إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

رجة او نتشه بتحصل وانا ماشى

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wisambasha مشاهدة المشاركة
    النهاردة اختبرت البوبينة بالطريقة دي والعربية ما نتشتش ومشيت عادي
    يبقي الرجة او النتشة اللي ساعات بتحصل دي سببها ايييييييييييييييييه
    1111111111111111
    وانا كمان
    اى السبب؟
    [img3]http://www10.0zz0.com/2012/05/27/20/121831504.jpg[/img3]
    يا رب عديها على خيرر وينصلح حالها

    Comment

    • #17
      +1 وانا كمان
      [CENTER][COLOR=blue][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/CENTER]
      [CENTER][COLOR=blue][B]اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين[/B][/COLOR][/CENTER]
      [CENTER][COLOR=blue][B]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/B] [/COLOR][/CENTER]

      Comment

      • #18
        العربية دى اتقشط وشها قبل كدة؟؟

        MMamdouh
        [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


        [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

        [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


        [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
        [/URL][/CENTER]

        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
        [/URL]

        Comment

        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wisambasha مشاهدة المشاركة
          النهاردة اختبرت البوبينة بالطريقة دي والعربية ما نتشتش ومشيت عادي
          يبقي الرجة او النتشة اللي ساعات بتحصل دي سببها ايييييييييييييييييه
          طالما دورة الاشعال سليمة راجع دورة الوقود و كفاءة الرشاشات

          MMamdouh
          [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


          [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

          [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


          [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
          [/URL][/CENTER]

          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
          [/URL]

          Comment

          • #20
            مشاركة بعد طول غياب ..... وحشتونا ياجماعة
            بص ياباشا النتشة لو قصدك ان اثناء السير خاصة عند لفات منخفضة نسبيا لما تزود وبعدين تسيب وتزود بدون ما تدوس دبرياج وحسيت بنتشة مع التزويد او رفع القدم من علي البنزين دة بالضبط موجود عندي وبيسبب فك قواعد الماتور خاصة قاعدة الفتيس تقريبا بتعوز تتربط كل شهر وفي الأول بتكون الموضوع دة بسيط جدا وغير ملحوظ وتشعر بإحكام الجر ومفيش نتشة مع ملاحظة انا غيرت كل القواعد لكن برضة النتشة موجودة وقرفاني جدا ..... وانا بغير مساعدين امامي العفشجي مسك طرف الكوبلن الخارجي ودورة يمين وشمال قالي دي تبويش في سن الكوبلن الداخلي الداخل للفتيس وهية دي سبب النتشة وعلاجها تغيير تقريبا نصف كوبلن استيراد او مفهمتش بالضبط مع العلم ان الكوبلن نفسة سليم ومفيش فية حاجة التلف في السن والحل المؤقت انك تشبع الغيار لحد 2800 علي الأقل وتسايس الدبرياج اكتر ومتمشيش علي لفات منخفضة علشان متحسش بالموضوع ...... عموما لو في حد سبق تعرض لملحوظة من هذا النوع ياريت يأكد أو يصحح رأي العفشجي خاصة انني لاحظت فعلا التبويش

            Comment

            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
              العربية دى اتقشط وشها قبل كدة؟؟

              mmamdouh
              العربية زيرو
              عاملة 15000 ك
              [img3]http://www10.0zz0.com/2012/05/27/20/121831504.jpg[/img3]
              يا رب عديها على خيرر وينصلح حالها

              Comment

              • #22


                بعض الأسباب المشهورة (والغير معروفة لدى كثيرين):
                بوجيهات بخلوص غير مناسب لنوع السيارة
                أرضي ضعيف
                رطوبة او رايش في موزع الشرارة (الأسبراتير)
                سلوك بوجيهات محروقة (انتهى عمرها الافتراضي) او بتهرب شرارة

                اسمحولي اقولكم على طريقتين لفحص سلوك البوجيهات:

                أولاً لو عندك افوميتر تقيس مقاومة السلك من الطرفين - السلك الطبيعي بتكون مقاومته 10000 الى 15000 اوم لكل قدم طولي يعني تقيس مقاومة السلك كله وتقيس طوله كام قدم وتقسم نتيجة القياس على الطول وتشوف النتيجة فتعرف اذا كان السلك تعبان ولا شغال - لو اكتر من 15000 لكل قدم يبقى السلك مش نافع ولو اقل يكون لسه شغال.

                الطريقة التانية لفحص تهريب السلوك للشرارة: تجيب مفك وحتة سلك مثلاً متر وتربط طرف السلك في اي حتة من صاج العربية (أرضي يعني) والطرف الثاني تربط جيداً على المعدن بتاع المفك وبعدبن تشغل المحرك وبدأ تمشي على أسلاج البوجيهات من الخارج بطرف المفك وتلاحظ اذا حصلت اي شرارة او تسمع صوت طرقعة سريعة (تك تك تك) على طرف المفك فيكون المكان ده به تسريب شرارة وتكرر نفس الاختبار حول الاسبراتير والموبينة.

                الجزء المعيب يلزم صيانته او حتى تغييره.

                احياناً لو شغلت المحرك في مكان مظلم ممكن تلاحظ الشرارة الهربانة بتعمل نور خاطف في المحرك (زي بتاع ولاعة السجائر الإلكترونية او ولاعة البوتوجاز) وتحدد مكان التسريب.

                وإن شاء الله بسيطة...
                [COLOR="#2d26e3"][SIZE="7"][marq="3;right;3;scroll"]لا تقل: يا رب لي هم كبير ........... بل قل: يا هم لي رب كبير.[/marq][/SIZE][/COLOR]

                Comment

                • #23
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
                  العربية دى اتقشط وشها قبل كدة؟؟

                  MMamdouh

                  يعني اييييييييييييه
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SBkr مشاهدة المشاركة
                  مشاركة بعد طول غياب ..... وحشتونا ياجماعة
                  بص ياباشا النتشة لو قصدك ان اثناء السير خاصة عند لفات منخفضة نسبيا لما تزود وبعدين تسيب وتزود بدون ما تدوس دبرياج وحسيت بنتشة مع التزويد او رفع القدم من علي البنزين دة بالضبط موجود عندي وبيسبب فك قواعد الماتور خاصة قاعدة الفتيس تقريبا بتعوز تتربط كل شهر وفي الأول بتكون الموضوع دة بسيط جدا وغير ملحوظ وتشعر بإحكام الجر ومفيش نتشة مع ملاحظة انا غيرت كل القواعد لكن برضة النتشة موجودة وقرفاني جدا ..... وانا بغير مساعدين امامي العفشجي مسك طرف الكوبلن الخارجي ودورة يمين وشمال قالي دي تبويش في سن الكوبلن الداخلي الداخل للفتيس وهية دي سبب النتشة وعلاجها تغيير تقريبا نصف كوبلن استيراد او مفهمتش بالضبط مع العلم ان الكوبلن نفسة سليم ومفيش فية حاجة التلف في السن والحل المؤقت انك تشبع الغيار لحد 2800 علي الأقل وتسايس الدبرياج اكتر ومتمشيش علي لفات منخفضة علشان متحسش بالموضوع ...... عموما لو في حد سبق تعرض لملحوظة من هذا النوع ياريت يأكد أو يصحح رأي العفشجي خاصة انني لاحظت فعلا التبويش
                  كلام حضرتك منطقي الي حد كبير جدا وذلك للاتي

                  من يومين غيرت 2 كوبلن خارجي يمين وشمال و من بعدها اختفي الموضوع ده تماااااااااااااااما
                  يعني المشكلة كانت في الكبالن !!!!

                  كمان الدبرياج كان فيه عضه في المرشدير وبيعتل في التاني يعني بييجي بصعوبة بس ده كان بسبب ان الدبرياج كان واطي وعليته شوية فاختفت المشكلة دي كمان
                  [CENTER]
                  [/CENTER]

                  Comment

                  • #24
                    يعنى الوش راح للخراط و اكل منة شوية بالفريزة؟؟

                    MMamdouh
                    [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                    [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                    [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                    [/URL][/CENTER]

                    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                    [/URL]

                    Comment

                    • #25
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wisambasha مشاهدة المشاركة
                      يعني اييييييييييييه


                      كلام حضرتك منطقي الي حد كبير جدا وذلك للاتي

                      من يومين غيرت 2 كوبلن خارجي يمين وشمال و من بعدها اختفي الموضوع ده تماااااااااااااااما
                      يعني المشكلة كانت في الكبالن !!!!

                      كمان الدبرياج كان فيه عضه في المرشدير وبيعتل في التاني يعني بييجي بصعوبة بس ده كان بسبب ان الدبرياج كان واطي وعليته شوية فاختفت المشكلة دي كمان
                      [overline]
                      كويس ان المشكلة عندك اتحلت لكن بما انك غيرت و المشكلة اتحلت ياريت لو تقولنا غيرت اية بالضبط الكوبلن كلة ولا الكوبلن ممكن يجي جزئين بحيث نغير الجزء الداخلي فقط من كل كوبلن وهو سبب التبويش واية النوع الجيد وسعرة كام ..... تبق افدتنا كتير وعاوزين رأي الخبراء برضة لو ممكن.
                      [/overline]

                      Comment

                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sbkr مشاهدة المشاركة
                        [overline] [/overline][overline]
                        كويس ان المشكلة عندك اتحلت لكن بما انك غيرت و المشكلة اتحلت ياريت لو تقولنا غيرت اية بالضبط الكوبلن كلة ولا الكوبلن ممكن يجي جزئين بحيث نغير الجزء الداخلي فقط من كل كوبلن وهو سبب التبويش واية النوع الجيد وسعرة كام ..... تبق افدتنا كتير وعاوزين رأي الخبراء برضة لو ممكن.
                        [/overline]
                        انا غيرت رؤوس الكبالن الخارجية بالكاوتش بتاعها فقط
                        ومالقيتش في السوق غير التايواني والصيني اما الكوري الاصلي مش موجود غير في التوكيل وسعر الجوز 1300 جنيه وطبعا ده قمة الاستهبااااااااااااااااال

                        انا جبت الجوز ب 220 جنيه ويا رب يطلع نوعهم كويس مع التجربة
                        دلوقتي بعد ما زودت زيت الفتيس الحياة بقت انعم بكتييييييييييير والفتيس ما بقاش يعض في المرشدير زي الاول واختفت النتشة او الرجة اللي كانت بتحصل احيانا
                        [CENTER]
                        [/CENTER]

                        Comment

                        • #27
                          انا غيرت قواعد الموتور والرجه الجامدة اللى كنت بحس بيها ساعه ما بطلع بالعربيه راحت
                          بس لسه فى نتشه لما ادى غيار واشيل رجلى من الدبرياج الاقى نتشه ......ولوجيت ازود بنزين او اشيل رجلى من على دواسه البنزين الاقى رجه او نتشه دة لسه موجوده
                          هل اغير بوجيهات هذة المرة
                          [CENTER][COLOR=blue][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/CENTER]
                          [CENTER][COLOR=blue][B]اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين[/B][/COLOR][/CENTER]
                          [CENTER][COLOR=blue][B]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/B] [/COLOR][/CENTER]

                          Comment

                          • #28
                            انا كانت عندى نفس النتشه اللى عندك ورحت لمحمد هاشم بين السريات وقالى سلك البوجيهات وغيرتهم بالاصلى الجى ام 190 جنيه وبعد كده لقيت دوست البنزين فرقت كتير والسحب بقى احسن بكتيييييير ومفيش نتشه
                            [all1=#8c1212]
                            nubira forever
                            [/all1]

                            starbucks سابقاً

                            Comment

                            • #29
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة starbucks مشاهدة المشاركة
                              انا كانت عندى نفس النتشه اللى عندك ورحت لمحمد هاشم بين السريات وقالى سلك البوجيهات وغيرتهم بالاصلى الجى ام 190 جنيه وبعد كده لقيت دوست البنزين فرقت كتير والسحب بقى احسن بكتيييييير ومفيش نتشه
                              الله ينور عليك
                              [CENTER][COLOR=blue][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/CENTER]
                              [CENTER][COLOR=blue][B]اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين[/B][/COLOR][/CENTER]
                              [CENTER][COLOR=blue][B]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/B] [/COLOR][/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X