نوبيرا بريميوم 1500

[hosar]

ربنا يباركلك فيها

[khhip]

شكرا يا اخي على هذه المعلومات القيمة
لو سمحت كنت عايز اسال حضرتك عن التوبيرا الاوروبي هي متورها 1600 زي المصري وفيه abs واثنين ايرباج
هي معروض عليا واحدة سعراها اكثر من الكوري بحولي 3 الاف بس مفهاش زي البيريميم الطابلو الابانوس وفوانيس عدسات
بس استاذن حضرتك لو تقدر تقلي مواصفات العربيه ده وهل تستاهل فرق السعر
ملاحظة : العربيتين حلتهم ممتازة

[Mohamed_Hamza]

حاضر وتحت امركم:

بالنسبة للمميزات:
- عربية بتكون بحالة الزيرو فعلا ومش كلام- استعمال خارج كانها ممشيت خالص وكانك بتاخذ عربية على الزيرو..كل حاجة في مكانها والتكت على الموتور في مكانه حتى الورق اللي على العتب وفي الابواب في مكانه مفيش حاجة متهانة.
-العربيات ديه بتكون من بورسعيد معاقين وفي منها عادي وفي منها premium وال premium في منه عادي وفي منه اوتوماتيك...الفرق بينهم ان الاوتوماتيك فيها ايرباج عند السائق ومحول راديو تسجيل في الدركسيون ...ديه الاختلافات اللي لاحظتها..
-المواصفات الفنية هو الموتور 1500 dohc -الموديل اللي معايا كوري من كوريا لان كل الاستيكر داخل الموتور والصالون بالكوري .-الموديل بتاعي 99 صناعة gm ايضا الفتيس اوتوماتيك صناعة gm يختلف الفتيس الاوتوماتيك عن المصري بانه كهرباء مش wire زي المصري ممكن يتقطع من كتر الكيك داون -
-الفرش جلد بلون السيارة مع فرش طارة الدركسيون وجلد بنفس اللون.
-ابنوس حول الكاسيت والتكييف ومقابض الابواب.
-الكاسيت جميل جدا ماركة daweoo تاتش.
-التكييف تاتش زي تكييف المنزل تماما-ظبط درجة الحرارة زي ما انت عاوز او خليه اوتوماتيك كيف ما تحب- رائع وكفائة عالية جدا.
-انا استلمت العربية ببطارية بلدها وكانت جافة وكل الكلام كوري ايضا.
-جنوط سبور مقاس 195-55-15 مختلفة عن المصري اللي بتكون 14".
-الكشافات الامامية عدسات-مش زي المصري -عادية.
-الفتيس الاوتوماتيك فيه 1-2-3-n-d-r اعتقد المصري في 1-2-n-d-r
-الفتيس فيه زرار في الجنب اسمه power للقيادة الرياضيةز وفيه في الجنب تحته زرار hold للقيادة الاقتصادية. يعني الا rpm مش هيعدي 2.50 او 3 هيبقى عن ال econmic
-الفتيس عمرك ما تحس بالنقلات ابدا- سواء نقلات اعلى او اقل..ناعم جدا جدا.
-عمري ما سمعت كركرة وانت بتاخذ ملف -زي ما كان بيحصل في عربيتي القديمة المانوال.
-بالنسبة للموتور ففيه اختلاف في فتحة البوابة عن المصري وكذلك في كمبيوتر الفتيس اللي جنب البطارية...واعتقد فيهه حاجات اخرى انا مفهمش فيها.
-بالنسبة للاداء فهو رائع كما في النوبيرا المصري وطبعا الثبات افضل بفضل الكاوتش العريض وخصوصا في المنحنيات والملفات.
-تسارع السيارة رائع ايضا مش زي المانوال اكيد لكنه كويس جدا بيكون بظئ في البداية لمدة 3 او 4 ثوان ثم تفتج بقى.-متنسوش انه فيها علبة بيئة ودي بتقلل من التسارع كتير.

بالنسبة للعيوب:
-الكراسي غير مريحة وغطسانه يعني لو انت في مشوار طويل هتلاقي ظهرك وجعك.
--الصالون ضيق من ورا يعني اللي هيقعد ورا رجله هتتخدل شوية.
-الصاج حفيفي جدا جدا يعني لو كلب قعد على السقف او لمس العربية هتعلم.
-البوية بتتشال بسهولة.

مش عارف اقول ايه تاني -- ده اللي انا فاكره حاليا...لو افتكرت حاجة هبقى اقولكم..

ارجو ان اكون افدتكم

مع خالص شكري

كنت عاوز اعدل على كلام حضرتك بالنسبة للنوبيرا 2 الاوتو انا من بورسعيد الطارة اللى عندى عادية من غير زراير ولا ايرباج و العربية معايا تقيلة لحد 40 بعد كدا بتبقى حلوة اوى مش عارف بسبب ان الفتيس بياخر فى النقلات ولا عيب تانى و فيه موديلات فيها abs و فيه من غير العربية اللى بتكلم عليها الكورى 1500 موديل 2000 بريموم

[zendo]

يا حمزة فيه عربيات نفس النوديل فيها ايرباج واى بى اس وفية عربيات مفيهاش وعربيتك نفس عربيتى بس انا ملاحظ ان الموديلات الاعلى 2000 وانت طالع لحد 20002 بيبقى فيها ايرباج واىبى اس وحكم فى الطاره وموضوع ان العربية تقيلة معظم النوبيرا بيبقى كدا دا حاجة عادية ممكن لان الفتيس استهلك خلاص او عندك حساس فيه مشكة او البوابة

[Mohamed_Hamza]

بالظبط اللى كتبته عشان صاحب الموضوع فاكر ان اللى فى بورسعيد كلها كدا