إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكله في تنك البنزين

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكله في تنك البنزين

    السلام عليكم انا كنت ارسلت هذا الموضوع امبارح ولم يساعدنى غير زميل واحد
    عندى صوت طقة فى الجزء الخلفي للسيارة لانوس 99 استيراد ولازم تكون السيارة ديرة وقفة اومشية وطبعا رحت للعفشجي وللميكانيكي وقلولي مش لقين حاجة والحمد لله ربنا الهمني ان الصوت بيجي من تنك البنزين ولما فتحت غطاء البنزين ومشيت من غيره الصوت مجاش تاني فستنتجت ان التنك بيحصل فيه فراغ والصوت ده صوت الصاج لما بيرد كل شويه برجاء الافادة اعمل ايه دلوقتى {ونهردة غيرت غطاء التنك وما ذال الصوت موجود ارجو لو في ذميل يقدريفيد بشرح لطريقة تعويض التنك للبنزين الى بيخرج لعدم حدوث الفراغ داخل التنك وشكرا

  • #2
    طيب والحكاية دى بتحصل والتانك مليان بنزين برده والا لما التنك متفول لنصه مثلا
    [OVERLINE]
    لا اله الا أنت سبحانك اني كنت من الظالمين
    [/OVERLINE]

    Comment


    • #3
      فى كل الحلات

      Comment


      • #4
        واضح اني هكون نفس الزميل اللي هيساعدك للمره التانيه وعالعموم ده من حسن حظي

        زي ما قولت لحضرتك هو الموضوع كله عباره عن جهاز اسمه الكانستر وهو المسئول عن معادله الضغط داخل تانك البنزين لعدم حدوث تفريغ للهواء مما يؤدي الى ضعف في سحب العربيه واحيانا اصوات زي اللي بتحصل مع حضرتك , و بما ان حضرتك جربت تمشي بدون غطاء للتانك والصوت اختفى فده معناه انها فعلا مشكله في الكانستر بنسبه 95%

        واتوقع الحل انك تروح لكهربائي فاهم وتشرحله الموضوع وتشرحله السبب من وجهه نظرك (زي ما حضرتك فهمت من المشاركات) عشان يعرف انك فاهم كويس وإن شاء الله الموضوع يتحل

        وده رابط الموضوع للمره التانيه عشان لو تحب تراجع عليه تاني
        http://www.nilemotors.net/Nile/137067-a.html


        وانتظر رأي باقي الاعضاء الكرام وبإذن الله هيفيدوك

        بالتوفيق ان شاء الله
        [CENTER] شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز

        [/CENTER]

        Comment


        • #5
          انا بشكر حضرتك بس لما قرات الموضوع فهمت منه ان الكانستر بيفيد في حالة ارتفاع الضغط فقط واعتقد ان عندي العكس

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة noor1 مشاهدة المشاركة
            انا بشكر حضرتك بس لما قرات الموضوع فهمت منه ان الكانستر بيفيد في حالة ارتفاع الضغط فقط واعتقد ان عندي العكس

            وظيفه الكانستر حسب ما فهمت من الموضوع ومشاركات الاعضاء ان بيعادل الضغط جوه التانك

            يعني لا يخلي في زياده في الضغط ولا نقص , فقط بيعادل الضغط

            ولما تفكر في الموضوع هتلاقي ان مفيش اسباب ممكن تخلي الضغط جوه التانك يزيد بالشكل اللي يمثل خطوره , لان معظم الضغط الزائد جوه التانك هيكون اما نتيجه تمدد الهواء بنسبه بسيطه بسبب الحراره او عمليه التبخير

            لكن على النقيض تماماً هو نقص الضغط جوه التانك نتيجه سحب البنزين من التانك ليدخل على المحرك ويتم حرقه , وبالتالى في مفقود من السائل والمفروض يتعوض بهواء يدخل التانك !! وهي دي وظيفه الكانستر

            حتى بعض الاعضاء شبهو الموضوع بعلبه العصير , لو حبيت تستخلص منها العصير بدون السماح للهواء بالدخول لتعويض المفقود هتلاقي علبه العصير اتكرمشت واتطبقت
            [CENTER] شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز

            [/CENTER]

            Comment


            • #7
              انا بشكر حضرتك لهتمامك وان شاء الله لما تتحل المشكله اكيد ان شاء الله هبلغك

              Comment

              Working...
              X