If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
العلبه ديه اسمها الكانستر وهو منظم لضغط الهواء داخل التنك
عفارم عليك وكمان يتقوم بتكثيف بخار الوقود وإعادتة للتانك مرة أخري علشان متفقدش حاجة خالص التنفيث عند فتح التانك بيكون بسبب عيب في الغطاء وليس الكانستر لأن نزول مستوي البنزين يعني حدوث تفريغ داخل التانك يجب أن يعوضة بلف الغطاء وعدم فاعليتة ممكن مع مشوار طويل بعد تفويلة يطبق ليك التانك للداخل وكذلك يسبب حمل علي الطرمبة بينما الكانستر يتلقي الضغط من التانك ولا يعيدة إلا في صورة سائلة لأن بلفة في إتجاة واحد ويفيد عند ترك السيارة لفترة دون عمل وحدوث تبخير للبنزين وارتفاع ضغطة داخل التانك وأذا كانت السيارة بدون كانستر يكون دور بلف الغطاء هو المنظم للضغط إيجابي أو سلبي
عفارم عليك وكمان يتقوم بتكثيف بخار الوقود وإعادتة للتانك مرة أخري علشان متفقدش حاجة خالص التنفيث عند فتح التانك بيكون بسبب عيب في الغطاء وليس الكانستر لأن نزول مستوي البنزين يعني حدوث تفريغ داخل التانك يجب أن يعوضة بلف الغطاء وعدم فاعليتة ممكن مع مشوار طويل بعد تفويلة يطبق ليك التانك للداخل وكذلك يسبب حمل علي الطرمبة بينما الكانستر يتلقي الضغط من التانك ولا يعيدة إلا في صورة سائلة لأن بلفة في إتجاة واحد ويفيد عند ترك السيارة لفترة دون عمل وحدوث تبخير للبنزين وارتفاع ضغطة داخل التانك وأذا كانت السيارة بدون كانستر يكون دور بلف الغطاء هو المنظم للضغط إيجابي أو سلبي
Comment