صوت مع الفرامل محدش عارف سببه

[jojowork1]

معلش يا جماعه سؤال صغير في مشكله بسيطه كده عندي صوت ظهر من يومين وانا ماشي زي تزيق بس جامد خالص يميل للقروطه ظهر مع اخر ضغطه علي الفرامل قبل ما العربيه تقف خالص يعني الصوت مش موجود مع فرامل السرعات العاليه او التهديه بيظهر بس مع الفرمل وانا بدوس جامد وفي اخر حته قبل ما العربيه تهدي يعين وهي بتكفي لقدام كده ولازم ادوس جامد عشان الصوت يظهر رحت للميكانيكي قالي ديه حاجه في العفشه رحت للعفشه قالي ده تيل وحش رجعت للمكانيكي قالي لو التيل كان ظهر والعربيه بتجيب لوره بس فعلا هو مش بيظهر لو فرمت وانا برجع بظهري يعني لقدام بس طيب اصدق مين ولا اعمل ايه حد يقولي ايه المتوقع ان يكون سبب الصوت بدل ما اغير تيل علي الفاضي
شكرا

[احمد المصرى]

انت غسلت العربيه قريب ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[محمد الشامي]

اكشف على الطنابير الاماميه واظن انك هتلاقي فيها عالي وواطي

[moodboss]

معلش يا جماعه سؤال صغير في مشكله بسيطه كده عندي صوت ظهر من يومين وانا ماشي زي تزيق بس جامد خالص يميل للقروطه ظهر مع اخر ضغطه علي الفرامل قبل ما العربيه تقف خالص يعني الصوت مش موجود مع فرامل السرعات العاليه او التهديه بيظهر بس مع الفرمل وانا بدوس جامد وفي اخر حته قبل ما العربيه تهدي يعين وهي بتكفي لقدام كده ولازم ادوس جامد عشان الصوت يظهر رحت للميكانيكي قالي ديه حاجه في العفشه رحت للعفشه قالي ده تيل وحش رجعت للمكانيكي قالي لو التيل كان ظهر والعربيه بتجيب لوره بس فعلا هو مش بيظهر لو فرمت وانا برجع بظهري يعني لقدام بس طيب اصدق مين ولا اعمل ايه حد يقولي ايه المتوقع ان يكون سبب الصوت بدل ما اغير تيل علي الفاضي
شكرا

انا معايا لانوس 2010 بيظهر عندي ايضا صوت صفارة او تزييق مع الضغط الجامد على الفرامل
منتظر الرد

[محمد الشامي]

انا معايا لانوس 2010 بيظهر عندي ايضا صوت صفارة او تزييق مع الضغط الجامد على الفرامل
منتظر الرد

صوت صفاره يعني تيل وحش او خلصان

لكن تزييق معناه ان الطنابير عامله عالى و واطي

[M.Zaher]

صوت صفاره يعني تيل وحش او خلصان

لكن تزييق معناه ان الطنابير عامله عالى و واطي

+111111111111
كلام سليم
وفيه سبب تاني برده بيعمل التزييق و ده حصل معايا
وهوه سوسته التيل اللى بتبقى راكبه بين الخزنه و التيل
و الحل بتاعها يا اما تتغير بسوسته جديده يا اما تعمل زي ما عملت هاتزنق تحت السوسته حته صاج رفيعه على اد المكان بتاعها بالظبط تقصها بالمقص و تحطها تحت السوسته و تقفل و ان شاء الله تظبط معاك

[محمد الشامي]

وفيه سبب تاني برده بيعمل التزييق و ده حصل معايا
وهوه سوسته التيل اللى بتبقى راكبه بين الخزنه و التيل
و الحل بتاعها يا اما تتغير بسوسته جديده يا اما تعمل زي ما عملت هاتزنق تحت السوسته حته صاج رفيعه على اد المكان بتاعها بالظبط تقصها بالمقص و تحطها تحت السوسته و تقفل و ان شاء الله تظبط معاك

كلامك تمام ياصديقي :-)

[jojowork1]

الصوت تزيقه مش صفاره ومش بتحصل علطول ليها اوقات
فعلا عندي عالي واطي في الطنابير لسه مكانيكي شايفهم وقالي كده واقل لي اما تخرط او تغير ايه الاحسن
وشكرا علي الاهتمام والرد

[محمد الشامي]

الصوت تزيقه مش صفاره ومش بتحصل علطول ليها اوقات
فعلا عندي عالي واطي في الطنابير لسه مكانيكي شايفهم وقالي كده واقل لي اما تخرط او تغير ايه الاحسن

نصيحه بلاش موضوع الخراط لانها هترجع زي الاول تاني في اقرب فرصه

ارمي الطنابير القديمه خالص وهات طنابير بريمبو الماني

[jojowork1]

شكرا هاروح اسئل عليها بكره

[bshndi]

بعد السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
أخي الكريم ممكن حضرتك تجرب كل الأشياء التي ذكرها الإخوة بالترتيب كالأتي وأرجو أن تعلمنا بالنتيجة في النهاية
1- التيل : تجرب الفرملة في أول مشي العربية (وملاحظة الصوت) ، وبعدين تسخن الفرامل في مشوار صغير وتدوس كام مرة فرامل (وتلاحظ الصوت) إذا إختفي التصفير ولكن أداء الفرامل جيد فهذا هو عيب تيل (وما يعتبرش عيب قوي لأن معظم التيل إلي في السوق كده لازم تسخنه شوية علشان تحصل منه علي أعلي أداء) ، وإفحص أيضاً إمكانيه تشبع التيل بالمياه إذا كنت غسلت العربية أيضاً .
2- السبب كده أنا هاخدوا من الأخ زاهر زي ما هو علشان أنا معرفش أعمله وتقريباً أنا شوفت أحد الأعضاء كان مصوره في موضوع سابق :
وهوه سوسته التيل اللى بتبقى راكبه بين الخزنه و التيل و الحل بتاعها يا اما تتغير بسوسته جديده يا اما تعمل زي ما عملت هاتزنق تحت السوسته حته صاج رفيعه على اد المكان بتاعها بالظبط تقصها بالمقص و تحطها تحت السوسته و تقفل و ان شاء الله تظبط معاك .
3- السبب الأخير هو الطنابير والتي للأسف معيوبه في 75% من الانوس 2010 وإلي جوه الضمان يا إخوانا يروح يعمل مجنون في التوكيل ويغيرهم ويغير التيل معاهم (علشان التيل الأمامي بيكون إتأثر طبعاً-أنا عملت كده ولكن علشان ما إتكلمتش علي التيل فغيروا الطنابير دون التيل-) وهاتختبر الصوت بتاعها أو هاتحسها إزاي ؟
تنزل علي منزل زي بتاع المقطم (طريق مستقيم) ومور العربية وحاول تدوس فرامل لو حسيت بدواسة الفرامل بتترجرج تحت رجلك فده عالي وواطي فيها ولازم تعمل زي ما السيد محمد الشامي قالك وتغيرهم وبلاش موضوع المخرطه ده .
إحترامات

[mohfud]

بعد السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
أخي الكريم ممكن حضرتك تجرب كل الأشياء التي ذكرها الإخوة بالترتيب كالأتي وأرجو أن تعلمنا بالنتيجة في النهاية
1- التيل : تجرب الفرملة في أول مشي العربية (وملاحظة الصوت) ، وبعدين تسخن الفرامل في مشوار صغير وتدوس كام مرة فرامل (وتلاحظ الصوت) إذا إختفي التصفير ولكن أداء الفرامل جيد فهذا هو عيب تيل (وما يعتبرش عيب قوي لأن معظم التيل إلي في السوق كده لازم تسخنه شوية علشان تحصل منه علي أعلي أداء) ، وإفحص أيضاً إمكانيه تشبع التيل بالمياه إذا كنت غسلت العربية أيضاً .
2- السبب كده أنا هاخدوا من الأخ زاهر زي ما هو علشان أنا معرفش أعمله وتقريباً أنا شوفت أحد الأعضاء كان مصوره في موضوع سابق :
وهوه سوسته التيل اللى بتبقى راكبه بين الخزنه و التيل و الحل بتاعها يا اما تتغير بسوسته جديده يا اما تعمل زي ما عملت هاتزنق تحت السوسته حته صاج رفيعه على اد المكان بتاعها بالظبط تقصها بالمقص و تحطها تحت السوسته و تقفل و ان شاء الله تظبط معاك .
3- السبب الأخير هو الطنابير والتي للأسف معيوبه في 75% من الانوس 2010 وإلي جوه الضمان يا إخوانا يروح يعمل مجنون في التوكيل ويغيرهم ويغير التيل معاهم (علشان التيل الأمامي بيكون إتأثر طبعاً-أنا عملت كده ولكن علشان ما إتكلمتش علي التيل فغيروا الطنابير دون التيل-) وهاتختبر الصوت بتاعها أو هاتحسها إزاي ؟
تنزل علي منزل زي بتاع المقطم (طريق مستقيم) ومور العربية وحاول تدوس فرامل لو حسيت بدواسة الفرامل بتترجرج تحت رجلك فده عالي وواطي فيها ولازم تعمل زي ما السيد محمد الشامي قالك وتغيرهم وبلاش موضوع المخرطه ده .
إحترامات

كلام مظبوط علاوة على ان التيل ممكن يتخرط لو لسة فية بدن وممكن ييجى منة شوية وبعدين يبقى يغيرة لو الظروف مش سامحة دلوقتى لكن أهم حاجة يمسة طوالى عند المخرطة مع الكشف على التيل والكليبر

[M.Zaher]

الصوت تزيقه مش صفاره ومش بتحصل علطول ليها اوقات
فعلا عندي عالي واطي في الطنابير لسه مكانيكي شايفهم وقالي كده واقل لي اما تخرط او تغير ايه الاحسن
وشكرا علي الاهتمام والرد

غير احسن

[swimmer25]

انا كان عندي نفس المشكلة بس مكنتش الطنابير عاملة عالي وواطي..........كانت مجززة...يعني ناعمة جدا ومفهاش خشونة
وغيرت الطنابير والتيل ولكن المشكلة مستمرة

وهي فعلا صفارة مع الفرامل في اخرها وكمان لما التيل يسخن وليس العكس

+111111111111
كلام سليم
وفيه سبب تاني برده بيعمل التزييق و ده حصل معايا
وهوه سوسته التيل اللى بتبقى راكبه بين الخزنه و التيل
و الحل بتاعها يا اما تتغير بسوسته جديده يا اما تعمل زي ما عملت هاتزنق تحت السوسته حته صاج رفيعه على اد المكان بتاعها بالظبط تقصها بالمقص و تحطها تحت السوسته و تقفل و ان شاء الله تظبط معاك

انا مجربتش الحكاية دي
ياريت الموضوع ده نشوفه بالصور يمكن الله اعلم تكون هي المشكلة

[jojowork1]

يا جماعه حاوله تركزوه شويه في الكلام عشان ما تهوش ونتوه بعض في فرق كبير بين صوت صفاره التيل وده صوت معرف جدا لاغلب الناس لاكن انا عندي صوت تزيق مش صفاره ده فرق كبير خالص علي راي بتاع العفشه قالي صوت قروطه
وبعدين الطنابير علي اللي بتتخرط مش التيل انا عمري ما سمعت عن حاجه اسمها التيل يتخرط
تقريبا المشكله انا حاسس انها بعيد عن الطنابير والتيل خالص عشان الصوت جاي من قدام رجلي يعني انا حاسس انها حاجه تحت الجيربوكس او ناحيه السيرفو بس عمتا انا فلا التنابير عندي عامله بيضاوي بسيط هاروح اشوف يمكن يكون السبب منها ونخلص