لخبراء تعديل الفرامل

[Strong]

بما أن فرامل اللانوس أضعف من فرامل اللانسر

يبقى المفروض إن تيل اللانوس يكون أصغر حجما من تيل اللانسر

لكن ده مش بيحصل التيلين متقاربين أو متساويين كمان

يبقى قوة الفرملة بتاعة اللانسر جائت منين ؟

[محمد الشامي]

بما أن فرامل اللانوس أضعف من فرامل اللانسر
يبقى المفروض إن تيل اللانوس يكون أصغر حجما من تيل اللانسر
لكن ده مش بيحصل التيلين متقاربين أو متساويين كمان
يبقى قوة الفرملة بتاعة اللانسر جائت منين ؟ :e_braces[1]:

وارد تشابه التيل في عربيات كتير
لكن اللي بيفرق هو نظام وتقنيه الفرامل دي ايه !! مع وجود اختلافات في المكونات , زي الماستر مثلا

انا مش خبير فرامل ولا حاجه , بس بحسبها بالعقل

[samirayad]

وارد تشابه التيل في عربيات كتير
لكن اللي بيفرق هو نظام وتقنيه الفرامل دي ايه !! مع وجود اختلافات في المكونات , زي الماستر مثلا

انا مش خبير فرامل ولا حاجه , بس بحسبها بالعقل

تعلبق طيب للغايه

[ابوهاشم]

وطبعا توضع فى الاحتمالات وزن وحمولة السياره

[samirayad]

وطبعا توضع فى الاحتمالات وزن وحمولة السياره

نعم

فالانوس تظهر للعين أثقل الى حد ما من الانسر

وبالتالى وارد أوى الأحساس بضعف القوه الفرمليه

ولكن هذا هو التصميم
وبلاشك معمول حساباته صح من قبل الصانع

ولكن أعتقد الأخفاق قد يكون فى المستهلك الى حد ما

من خلال الآتى

1- مراعاة ظروف التحميل

2- عمل الصيانه الازمه لدورة الفرامل فى وقتها المقنن

3- ترك مسافة أمان كافيه بين قائد السياره ومن يقود سيارته أمامه ( تحسبا لأى ظروف طارئه تستدعى أستعمال الفرامل )

ونفس الوضع من عدم التهدئه الصحيحه قبل الدخول على عثرات الطريق
مثل جبال الهيمالايا المنتشره عندنا فى صورة واضحه تماما وتحت مسمى ( مطبات صناعيه )

[tompina]

مثل جبال الهيمالايا المنتشره عندنا فى صورة واضحه تماما وتحت مسمى ( مطبات صناعيه )