Tweet
الحمد لله رب العالمين النهاردة نجحت فى تشغيل العداد وقراءة سليمة 100 % والفضل يرجع لله سبحانه وتعالى والمهندس شبل - وده بفضل مجهوده وال circuit diagram اللى رفعهلنا فى موضوعه
قبل اى حاجة انا مش مسئول نهائيا عن اى مشكلة ممكن تحصل فى عربية اى حد - واللى عايز يجرب على مسئوليته الشخصية
انا بقالى فتره عايز اعمل شوية شغل فى العربية - المهم انى صحيت النهاردة 6 صباحا وبدأت اشتغل وكان على رأس قائمة المهمات النهارده هو تشغيل ال RPM صح
بدأت بعمل نفس الخصوات اللى المهندس شبل قال عليها ولكن صدمت قبل ما أبدأ شغل
الفردة اللى واصله على ال C2 هيه نفس الفردة اللى واصله للعداد - يعنى على كلام المهندس شبل المفروض انها تشتغل على طول من غير أى حاجة - وده طبعا انا جربته قبل كدة ومانفعش - وطبعا لون الفردة اخضر غامق فى اسود زى ما circuit diagramبتقول
اللى كانوا متابعين الموضوع من الاول - فاكرين زميلنا حسام اللى وقع فى نفس المشكلة وفى التوكيل عملوها ليه فى ثوانى - زميلنا ده وال circuit diagram كانوا عامل مساعد كبير
فى الجزء ده فى ال circuit diagram بيقول انها واصلة على C2 أو A5 - حلو الكلام - طيب انا C2 عندى واصل عليها الكابل الاخضر ومش شغاله - قلت ابص على ال A5 اللى موجودة فى الجاك التانى - وكانت المفاجأه انها مش واصل عليها أى حاجة قلت يبقى عمرها ما هاتشتغل - قلت بالمره وانا فاكك ابص على ال connectors أو الاسنان اللى بتركب عليها الفيشة واشوف هل فيه connector ولا لأ
وفعلا لاقيت وبالتوصيل عليه الدنيا اشتغلت زى الفل
وطبعا فى النهاية انا قصيت الكابل اللى راكب على C2 وركبته على A5 (قصيته مش عملت كوبرى عليه)
اللى عايز يعمل الموضوع هايلاقى على الجاك من فوق الارقام بحيث انه ميتلخبطش - واعتقد ان اغلبنا عنده نفس الحاله ديه
الغريبة انى بعد ما شغلتها اصيبت باحباط شديد بسبب المجهود الرهيب اللى عملته فيها قبل كده وفشلت انى اشغلها - والنهاردة تقريبا شغلتها فى 30 دقيقة بسبب ال circuit diagram - ماعلينا
شكرا للمهندس شبل على تعبه وشغلة اللى كملنا عليه
أسألكم الدعاء بفك كربى وشفاء والدتى وكافة المسلمين
المشاركة الرئيسية للمهندس شبل
http://www.nilemotors.net/Nile/119817-rpm-se-3.html
قبل اى حاجة انا مش مسئول نهائيا عن اى مشكلة ممكن تحصل فى عربية اى حد - واللى عايز يجرب على مسئوليته الشخصية
انا بقالى فتره عايز اعمل شوية شغل فى العربية - المهم انى صحيت النهاردة 6 صباحا وبدأت اشتغل وكان على رأس قائمة المهمات النهارده هو تشغيل ال RPM صح
بدأت بعمل نفس الخصوات اللى المهندس شبل قال عليها ولكن صدمت قبل ما أبدأ شغل
الفردة اللى واصله على ال C2 هيه نفس الفردة اللى واصله للعداد - يعنى على كلام المهندس شبل المفروض انها تشتغل على طول من غير أى حاجة - وده طبعا انا جربته قبل كدة ومانفعش - وطبعا لون الفردة اخضر غامق فى اسود زى ما circuit diagramبتقول
اللى كانوا متابعين الموضوع من الاول - فاكرين زميلنا حسام اللى وقع فى نفس المشكلة وفى التوكيل عملوها ليه فى ثوانى - زميلنا ده وال circuit diagram كانوا عامل مساعد كبير
فى الجزء ده فى ال circuit diagram بيقول انها واصلة على C2 أو A5 - حلو الكلام - طيب انا C2 عندى واصل عليها الكابل الاخضر ومش شغاله - قلت ابص على ال A5 اللى موجودة فى الجاك التانى - وكانت المفاجأه انها مش واصل عليها أى حاجة قلت يبقى عمرها ما هاتشتغل - قلت بالمره وانا فاكك ابص على ال connectors أو الاسنان اللى بتركب عليها الفيشة واشوف هل فيه connector ولا لأ
وفعلا لاقيت وبالتوصيل عليه الدنيا اشتغلت زى الفل
وطبعا فى النهاية انا قصيت الكابل اللى راكب على C2 وركبته على A5 (قصيته مش عملت كوبرى عليه)
اللى عايز يعمل الموضوع هايلاقى على الجاك من فوق الارقام بحيث انه ميتلخبطش - واعتقد ان اغلبنا عنده نفس الحاله ديه
الغريبة انى بعد ما شغلتها اصيبت باحباط شديد بسبب المجهود الرهيب اللى عملته فيها قبل كده وفشلت انى اشغلها - والنهاردة تقريبا شغلتها فى 30 دقيقة بسبب ال circuit diagram - ماعلينا
شكرا للمهندس شبل على تعبه وشغلة اللى كملنا عليه
أسألكم الدعاء بفك كربى وشفاء والدتى وكافة المسلمين
المشاركة الرئيسية للمهندس شبل
http://www.nilemotors.net/Nile/119817-rpm-se-3.html
Comment