Comment

              • #22
                هو التوكيل ده الى هو عز العرب صح ؟؟
                فعلا توكيل رخم و غبى و معندوش تحمل للمسؤوليه زى الاطفال بالظبط ...
                هو كده مع بروتون بس ولا الغباوه دى برده مع بى ام دبليو و جيب و كرايسلر و دودج ؟؟
                انا ناوى على شيروكى و عايز اعرف الوكيل اخباره ايه معاها ؟
                [CENTER]
                ولا تحسبن الذين قتلوا فى سبيل الله امواتا بل احياء عند ربهم يرزقون

                [/CENTER]

                Comment

                • #23
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SaNisSro مشاهدة المشاركة
                  طبعا هوة بيفرق من شخص لاخر في طريقة السواقة لكن مش اقل من 25 الف!
                  وطريقة السواقة الغلط اللى تأثر عالتيل ايه؟.
                  [CENTER][URL="http://www.youtube.com/watch?v=Y7lCM9ElUqQ"]Speeding. No one thinks big of you I[/URL]
                  [URL="http://www.youtube.com/watch?v=yt823zEGyMY"]Speeding. No one thinks big of you II[/URL][/CENTER]

                  Comment

                  • #24
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsiyam مشاهدة المشاركة
                    السلام عليكم
                    الاخت الفاضلة

                    - بالنسبة لموضوع التيل فهو مشكلة المورد و ليست مشكلة التوكيل و اقول لحضرتك ليه
                    العربية البروتون اللى بتنزل هنا هى عربية فرز عاشر مثلا كل قطع الغيار المستخدمة فيها هى من اسوء مايمكن و باعتراف مسئول الشركة الماليزية هنا فى مقابلة معاه بمصر بان قطع الغيار للاسف عندهم مشاكل فيها بسب انهم بيستوردها و موش بيصنعوها
                    بس برضه العربية اللى بتنزل بريطانيا او استراليا هى فرز اول و احسن من اللى عندنا 100 الف مرة

                    - مشكلة التيل و الطنابير للاسف هاتفضل موجودة و هاتبدى بالظهور كتير للناس اللى بتمشى جوه البلد اكتر من الناس اللى بتسافر و على فكرة التيل الاصلى بتاع العربية قعد معايا حوالى 17000 كلم و التيل بتاع التوكيل و اللى هو باعتاه بروتون مالزيا بيقعد 11000 كلم و يبتدى يعمل مشاكل مع الطنابير و يحتاج يتغير بسرعة ( مشكلة المورد و ليس مشكلة التوكيل )

                    وطبلعا دى سياسة فى منتهى الغباء من بروتون لانهم بيركبوا فى العربية تيل زبالة يقوم يبوظ الطنابير و فى الاخر يتغيروا على حسابهم فى الضمان و علشان كده التوكيل مابيتكلمش كتير فى الموقف ده لانه عارف و بروتون مالزيا عارفين انها قطع غيار مشمومة فرز عاشر و هى اللى بتتحمل التكاليف

                    وطبعها هى سياسة انهم يبيعوا العربية بسعر رخيص و لما الضمان يخلص ياخدوا باقى ثمنها قطع غيار ( قمة الغباء )

                    انا ممكن اطول اكتر من كده بس هانخرج من الموضوع

                    بالنسبة لموضوع ان العربية البيرسونا بتاعة السيد الوالد بتاكل بنزين
                    المفروض ان الموتور ده هو نفس الموتور عندى و الموتور ده مابياكلش بنزين هو بيستهلك الاستهلاك العادى بتاع الـ 1600
                    انا شايف انه مع الوقت الاستهلاك بيتحسن عن الاول و طبعا المصنعية اللى السيد الواد دفعها كانت عبارة عن تنظيف فلاتر و بوجيهات اضافة الى ثمن اللمبة

                    المفروض انهم يعملوا التالى :
                    العربية تتفول من المحطة اللى جنب التوكيل و بعد كده تمشى 100 كلم و بعدها ترجع تتفول تانى من نفس المحطة و نفس ماكينة التموين و يتراجع استهلكت قد ايه و على ضوء النتيجة يبان اذا كانت محتاجة تنظيف و لالأ
                    و خليه ينتظر لحد صيانة الـ 5000 كلم و بعدها يجرب يحسب بنفسه الاستهلاك و لو هو لسه حاسس ان عنده مشكلة نبقى نرتب لقاء بسيادته و اشوفله العربية بنفسى

                    اتمنى انى اكون افدتك
                    طبعاً كلامك 10/10 يا استاذ احمد و يمكن حضرتك كنت شرحتلي القصه دي قبل كدا لما كلمتك و فهمتهالي كويس اوي

                    طب في سؤال تاني و عايزين الاجابه عليه
                    التيل الي راكب في العربية في الامام و الخلف من ماركه BOSCH الالمانيه
                    السؤال بأ جاي هل التيل دا متوفر في السوق برا و لا لا (بمعني اننا ممكن تلاقيه بسهوله عند التجار لانه اكيد بيركب علي ماركات تانيه من العربيات ) ؟؟؟؟

                    فلو الاجابه طلعت "نعم " متوفر عند التجار بالخارج طب ما القصه بسيطه يا استاذ احمد ممكن نشتريه و نترحم من قصه الفرز الاول و العاشر و الكلام دا و لا ايه رايك ؟؟؟

                    ياريت تشاركني في وجه النظر دي
                    [FONT="Century Gothic"][CENTER]Eng.Mo'men Hamdy Fahmy[/CENTER][/FONT]

                    Comment

                    • #25
                      مش عارف اقول ايه الصراحه . الله يكون فى عونكم
                      الموضوع ده مش حيخلص الى على ايد المهندس امر
                      الحاجه التانيه ماتدفعوش فلوس نهائى عن تصليح العيوب ديه .. ديه عيوب صناعه و الضمان بيغطيها .
                      استهلاك البنزين للبيرسونا بشكل مؤكد ان شاء الله الاستهلاك حيتظبط فى صيانه ال5000 كيلو .
                      فعلا حاجه تحير التوكيل بجد فى ناس محترمه جدل و كتير , بس مع كده فى اخطاء كتير .!!

                      Comment

                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsiyam مشاهدة المشاركة
                        السلام عليكم
                        الاخت الفاضلة

                        - بالنسبة لموضوع التيل فهو مشكلة المورد و ليست مشكلة التوكيل و اقول لحضرتك ليه
                        العربية البروتون اللى بتنزل هنا هى عربية فرز عاشر مثلا كل قطع الغيار المستخدمة فيها هى من اسوء مايمكن و باعتراف مسئول الشركة الماليزية هنا فى مقابلة معاه بمصر بان قطع الغيار للاسف عندهم مشاكل فيها بسب انهم بيستوردها و موش بيصنعوها
                        بس برضه العربية اللى بتنزل بريطانيا او استراليا هى فرز اول و احسن من اللى عندنا 100 الف مرة

                        - مشكلة التيل و الطنابير للاسف هاتفضل موجودة و هاتبدى بالظهور كتير للناس اللى بتمشى جوه البلد اكتر من الناس اللى بتسافر و على فكرة التيل الاصلى بتاع العربية قعد معايا حوالى 17000 كلم و التيل بتاع التوكيل و اللى هو باعتاه بروتون مالزيا بيقعد 11000 كلم و يبتدى يعمل مشاكل مع الطنابير و يحتاج يتغير بسرعة ( مشكلة المورد و ليس مشكلة التوكيل )

                        وطبلعا دى سياسة فى منتهى الغباء من بروتون لانهم بيركبوا فى العربية تيل زبالة يقوم يبوظ الطنابير و فى الاخر يتغيروا على حسابهم فى الضمان و علشان كده التوكيل مابيتكلمش كتير فى الموقف ده لانه عارف و بروتون مالزيا عارفين انها قطع غيار مشمومة فرز عاشر و هى اللى بتتحمل التكاليف

                        وطبعها هى سياسة انهم يبيعوا العربية بسعر رخيص و لما الضمان يخلص ياخدوا باقى ثمنها قطع غيار ( قمة الغباء )

                        انا ممكن اطول اكتر من كده بس هانخرج من الموضوع

                        بالنسبة لموضوع ان العربية البيرسونا بتاعة السيد الوالد بتاكل بنزين
                        المفروض ان الموتور ده هو نفس الموتور عندى و الموتور ده مابياكلش بنزين هو بيستهلك الاستهلاك العادى بتاع الـ 1600
                        انا شايف انه مع الوقت الاستهلاك بيتحسن عن الاول و طبعا المصنعية اللى السيد الواد دفعها كانت عبارة عن تنظيف فلاتر و بوجيهات اضافة الى ثمن اللمبة

                        المفروض انهم يعملوا التالى :
                        العربية تتفول من المحطة اللى جنب التوكيل و بعد كده تمشى 100 كلم و بعدها ترجع تتفول تانى من نفس المحطة و نفس ماكينة التموين و يتراجع استهلكت قد ايه و على ضوء النتيجة يبان اذا كانت محتاجة تنظيف و لالأ
                        و خليه ينتظر لحد صيانة الـ 5000 كلم و بعدها يجرب يحسب بنفسه الاستهلاك و لو هو لسه حاسس ان عنده مشكلة نبقى نرتب لقاء بسيادته و اشوفله العربية بنفسى

                        اتمنى انى اكون افدتك
                        والله يااستاذ احمد كلامك قلقنى جدااا يعنى العربيه فرز عاشر وقطع غيارها هتكون اسوء
                        ربنا يعوض علينا
                        طيب ايه الحل هل ممكن نشترى تيل فرامل من نوع مختلف ويكون انظف ؟
                        ومشكورر جداا لمعاونتك وانا والدى بيحترم رئيك جداا لانه دائم الاطلاع على المواضيع فى بروتون مشكور مره اخرى
                        [CENTER][SIZE=4][COLOR=darkred][aldl]http://thumbs.bc.jncdn.com/3d60e1979dcd4b7d3bb9b5243223abc9_lm.jpg[/aldl][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
                        [CENTER][SIZE=4][COLOR=darkred][aldl]http://i45.tinypic.com/nvqt6t.gif[/aldl][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
                        [CENTER][SIZE=4][COLOR=darkred]مبروووووووووووك لمصر اللى ديما منورة بالنصر[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                        Comment

                        • #27
                          وطريقة السواقة الغلط اللى تأثر عالتيل ايه؟.
                          هية مش طريقة سواقة غلط..بس الي بيمشي مثلا على 80 اخره لو فرمل مش حيبقة فيه احتكاك كبير فبالتالي التيل يطول معاه..غير اللي غاوي يجر يجري وفجأة يهدي وهكذا
                          [url=http://up104.arabsh.com][img]http://up104.arabsh.com/my/774d8da.jpg[/img][/url]

                          Comment

                          • #28
                            فرز عاشر؟!!!
                            يا ساتر يا رب
                            موش هقول أكتر من كدة.
                            [RIGHT][FONT=Arial][B]مع وافر تحياتي،[/B][/FONT][/RIGHT]
                            [RIGHT][B][FONT=Arial][URL="http://saidbakr.blogspot.com"]سعيد بكر[/URL][/FONT][/B][/RIGHT]
                            [RIGHT][FONT=Courier New][SIZE=2][COLOR=indigo]معاً نؤيد حملة [FONT=Tahoma][SIZE=3][COLOR=seagreen][B]خلوها تصدي[/B][/COLOR][/SIZE][/FONT] ، من أجل مجابهة الجشع و الاستخفاف بالعقول.[/COLOR][/SIZE][/FONT][/RIGHT]

                            Comment

                            • #29
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsiyam مشاهدة المشاركة
                              السلام عليكم
                              ليست مشكلة التوكيل و اقول لحضرتك ليه
                              العربية البروتون اللى بتنزل هنا هى عربية فرز عاشر مثلا كل قطع الغيار المستخدمة فيها هى من اسوء مايمكن
                              إسمحلى أخى العزيز أحمد إنى أختلف معاك فى النقطة دى لأنى شفت عربيات بروتون فى ماليزيا و بلاد أخرى و كلها كانت زى اللى بتنزل مصر تماما دون أى إختلافات فى جودة الخامات أو التصنيع أو التفيل و بالمناسبة تقدر تبص على كارت المواصفات المعدنى الموجود على الباب الأمامى ناحية السائق هاتلاقى إن السيارة بمواصفات خليجى و مطابقة لمواصفات الإتحاد الأوربى المشكلة كلها فى قطع الغيار و اللى لو لاحظتوا كلكم هاتلاقوا القطع الأصلية منها اللى موجودة فى العربية ذات جودة عالية المشكلة كلها فيما يقوم الوكيل بإستيراده و ما أقدرش أفتى و أقول إنه بيسترخص علشان يكسب على قفانا لأنى ما اعرفش إيه سبب الإصرار على قطع غيار فيها مشاكل و للعلم فى ماليزيا يوجد مئات الموردين لقطع غيار بروتون بس مش كلهم معتمدين كموردين قطع غيار أصلية للشركة و برده فى ناس بتضرب قطع غيار تحت السلم المشكلة بقى فى اللى بيستورد بيجيب منين بالضبط و أنا كنت قابلت مندوبين بروتون اللى كانوا فى التوكيل فى شهر 7 اللى فات و كانوا عملوا مراجعة على عربيتى علشان يشوفوا تأثير الطرق المصرية على العفشة لأنهم بيعملوا تطوير و تعديلات عليها لتلائم مثل هذه الطرق
                              أنا شايف إن أى حد بيشتكى من حاجة يصر إن التوكيل يصلحهالوا ما دامت فى الضمان و ربنا يبارك للجميع و تتحل كل مشاكلهم

                              [SIZE="3"]م / هانى أبو عبدالرحمن [/SIZE]
                              :satelite:

                              Comment

                              • #30
                                طب في سؤال تاني و عايزين الاجابه عليه
                                التيل الي راكب في العربية في الامام و الخلف من ماركه Bosch الالمانيه
                                السؤال بأ جاي هل التيل دا متوفر في السوق برا و لا لا (بمعني اننا ممكن تلاقيه بسهوله عند التجار لانه اكيد بيركب علي ماركات تانيه من العربيات ) ؟؟؟؟
                                على حد علمى هو موش موجود بره و اعتقد سعره لو التوكيل وفره هايبقى فى حدود 700 : 900 جــم و ده طبعا كلام غير مقبول بالمرة

                                اخى الفاضل ابو عبد الرحمن

                                انا عندى قناعة تامة انه من المستحيل تماما تكون العربية اللى عندنا دى هى نفس العربية اللى بتنزل فى انجلترا و استراليا
                                موش ممكن يكون عيب زيى ماكينة الزجاج و التقفيل و التزييق و علبة الدركسيون و الحدفة اليمين و المالتى فنكشن و تيل الفرامل و الطنابير .... الخ ويكون فى موديلات العربية من اول 2006 الى 2009 بنفس الطريقة و تنزل بلد زيى انجلترا و تفضل تتباع لحد النهاردة ده كلام موش معقول .

                                حاجة تانية انا فاكر كويس اوى ان عربيتى مو2008 اشتريتها بـ 90000 كاملة اوتو و نفس العربية فى بريطانيا كانت بـ 10000 استرلينى و ايامها الاسترلينى كان بـ 11 جنيه يعنى العربية ثمنها 111000 جنيه مصرى هل يعقل انها فى بريطانيا اغلى من هنا الا اذا كان فى فرق فى التجهيز ده انا باتكلم فقط على السعر مادخلتش لسه فى المواصفة بتاعة الجودة .

                                امر تانى برضه علشان مانظلمش التوكيل
                                هو بيجيب قطع الغيار اللى بتحددها و بتبعتها الشركة الام فى ماليزيا و سيادتك عارف انه الخبراء المالزيين فى زيارتهم المتعددة لمصر و الدورية بيعملوا فحص على مخازن قطع الغيار للتاكد من انها نفس قطع الغيار اللى بيبعتوها

                                والله يااستاذ احمد كلامك قلقنى جدااا يعنى العربيه فرز عاشر وقطع غيارها هتكون اسوء
                                ربنا يعوض علينا
                                طيب ايه الحل هل ممكن نشترى تيل فرامل من نوع مختلف ويكون انظف ؟
                                ومشكورر جداا لمعاونتك وانا والدى بيحترم رئيك جداا لانه دائم الاطلاع على المواضيع فى بروتون مشكور مره اخرى
                                لا موش للدرجة يا اختى الفاضلة ممكن يكون التعبير خانى شوية بس ده علشان انا زعلان من ان عربية حلوة اوى زيها بتنزل بمستوى اقل من الخارج على الرغم من انها مستوردة من نفس البلد
                                موضوع تيل تانى ده ممكن تجربى التيل اللى هايبقى متوافر فى التوكيل حاليا و اعتقد انه بنسبة كبيرة اوى هايبقى افضل من القديم الموجود حاليا انا عن نفسى ان شاء الله لما اجى اغيره هابقى اجيب اللى فى التوكيل اذا سمعت عنه كلام كويس
                                [CENTER][SIZE="6"]لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين[/SIZE][/CENTER]

                                Comment

                                السابق 1 2 3 template التالي
                                Working...
                                X