Tweet
انا شفت ناس حاطه صور عربية لانوس بها فلتر هواء رياضى ياترى ايه الفرق بين فلتر الهواء العادى والرياضى
-
[CENTER][COLOR=blue][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][COLOR=blue][B]اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين[/B][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][COLOR=blue][B]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/B] [/COLOR][/CENTER] -
افتكر انه بيدخل هوا اكتر للعربية فالعربية بتحرق اكتر وبالتالى التسارع بيزيد.....والله اعلم...
واستنى رأى باقى الاعضاء... -
متابع بإهتمام
ومستى رد المهندس / محمد ممدوح
لأنه تقريباً مغير الفلتر الأصلى إلى فلتر رياضىComment
-
كلام سليم جدااا , بالإضافه الى ان الفلاتر الرياضيه بتكون مصممه من ألياف خاصه بتنقى الهواء اكتر من الفلاتر العاديه وبتسمح بس للهواء النقى للدخول للموتور ليتم الحرق وإعطاء طاقه وعزم أعلى للعربيهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3ateef مشاهدة المشاركة
لمعلومات أكتر شوف اللينك ده http://www.nilemotors.net/Nile/109141-a.html[CENTER] شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز
[/CENTER]Comment
-
اعتقد ان الفلتر الرياضي مش بيخلي العربيه تحرق اكتر ولا حاجه الا لو قرصت عليها .. هو بيزود كميه الهوا اللي داخل للمتور وبالتالي الحرق احسن ... ولما تقرص هيدخل كميه هوا اكبر بكتير من العادي وبالتالي العربيه عشان تظبط النسبه هتدي بنزين اكتر وبالتالي الحرق يزيد ... لكن على العادي مش هيزيد بل بالعكس هيريح العربيه[SIGPIC]http://www.carwallpapers.ru/wp/renault/megane/2005-saloon/Renault-Megane-Saloon-2005-1280x800-001.jpg[/SIGPIC]
استغفر الله العظيم واتوب اليهComment
-
[SIZE=5][COLOR=Navy][B]سبحان الله وبحمدة...سبحان الله العظيم[/B][/COLOR][/SIZE]Comment
-
متابع ومستنى راى ممدوح باشاComment
-
انا سمعت انه بيزود الهورس باور بتاع العربيه بس مش عارف ايه عيوبه الصراحه ؟
Comment
-
ياعم خلينا في الفلتر العادي هو احنا حنسابق الريح !!Comment
-
وسعر الفلتر الرياضي ده كام ؟ وايه أنواعه ؟Comment
-
في k&n (صناعة امريكي) وsimota(وداه تايواني)و دول احسن نوعين خصوصاا الكي ان لان الشركة دي هي الخترعتهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة elakawy مشاهدة المشاركة
اساسا اما السعر فبيبقي حسب المقاس يعني ممكن تقول ان بداية الكي ان من 350 او 400 و بدايةsimota 250 و في طبعا الفلاتر الصيني و دي بتبقي ب 50 و 60 جنيه و بون ما تحط الفلتر بعيد عن الماتور عشان ياخد هو بارد مش سخن بيبقي الفلتر الرياضي ملهوش لازمة
لكن لو خليته ياخد هوا بارد حيزود بتاع 3 او 4 احصنة و داه في السرعات العالية و السفر اما لو ناوي تجيبه و تمشي بيه جوا البلد في الزحمة مش حيعمل حاجة 
(اي خدمة رغاي انا صححححح)
[SIZE=2][SIZE=6]هنا الاستشارات القانونية[/SIZE] [/SIZE]
[URL]http://http://www.nilemotors.net/Nile/139350-a.html[/URL]Comment
-
معتقدش انه بيدخل هواء ذيادة لان موضوع دخول هواء ذيادة ده يخص الturbo charger او ال super charger و طبعا مع الهواء الذيادة بيدخل بنزين ذيادة و حرق اكتر يعني جري اكتر لانك بتكبس هواء داخل الموتور اما الفلتر السبور لا يتم كبس هواء
لكن بيسهل دخول الهواء للموتور فالجزء من الpower اللي كان ضايع في سحب الهواء هتوفره و تتديه للكرنك
I LOVE MECHANICAL ENGINEERING
[aldl]http://spacecollective.org/userdata/5bFwh6sD/1202563882/pi_mechanical_collage.gif[/aldl]
[aldl]http://i28.tinypic.com/260c3zp.gif[/aldl]Comment
-
أعتقد الزيادة في القدرة بسيط خاصة علي السرعات المنخفضة لكن ممكن يكون مؤثر بعد 3000 لفة أو أكتر لأن فعلا عندها السيارة بتكون شرهة للهواء ومن ثم البنزين واي تحسن في سرعة تدفق الهواء هيفيد الأداء وهيفيد جودة الخليط . لكن السؤال علبة فلتر النوبيرا التي مفروض هنضحي بيها لأن الفلتر الرياضي اسطواني بيتركب مكان العلبة الي بتاخد من فتحة أسطوانية نازلة لأسفل الفتحة دي رايحة فين تحتComment
-
هو انا كنت عند السمكري قبل كده و كان فاكك الرفرف لقيت خرطوم تخين خارج من الكبوت و بينتهي تحت الرفرف و مفتوح من اخره هو ده اللي بيتسحب منه الهواءI LOVE MECHANICAL ENGINEERING
[aldl]http://spacecollective.org/userdata/5bFwh6sD/1202563882/pi_mechanical_collage.gif[/aldl]
[aldl]http://i28.tinypic.com/260c3zp.gif[/aldl]Comment
-
الرابط دا ممتازComment
Comment