إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة جديدة لمحمد ممدوح

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكلة جديدة لمحمد ممدوح

    يا ترى لو العربية مبتفصلش عند ال RPM العالى ...ممكن يكون السبب اية

    الحكاية ان انا كنت بجرب الجوليت بتاعة واحد صاحبى و لما دوست بنزين و هى ممورة عشان تفصل العربية دخلت فى ال red zone و لم تفصل نهائى....الموضوع اتجرب 4 مرات

  • #2
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shenoo مشاهدة المشاركة
    يا ترى لو العربية مبتفصلش عند ال RPM العالى ...ممكن يكون السبب اية

    الحكاية ان انا كنت بجرب الجوليت بتاعة واحد صاحبى و لما دوست بنزين و هى ممورة عشان تفصل العربية دخلت فى ال red zone و لم تفصل نهائى....الموضوع اتجرب 4 مرات
    انا بيتهيألي انها بتفصل بس مع الغيارات , انا عن نفسي بتفصل معايا على التالت لما بوصل لـ 6500 rpm و وقتها بتكون السرعه من 125 لـ 130 كم/ ساعه , حسب طبيعه الطريق
    [CENTER] شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز

    [/CENTER]

    Comment


    • #3
      يعني ايه العربيه بتفصل على الار بي ام العالي
      [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
      [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
      [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
      [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
      [/CENTER]

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Moh_Zaher مشاهدة المشاركة
        يعني ايه العربيه بتفصل على الار بي ام العالي
        بناءاً على تجربتي الفعليه وعلى المعلومات الموجود بالمنتدي الاكثر من رائع

        انا مثلا لما بكون جايب الجير 3 وبوصل بيه لسرعه عاليه (130 كم/ ساعه) بتكون عدد لفات الموتور rpm عند 6500 لفه في الدقيقه تقريباً , وبعدها الغيار بيفصل (كسرعه بس) , يعني بيكون الجير 3 معشق وبكون دايس بنزين بس كأني مش دايس , وبالتالي بنقل للجير 4 وبوصل بيه لحوالي 160 كم/ ساعه وبعدها بيتكرر نفس الموضوع عند نفس الـ rpm تقريبا , وبعدها بجيب الجير 5 بس بصراحه لسا موصلتش للسرعه اللي تخليه يفصل معايا , وطبعا ده بسبب سوء حاله الطرق

        سامحني لو كنت مش عارف اشرح بالطريقه الفنيه الدقيقه , بس حبيت اوضح المعلومه
        [CENTER] شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز

        [/CENTER]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad_alshamy مشاهدة المشاركة
          بناءاً على تجربتي الفعليه وعلى المعلومات الموجود بالمنتدي الاكثر من رائع

          انا مثلا لما بكون جايب الجير 3 وبوصل بيه لسرعه عاليه (130 كم/ ساعه) بتكون عدد لفات الموتور rpm عند 6500 لفه في الدقيقه تقريباً , وبعدها الغيار بيفصل (كسرعه بس) , يعني بيكون الجير 3 معشق وبكون دايس بنزين بس كأني مش دايس , وبالتالي بنقل للجير 4 وبوصل بيه لحوالي 160 كم/ ساعه وبعدها بيتكرر نفس الموضوع عند نفس الـ rpm تقريبا , وبعدها بجيب الجير 5 بس بصراحه لسا موصلتش للسرعه اللي تخليه يفصل معايا , وطبعا ده بسبب سوء حاله الطرق

          سامحني لو كنت مش عارف اشرح بالطريقه الفنيه الدقيقه , بس حبيت اوضح المعلومه
          الله ينور يا استاذ محمد

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo_6887 مشاهدة المشاركة
            الله ينور يا استاذ محمد
            ربنا يخليك يا استاذي
            [CENTER] شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز

            [/CENTER]

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad_alshamy مشاهدة المشاركة
              بناءاً على تجربتي الفعليه وعلى المعلومات الموجود بالمنتدي الاكثر من رائع

              انا مثلا لما بكون جايب الجير 3 وبوصل بيه لسرعه عاليه (130 كم/ ساعه) بتكون عدد لفات الموتور rpm عند 6500 لفه في الدقيقه تقريباً , وبعدها الغيار بيفصل (كسرعه بس) , يعني بيكون الجير 3 معشق وبكون دايس بنزين بس كأني مش دايس , وبالتالي بنقل للجير 4 وبوصل بيه لحوالي 160 كم/ ساعه وبعدها بيتكرر نفس الموضوع عند نفس الـ rpm تقريبا , وبعدها بجيب الجير 5 بس بصراحه لسا موصلتش للسرعه اللي تخليه يفصل معايا , وطبعا ده بسبب سوء حاله الطرق

              سامحني لو كنت مش عارف اشرح بالطريقه الفنيه الدقيقه , بس حبيت اوضح المعلومه

              معلش مش فاهم اوي
              يعني المفروض ان الار بي ام لما بيعلى العربيه بتفصل ويرجع تاني من الاول ولا ايه
              [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
              [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
              [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
              [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
              [/CENTER]

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Moh_Zaher مشاهدة المشاركة
                معلش مش فاهم اوي
                يعني المفروض ان الار بي ام لما بيعلى العربيه بتفصل ويرجع تاني من الاول ولا ايه
                ياباشا ولا يهمك

                شوف يا سيدي هو مش العربيه اللي بتفصل , هو الغيار نفسه اللي بيفصل , يعني مهما دوست على دواسه البنزين وانت جايب الغيار 3 مثلا ال rpm ميعلاش ابدا عن 6500 لفه في الدقيقه , لكن العربيه دايره والغيار معشق وكل حاجه تمام

                وبالتالي العربيه بتوصل لمرحله الثبات في السرعه وتبدأ تقل تدريجي لو فضلت على نفس الغيار , فالمفروض انك بتجيب الغيار التالي وهكذا .......................

                اتمنى اكون قدرت اقرب المعلومه شويه , وبردو بص بصه كده على الموضوع ده وان شاء الله باقي المعلومه توصل
                [CENTER] شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز

                [/CENTER]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shenoo مشاهدة المشاركة
                  يا ترى لو العربية مبتفصلش عند ال RPM العالى ...ممكن يكون السبب اية

                  الحكاية ان انا كنت بجرب الجوليت بتاعة واحد صاحبى و لما دوست بنزين و هى ممورة عشان تفصل العربية دخلت فى ال red zone و لم تفصل نهائى....الموضوع اتجرب 4 مرات
                  دى مشكلة كهربا و غالبا فيه مشكلة فى ضفيرة العربية

                  MMamdouh
                  [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                  [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                  [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                  [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                  [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                  [/URL][/CENTER]

                  [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                  [/URL]

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad_alshamy مشاهدة المشاركة
                    انا بيتهيألي انها بتفصل بس مع الغيارات , انا عن نفسي بتفصل معايا على التالت لما بوصل لـ 6500 rpm و وقتها بتكون السرعه من 125 لـ 130 كم/ ساعه , حسب طبيعه الطريق
                    الموتور حيفصل سواء كنت معشق او ممور

                    MMamdouh
                    [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                    [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                    [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                    [/URL][/CENTER]

                    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                    [/URL]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Moh_Zaher مشاهدة المشاركة
                      يعني ايه العربيه بتفصل على الار بي ام العالي
                      يعنى الموتور يعمل كدة لما الRPM يوصل للred zone

                      YouTube - Rev limiter Hyundai Accent 1.5

                      MMamdouh
                      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                      [/URL][/CENTER]

                      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                      [/URL]

                      Comment


                      • #12
                        rev limiter علشان الموتور مايضربش.
                        إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
                        م/محمد

                        Comment


                        • #13
                          بس كده فهمت خلاص الف شكر ياباشا
                          [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
                          [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
                          [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
                          [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
                          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
                          [/CENTER]

                          Comment


                          • #14
                            التفصيل ده عباره عن دايرة حمايه للموتور

                            بمعنى ان الكومبيوتر بتاع العربيه عند سرعة دوران محرك محدده مسبقا ( فى الانوس 6500 دوره فى الدقيقه )
                            مع تعشيق غيار او بدون
                            يبدأ يوقف ضخ البنزين فى الرشاشات يعنى ميدلهاش نبضتة الفتح فبالتالى سرعة الموتور تقل وبعدين يفتح فتزيد توصل للرد زون فتعمل دايرة الحمايه تانى وتفصل البنزين لتهدئة سرعة الموتور

                            والوصول للسرعه دى غلط على جميع الاحوال وبتسبب ضرر كبير للموتور لو اتعملت باستمرار


                            ارجو ان اكون استطعت توصيل فكره عمل التفصيل
                            [SIZE="6"][CENTER] اهم مواضيعى هنا [url]http://www.nilemotors.net/Nile/search.php?do=finduser&u=20690&starteronly=1[/url] [/CENTER][/SIZE]

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
                              دى مشكلة كهربا و غالبا فيه مشكلة فى ضفيرة العربية

                              mmamdouh
                              الله ينور ...فعلا المشكلة طلعت فى البوبينا و لما اتغيرت العربية بقت تمام

                              يرجى مراعاه الدقة فى كتابة لفظ الجلالة

                              مشرف عام الكورى و الماليزى

                              Comment

                              Working...
                              X