إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

في مشكله معاي مش عارف احلها

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • في مشكله معاي مش عارف احلها

    السلام عليكم
    نشكركم علي هذا الموقع الرهيب وكل العاملين فيه والمشاركين والاعضاء
    المشكله انا معيا سياره لانوس اوتمتيك2001 المشكله لما يكون عداد دوره المكينه اقل من 2000 دوره دائما تكون سحبها ضعيف وخاصه لو في معايا شخصين وما فوق بتفرق كثير وايضا لما يكون الجير علي الرابع يكون سحبها ضعيف جدا جدا للعلم انا غيرت موخرا بومب الماء وفلتر البنزين وكذلك بطة التيمت البلاكات(البواجي) ودائما تظهر لمبت التشيك لما يكون درورة المكينه بين 2000 و1000 ارجو ان تفيدوني مع العلم اني من اليمن

  • #2
    طالما لمبة التشيك بتنور معاك
    أعمل أسكانر لتحديد موقف الحساسات

    لأن كده فيه شك فى حساس الماب

    Comment


    • #3
      شكرا ابو احمد
      ايش هو حساس الماب بالضبط

      Comment


      • #4
        حساس الماب بيكون راكب فى صدر غرفة المكنه
        ( تقريبا فوق فلتر البنزين بشويه )
        بيشتغل من خلال خرطوم تخلخل قادم من بعد البوابه

        ووظيفة الأحساس بالحمل المطلوب من المكنه
        على حسب ضغط السائق على دواسة البنزين لفتح بوابة دخول الهواء للمكنه

        Comment


        • #5
          فحصته عند المهندس وقال انه سليم

          Comment


          • #6
            أنا طبعا مش بأكد أنه بايظ
            ولا بأشكك فى كلام المهندس

            بس لازم تعمل أسكانر
            طالما لمبة التشيك نورت معاك وقت نقصان السحب

            والفحص لحساس الماب مينفعش بمجرد النظر
            لأن جواه دايره ألكترونيه متكامله
            بتحدد قيمة الأشاره الخارجه منه الى كمبيوتر السياره

            ياريت برضه تكون متأكد من كفاءة الجير الأوتوماتيك
            لأن ممكن يكون هو السبب فى نقصان السحب عندك

            Comment


            • #7
              أولا إزيك يا باش مهندس ....
              ثانيا .. لو الجير الأوتوماتيك في مشكلة ضعف سحب.. إيه هي طرق صيانته؟
              (اللانوس 3 !)
              [CENTER][marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq][/CENTER]
              [CENTER][CENTER]:rfds: [SIZE=5]No Body Is Perfect[/SIZE] :rfds:
              مدونتي
              [URL]http://tompina-egypt.blogspot.com/[/URL]
              [/CENTER]
              [/CENTER]

              Comment


              • #8
                سؤال يأبواحمد
                لو في مشكله في الجير طيب المفروض بيقل السحب علي طول
                لكن الي لاحظته ان اذا شديت علي البنزين شويه بيكون في تسارع
                فهل ممكن يكون المشكله في الجير وايش الاجراءات الازمه للجير

                Comment


                • #9
                  الله يخليك ياحمو

                  فينك دلوقتى

                  كويتى ولا ألمنياوى

                  عموما صيانة الجير الأوتوماتيك مكلفه من ناحية تغيير كلاتشات مراحل التعشيق

                  بس لازم الأول
                  تغيير الزيت وضبط منسوبه صح وتغيير الفلتر
                  يمكن يكونوا السبب فى التأثير على كفاءة التعشيق
                  وذلك من خلال نقصان ضغط زيت طلمبة الفتيس

                  Comment


                  • #10
                    فهل ممكن يكون المشكله في الجير وايش الاجراءات الازمه للجير
                    نعم

                    والأجراءات هى

                    بس لازم الأول
                    تغيير الزيت وضبط منسوبه صح وتغيير الفلتر
                    يمكن يكونوا السبب فى التأثير على كفاءة التعشيق
                    وذلك من خلال نقصان ضغط زيت طلمبة الفتيس

                    Comment


                    • #11
                      (اللانوس 3 !)
                      فاهمك ياباشا ......

                      وشكلك كده لسه كويتى
                      طالما لانوس (3 )

                      بس خللى المقاس على الساخن عندك فى الانوس (3 )
                      هو مقاسها نظامه كده

                      Comment


                      • #12
                        شوف الموضوع ده ياحمو
                        وركز معاه

                        ده من كتالوج سياره
                        لانوس (3 ) !!!!!!!!!!!!!!!!!!

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                          شوف الموضوع ده ياحمو
                          وركز معاه

                          ده من كتالوج سياره
                          لانوس (3 ) !!!!!!!!!!!!!!!!!!

                          http://www.nilemotors.net/nile/73601-a.html
                          إشطة يا باشا .. كده إحنا في السليم .. وباش مهندس مكة هو صاحب فكرة اللانوس 3
                          كما أن صوت المحرك بيرتفع مع تواجد أستهلاك فى البنزين زائد عن الحد الطبيعى عند الضغط على الأكسراتير لفتح بوابة خانق المحرك...........دون أن يدرى صاحب السيار
                          هو دا اللي بيحصل ، واستهلاكها عالي وكمان لما بابا بيكبس بنزين وهو ماشي .. صوت العربية بيعلى وسحبها مش مريحني .
                          بابا بيعاند في بس العربية فعلا أدائها مش اللي هو المفروض يكون عليه .
                          هو أقصى سرعة بابا مشي بيها كانت 140 وماقدرش أقول له زود عشان هو مش بيحب السرعة .

                          [CENTER][marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq][/CENTER]
                          [CENTER][CENTER]:rfds: [SIZE=5]No Body Is Perfect[/SIZE] :rfds:
                          مدونتي
                          [URL]http://tompina-egypt.blogspot.com/[/URL]
                          [/CENTER]
                          [/CENTER]

                          Comment


                          • #14
                            مفيش كلام يتقال او يتعاد
                            بعد كلام المهندس سمير عياد

                            Comment


                            • #15
                              يا أخى الله يخليك

                              كلنا أخوات وبندردش
                              ونفكر مع بعض
                              ليس أكثر من هذا

                              Comment

                              Working...
                              X