مجموعة أسئلة بخصوص الثبات

[مصطفى_صديق]

عندى مجموعة أسئلة ياريت تشاركونى إجابتها ودى بخصوص السيارات عموما مش البروتون بس

1-كيف تحكم على قدرة السيارة على الثبات عند السرعات العالية؟

2-ماهى السرعة التى نبدأ عندها من الاهتمام بثبات السيارة ؟

3-ما هى العوامل الفنية التى تؤثر بثبات السيارة؟

4-ومتى تشعر بأنك وصلت الى نهاية مرحلة الثبات للسيارة ولا يجب زيادة السرعة عن ذلك؟

5-هل يمكن الحكم على سيارة بأنها ثابتة دون قيادتها ( من مواصفاتها الفنية – الوزن – التصميم -...الخ) أم لا؟

6-ما أكثر سيارة ثباتا على الاطلاق؟

[mostafaabulela]

فعلا الموضوع ده محتاج توضيح من اهل الخبرة علشان يبقى التقييم من الناس مضبوط و تقدر تفهم تقيم الاخرين

[m.3abdel3al]

عندى مجموعة أسئلة ياريت تشاركونى إجابتها ودى بخصوص السيارات عموما مش البروتون بس

1-كيف تحكم على قدرة السيارة على الثبات عند السرعات العالية؟
اولا العربية مش بتتهز وانا ماشي و لا لما اخد مطبات الهوا العربية تعد تلعب على الطريق و كمان في الملفات الي ممكن تاخدها على سرعات عالية متحسش ان دهر العربية بيحدف لورا بالعكس وش العربية هو الي متحكم فيها

2-ماهى السرعة التى نبدأ عندها من الاهتمام بثبات السيارة ؟
هو الثبات بيكون من اول ما تمشي طبعا بس انت بتهتم بيه فيما فوق 130 علشان الفرامل في السرعة دي هي الي ممكن تخلي العربية تحدف

3-ما هى العوامل الفنية التى تؤثر بثبات السيارة؟
مساعدين - عرض جنوط - نوع فرامل - شداد-نظام تعليك و حاجات تانية طبعا بس دا الاهم

4-ومتى تشعر بأنك وصلت الى نهاية مرحلة الثبات للسيارة ولا يجب زيادة السرعة عن ذلك؟
لما تحس انك لو دوست فرامل العربية ممكت تعرض على الطريق في الحالة دي يبقى مش انت الي سايق العربية بالعكس هي الي سيئاك

5-هل يمكن الحكم على سيارة بأنها ثابتة دون قيادتها ( من مواصفاتها الفنية – الوزن – التصميم -...الخ) أم لا؟
ممكن طبعا بس لازم تركبها برده

6-ما أكثر سيارة ثباتا على الاطلاق؟
كتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتير بس اه بالتحديد معرفش والله

يا رب اكون قدرت افيدك

[MuhammedSoliman]

عندى مجموعة أسئلة ياريت تشاركونى إجابتها ودى بخصوص السيارات عموما مش البروتون بس

1-كيف تحكم على قدرة السيارة على الثبات عند السرعات العالية؟

الملفات والمنحنيات والقدرة على المناورة على السرعات العالية ده اكبر دليل على الثبات فى السياره متسمعش فيها صوت الكاوتش خالص وتحس باستجابة العربية للملفات يعنى ماتكسرش مثلا شمال والعربية انت حاسس انها ماشيه منك على طول. والحاجه الثانيه فى السرعات العالية متحسش بالعربية عماله تعوم منك مع الهواء المقابل بيها ... دغير انها ما تفضلش طلعه نازله منك وانت ماشى على طريق مستقيم بغض النظر طبعا على المطبات

2-ماهى السرعة التى نبدأ عندها من الاهتمام بثبات السيارة ؟

لو ماشي على 60 حتى او اقل هتحس بثبات العربيه من المناورات

3-ما هى العوامل الفنية التى تؤثر بثبات السيارة؟

1. تصميم الأيرو دينمك
2. نظام التعليق
3. وزن السياره نسبيا مع الإيرو دينمك
4.الاسبويلر والعتب ( اللى احنا بنحطه عوجان ده اي حد بيعمله ويركبه وده لازم يكون محسوب )

4-ومتى تشعر بأنك وصلت الى نهاية مرحلة الثبات للسيارة ولا يجب زيادة السرعة عن ذلك؟

عندنا تشعر انك لا تستطيع المناوره على هذه السرعه سواء كانت 60 او 200 عندما تفقد السيطره على السياره

5-هل يمكن الحكم على سيارة بأنها ثابتة دون قيادتها ( من مواصفاتها الفنية – الوزن – التصميم -...الخ) أم لا؟

اكيد بس ديه محتاجه دراسه والمتخصصون فقط يعلموها بسبب انهم فى الاول هدف التصميم الثبات الجمال بس بالخبره كده والفهلوه المصرية ممكن تحكم بالقياس يعنى انا مثلا كان عندي إبيزا وكانت ثابته فبكم على الشكل ده تقريبا بالثبات زي مثلا ال i30 ممكن يكون ثبتها كويس ومثلا ا ل116 و وكمان fvr تقريبا الصينى دول ماركبتهمش بس من حكم الخبر اقدر اقول انهم ثابتين بعكس مثلا الباليو مش هتكون فى ثباتهم لأنها أعلى شويه فتكون اقل فى الثبات وانا برضوا ما سوقتهاش بس اقدر استنتج شويه

6-ما أكثر سيارة ثباتا على الاطلاق؟

البوجاتى فيرون

بس هوه ما فيش حاجه اسمها على الاطلاق لأن انت عارف مافيش حاجه 100 فى ال 100 بس تقدر تقول إن الصناعه الألمانى عموما أكثر ثباتا طبعا انا مطلع الفراراي واللامبورجينى والبوجاتى والماكلارن والحجات الوهم ديه انا بتكلم على المتداول

وتحياتى على الموضوع الشيق

[مصطفى_صديق]

يا رب اكون قدرت افيدك

طبعا أفدتى....تسلم يا محمد باشا

[مصطفى_صديق]

الملفات والمنحنيات والقدرة على المناورة على السرعات العالية ده اكبر دليل على الثبات فى السياره متسمعش فيها صوت الكاوتش خالص وتحس باستجابة العربية للملفات يعنى ماتكسرش مثلا شمال والعربية انت حاسس انها ماشيه منك على طول. والحاجه الثانيه فى السرعات العالية متحسش بالعربية عماله تعوم منك مع الهواء المقابل بيها ... دغير انها ما تفضلش طلعه نازله منك وانت ماشى على طريق مستقيم بغض النظر طبعا على المطبات

لو ماشي على 60 حتى او اقل هتحس بثبات العربيه من المناورات

1. تصميم الأيرو دينمك
2. نظام التعليق
3. وزن السياره نسبيا مع الإيرو دينمك
4.الاسبويلر والعتب ( اللى احنا بنحطه عوجان ده اي حد بيعمله ويركبه وده لازم يكون محسوب )

عندنا تشعر انك لا تستطيع المناوره على هذه السرعه سواء كانت 60 او 200 عندما تفقد السيطره على السياره

اكيد بس ديه محتاجه دراسه والمتخصصون فقط يعلموها بسبب انهم فى الاول هدف التصميم الثبات الجمال بس بالخبره كده والفهلوه المصرية ممكن تحكم بالقياس يعنى انا مثلا كان عندي إبيزا وكانت ثابته فبكم على الشكل ده تقريبا بالثبات زي مثلا ال i30 ممكن يكون ثبتها كويس ومثلا ا ل116 و وكمان fvr تقريبا الصينى دول ماركبتهمش بس من حكم الخبر اقدر اقول انهم ثابتين بعكس مثلا الباليو مش هتكون فى ثباتهم لأنها أعلى شويه فتكون اقل فى الثبات وانا برضوا ما سوقتهاش بس اقدر استنتج شويه

البوجاتى فيرون

بس هوه ما فيش حاجه اسمها على الاطلاق لأن انت عارف مافيش حاجه 100 فى ال 100 بس تقدر تقول إن الصناعه الألمانى عموما أكثر ثباتا طبعا انا مطلع الفراراي واللامبورجينى والبوجاتى والماكلارن والحجات الوهم ديه انا بتكلم على المتداول

وتحياتى على الموضوع الشيق

شكرا على الرد الجميل وتسلم الايادى
يعنى لو وانا باخد ملف بسرعة...وحسيت ان العربية من ورا هتبتدى تحدف...أعرف ان كده خلاص....نهاية قدرتها على الثبات قربت؟

[MuhammedSoliman]

شكرا على الرد الجميل وتسلم الايادى
يعنى لو وانا باخد ملف بسرعة...وحسيت ان العربية من ورا هتبتدى تحدف...أعرف ان كده خلاص....نهاية قدرتها على الثبات قربت؟

تمام وكمان وانت بتاخد الملف ثبات العجل الأمامى فى مسار الأنحراف يعنى شوف الفيلم بتاع الاونر جايد بتاع الجين بيجبهالك وهيه جايه من بعيد فى ملف عاصي ولم تنحرف عن المسار أو اللان المخطط ليها
يعنى شوف الصور ديه ده من خلال انهم بيتكلمه على الفرامل ونظام abs ، و edsاللى موجودين برضوا فى الجين منقوله من منتدي





وشوف ديه فى الاستبالتى كنترول سيستم




وشوف الصوره ديه :




وشوف الفيديو ده من فولفو هتوضح أكتر مع وجود مؤثر خارج على اتزان العربية
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=40o6jgzZij0[/youtube]




تحياتى وانا معاك فى اي مناقشه ياباشا تأمر

[Ayman_52]

موضوع رائــــــــــــــــــــــــــــــــع فعلا

وفيه معلومات جميله جدا ....

الف شكر لميدو مشاكل , ود/ محمد عالمعلومات الاكتر من رائعه

----

موضوع رائع ا/مصطفى ... وياريت كل يوم تنزلنا شويه من ابداعاتك

----

تحيــــــــــــــــاتـــــــى

[مصطفى_صديق]

شكرا على التوضيح بالفيديو والصور
طيب ايه التصرف السليم اللى يجب ان قائد السيارة يتخذه لو حس ان العربية بدأت تفقد جزء من ثباتها
أعتقد ان المفروض انه يحاول يلم العربية سنة بسيطة فى عكس اتجاه الانحراف عن طريق لف دريكسون العربية فى نفسى اتجاه اللى بيلف فيه الجزء الخلقى...مع زياد الضغط على البنزين سنة بسيطة برضة.....الكلام ده سليم والا ايه؟

شكرا جدا على تفاعلك معايا يا د محمد

[مصطفى_صديق]

موضوع رائــــــــــــــــــــــــــــــــع فعلا

وفيه معلومات جميله جدا ....

الف شكر لميدو مشاكل , ود/ محمد عالمعلومات الاكتر من رائعه

----

موضوع رائع ا/مصطفى ... وياريت كل يوم تنزلنا شويه من ابداعاتك

----

تحيــــــــــــــــاتـــــــى

ابداعات ايه بس يا ايمون....انت دايما كده تحب ترفع من روحى المعدنية

[hesham_soaida]

الموضوع فعلا مفيد جدا

[MohabSaeed]

عندى مجموعة أسئلة ياريت تشاركونى إجابتها ودى بخصوص السيارات عموما مش البروتون بس
1-كيف تحكم على قدرة السيارة على الثبات عند السرعات العالية؟

1- القدره على التحكم فى السياره و المناوره بدون فقد السيطره على توجيها , عدم اختلال اتزان و ميلان جسم السياره بشكل كبير فى الملفات السريعه .

2-ماهى السرعة التى نبدأ عندها من الاهتمام بثبات السيارة ؟

2- من بعد سرعه 100 .

3-ما هى العوامل الفنية التى تؤثر بثبات السيارة؟

3- انظمه التعليق و التوجيه و المكابح فى السياره , تصميم السياره و مدى مقومتها للهواء , نسبه توزيع الوزن مابين المحورين الامامى و الخلفى ., نوعيه و جوده الكاوتش و ابعاده .

4-ومتى تشعر بأنك وصلت الى نهاية مرحلة الثبات للسيارة ولا يجب زيادة السرعة عن ذلك؟

4 - عند تأرجح السياره بفعل تيارت الهواء ... او عدم السيطره التامه على توجيه السياره فى المكان المحدد , و عند سوء حاله الطريق بوجود مطبات هوائيه " عالى و واطى " حيث تأثر بشكل سلبى للغايه فى ثبات و اتزان السياره .

5-هل يمكن الحكم على سيارة بأنها ثابتة دون قيادتها ( من مواصفاتها الفنية – الوزن – التصميم -...الخ) أم لا؟

5 - من الممكن الحكم على ثبات السياره من مواصفتها و لكن الحكم بالتأكيد لن يكون 100% ... حيث ان التجربه خير دليل , و لكن اذا علمنا ان السياره بها انظمه تعليق متطوره و السياره من شركه ذات سمعه جيده فى صنع السيارات الرياضيه ... فهذا يعطينا حكم مبدئى على ثباتها . , كما ان المواصفات الفنيه " مثل طول قاعده العجلات , عرض السياره , انخفاضها من سطح الارض و تصميمها الايروديناميكى يعطينا فكره مبدأيه عن ثبات السياره و لكن ليس بشكل مؤكد .

6-ما أكثر سيارة ثباتا على الاطلاق؟

6- لا يمكن التأكيد عن ماهى اكثر سياره ثابته " فى العالم " حيث ان لكل قائد سياره فكرته و اسلويه فى قياده السياره ف هناك من يفضل سيارات الدفع الخلفى و هناك من يفضل الدفع الرباعى .... كما ان هناك مدرسه من السائقين يفضلون الدفع الامامى ... و لكل نظام مميزاته و عيوبه .

-----------------------------

موضوع متميز جدا يا أ مُصطفى , الف شكر على طرحك للفكره .

[mostafaabulela]

شكراجدا على ردودكم و اهتماماتكم والموضوع فعلا مهم, و لو حد يقدر يوثق الموضوع بالذات فيما يخص الارتفاع عن الارض و الايرودينمكس و القياسات المثلى بهذا الشأن..و شكرا تاني ليكم و لسرعة الاستجابة و قريب ان شاء الله حبقى بروتوني جديد

[مصطفى_صديق]

1- القدره على التحكم فى السياره و المناوره بدون فقد السيطره على توجيها , عدم اختلال اتزان و ميلان جسم السياره بشكل كبير فى الملفات السريعه .



2- من بعد سرعه 100 .



3- انظمه التعليق و التوجيه و المكابح فى السياره , تصميم السياره و مدى مقومتها للهواء , نسبه توزيع الوزن مابين المحورين الامامى و الخلفى ., نوعيه و جوده الكاوتش و ابعاده .


4 - عند تأرجح السياره بفعل تيارت الهواء ... او عدم السيطره التامه على توجيه السياره فى المكان المحدد , و عند سوء حاله الطريق بوجود مطبات هوائيه " عالى و واطى " حيث تأثر بشكل سلبى للغايه فى ثبات و اتزان السياره .



5 - من الممكن الحكم على ثبات السياره من مواصفتها و لكن الحكم بالتأكيد لن يكون 100% ... حيث ان التجربه خير دليل , و لكن اذا علمنا ان السياره بها انظمه تعليق متطوره و السياره من شركه ذات سمعه جيده فى صنع السيارات الرياضيه ... فهذا يعطينا حكم مبدئى على ثباتها . , كما ان المواصفات الفنيه " مثل طول قاعده العجلات , عرض السياره , انخفاضها من سطح الارض و تصميمها الايروديناميكى يعطينا فكره مبدأيه عن ثبات السياره و لكن ليس بشكل مؤكد .



6- لا يمكن التأكيد عن ماهى اكثر سياره ثابته " فى العالم " حيث ان لكل قائد سياره فكرته و اسلويه فى قياده السياره ف هناك من يفضل سيارات الدفع الخلفى و هناك من يفضل الدفع الرباعى .... كما ان هناك مدرسه من السائقين يفضلون الدفع الامامى ... و لكل نظام مميزاته و عيوبه .

-----------------------------

موضوع متميز جدا يا أ مُصطفى , الف شكر على طرحك للفكره .

شكرا أ مهاب على ردك الجميل المفصل
أعتقد ان سيارات الجر الامامى أكثر ثباتا من الدفع الخلفى ، وان كانت سيارة زى الفولكس بيتلز(القديمة )ثابتة جدا بردة، بخصوص الدفع الرباعى ...مش عارف...بس فى اراء كتير بتقول انه بيزيد من القدرة على الثبات

شكرا

[MuhammedSoliman]

موضوع رائــــــــــــــــــــــــــــــــع فعلا

وفيه معلومات جميله جدا ....

الف شكر لميدو مشاكل , ود/ محمد عالمعلومات الاكتر من رائعه

----

موضوع رائع ا/مصطفى ... وياريت كل يوم تنزلنا شويه من ابداعاتك

----

تحيــــــــــــــــاتـــــــى

يابشا ده من ذوقك حضرتك ومشرفنا ومنورنا

شكرا على التوضيح بالفيديو والصور
طيب ايه التصرف السليم اللى يجب ان قائد السيارة يتخذه لو حس ان العربية بدأت تفقد جزء من ثباتها
أعتقد ان المفروض انه يحاول يلم العربية سنة بسيطة فى عكس اتجاه الانحراف عن طريق لف دريكسون العربية فى نفسى اتجاه اللى بيلف فيه الجزء الخلقى...مع زياد الضغط على البنزين سنة بسيطة برضة.....الكلام ده سليم والا ايه؟

شكرا جدا على تفاعلك معايا يا د محمد

تمام يابشا وحذارى من الفرامل الاضطرارية فى هذا الموقف لأن العربية فى الحالة ديه تاخد العجل الأمامي محور ليها وتلف حول محورها وتروح فى الكازوزا وانا متابع باهتمام يا استاذ مصطفى وياريت تبادل الأراء يستمر وجبت رسم لأجزاء اتزان السيارة




وده كمان مكونات وأجزاء نظام منع انزلاق العجلات