Tweet
الاخوة الافاضل...... السلام عليكم
من 5 ايام غيرت
1- 4 مساعدين اصلى ومشتملاتهم
2-وجدت شرخ وتسريب بسيط جدا فى فبرة الرادياتير -ميه الرادياتير متابعها ونقصانها كان يكاد يكون مهمل -
2- استعملت ميه خضر موبيل طبعا اللى ظبط الميه الميكانيكى
بعد 150 كم وانا عند محطة رسوم بورسعيد على طريق بورسعيد اسماعلية لقيت دخان ابيض كثيف خارج من عند العجله الامامية شمال وانا على السرعة 40 بصيت وانا بركن بسرعة على عداد الحرارة مكانه ما اتغيرش نزلت بسرعة حضرت الطفاية والدخان بيطلع بشكل كبير من الكبوت وكأن حريقة جامدة فتحت الكبود بحرص والدخان خف ومافيش اى لهب -الحمدلله- ولن قربة المية فاضية والدخان اللى كان طالع دا دخان من مركبات الداخلة مع المية الخضرا لما لمست جسم الموتور .
بعد البحث عثرت على ثقب فى خرطوم السخن واحد بوصة لحمته مؤقتا بشريط لحام عادى وزودت ميه واضطريت اكمل لاقرب مكان فية ميكانيكى لغاية القنطرة ميكانيكى ألى عينك على عداد الحرارة وكل عشرين كيلو زود مية 2 لتر تقريبا لغاية ما اغير الخرطوم مرة عند اسماعيلية العداد بداء يرفع للعلامه الوسطى وقفت فورا ونزلت زودت ميه فورا والعداد كمل لغاية ال hi ونزل تانى فى دقيقة وكملت لغاية العاشر من رمضان وكنت بلاحظ انه الخرطوم اسفل قربه الميه بيطلع فقاقيع هوا بشكل مستمر .
غيرت الخرطوم فى العاشر وكملت ميه ولكن بعد 15 كيلو لاقيت الميه نزلت تانى ولاحظت ان فية نقط سائلة-ممكن ميه-بتنزل من الشكمان
ارجو النصيحة عن احتمالية تلف جوان وش السلندر او محتاج تغيير جوانات السلندرات
وعن السبب الذى ادى هل يمكن يكون زيادة المية وزيادة الضغط ادى لانفجار وثقب خرطوم السخن بالرغم من ان الميكانيكى اللى عملى الشغل دا شغال فى التوكيل
من 5 ايام غيرت
1- 4 مساعدين اصلى ومشتملاتهم
2-وجدت شرخ وتسريب بسيط جدا فى فبرة الرادياتير -ميه الرادياتير متابعها ونقصانها كان يكاد يكون مهمل -
2- استعملت ميه خضر موبيل طبعا اللى ظبط الميه الميكانيكى
بعد 150 كم وانا عند محطة رسوم بورسعيد على طريق بورسعيد اسماعلية لقيت دخان ابيض كثيف خارج من عند العجله الامامية شمال وانا على السرعة 40 بصيت وانا بركن بسرعة على عداد الحرارة مكانه ما اتغيرش نزلت بسرعة حضرت الطفاية والدخان بيطلع بشكل كبير من الكبوت وكأن حريقة جامدة فتحت الكبود بحرص والدخان خف ومافيش اى لهب -الحمدلله- ولن قربة المية فاضية والدخان اللى كان طالع دا دخان من مركبات الداخلة مع المية الخضرا لما لمست جسم الموتور .
بعد البحث عثرت على ثقب فى خرطوم السخن واحد بوصة لحمته مؤقتا بشريط لحام عادى وزودت ميه واضطريت اكمل لاقرب مكان فية ميكانيكى لغاية القنطرة ميكانيكى ألى عينك على عداد الحرارة وكل عشرين كيلو زود مية 2 لتر تقريبا لغاية ما اغير الخرطوم مرة عند اسماعيلية العداد بداء يرفع للعلامه الوسطى وقفت فورا ونزلت زودت ميه فورا والعداد كمل لغاية ال hi ونزل تانى فى دقيقة وكملت لغاية العاشر من رمضان وكنت بلاحظ انه الخرطوم اسفل قربه الميه بيطلع فقاقيع هوا بشكل مستمر .
غيرت الخرطوم فى العاشر وكملت ميه ولكن بعد 15 كيلو لاقيت الميه نزلت تانى ولاحظت ان فية نقط سائلة-ممكن ميه-بتنزل من الشكمان
ارجو النصيحة عن احتمالية تلف جوان وش السلندر او محتاج تغيير جوانات السلندرات
وعن السبب الذى ادى هل يمكن يكون زيادة المية وزيادة الضغط ادى لانفجار وثقب خرطوم السخن بالرغم من ان الميكانيكى اللى عملى الشغل دا شغال فى التوكيل
Comment