Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
مشاهدة المشاركة
-
مفيش اسهل من كده يا ابو يوسف -
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
ما المشكله يا ممدوح لو المايه نقصت بدون قصد وانت ماشى تسريب مثلا فى دوره المايه
هنعمل ايه ساعدها ولا هنحس ان فى تسريب غير لما وش السلندر يودع
ربنا يستر
[CENTER][SIZE=5][B][B][COLOR=black][SIZE=6][COLOR=Magenta][SIZE=7][COLOR=Indigo]اللهم ارزقنى بر والدى[/COLOR][/SIZE]
[/COLOR][/SIZE]
[COLOR=#0000ff] [/COLOR][/COLOR][/B][/B][/SIZE][SIGPIC][/SIGPIC]
[SIZE=5][B][B][COLOR=black][COLOR=#0000ff]
[/COLOR] [/COLOR][/B][/B][/SIZE][/CENTER]Comment
-
+1المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
بالظبط ده اللى حصل معايا لما طرمبة المية اتخرمت وبقت بتسرب المية كلها كل ماأحط في القربة مية تنزل من تحت سير الكاتينة بسرعة
وانا ماشي رايح للميكانيكي كان مؤشر الحرارة بينزل مش بيطلع
Comment
-
الحساس شغلتة يوضح درجة حرارة المية على المؤشر... لو المية فضيت حيعمل كدة ازاى؟؟؟... زى كدة مساعد الحكم اللى مغميين عينية... عايزة يرفع على تسلل على اى اساس و هو مش شايف حاجة؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد المصرى مشاهدة المشاركة
الشركة المنتجة قالت فى كتالوج العربية انك تراجع على كل الزيوت و مياه التبريد بشكل دورى للتاكد من عدم وجود تسريب... و المفروض لما تلاقى نقص كبير او انك بتزود مية بشكل دورى تعرف ان عندك تسريب و لازم تعرف سببة و تعالجة
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
مهو لو انت بتتابع دورة التبريد بشكل دورى و محافظ عليها مش حتوصل للحالة دى (المية تبعد عن الحساس) الا لو حصل تسرريب كبير اوىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد المصرى مشاهدة المشاركة
راعى ان مستوى قربة المية اعلى من مستوى الحساس و حسب خاصية الاوانى المستطرقة لازم عشان المية تبعد عن الحساس يبقى لازم تنزل كل المية اللى فى دورة التبريد اللى فى مستوى اعلى من الحساس و دة معناة ان القربة بالكامل تفضى
اعتقد القربة دى مش اقل من نص لتر بالتالى فقد نص لتر مية فى زمن قليل حيصاحبة خروج بخار مية من الموتور و حيبان جدا من الكابوت حتى و هو مقفول و دة حصل مع بعض الناس اللى معاهم نوبيرا و كوعة الترموستات عندهم فيبر و اتكسرت
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
الله يفتح عليك يا ابو يوسف ويبارك فيك وفى اولادكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
كل يوم بنعرف شئ جديدComment
-
الله يخلليك يا باشا
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
حلاوتك لما بتكون رايق بتقول كلام كبير اوى
معاك حق فى كلامك وربنا يسترها معانا ومع كل الناس
[CENTER][SIZE=5][B][B][COLOR=black][SIZE=6][COLOR=Magenta][SIZE=7][COLOR=Indigo]اللهم ارزقنى بر والدى[/COLOR][/SIZE]
[/COLOR][/SIZE]
[COLOR=#0000ff] [/COLOR][/COLOR][/B][/B][/SIZE][SIGPIC][/SIGPIC]
[SIZE=5][B][B][COLOR=black][COLOR=#0000ff]
[/COLOR] [/COLOR][/B][/B][/SIZE][/CENTER]Comment
-
صحيح جداً
مفيش ميه = مفيش مؤشر
وعندي الدليل على كده كمان
ايه رأيكم في الماركات التاليه من العربيات: بي إم دبليو - فولكس فاجن - مرسيدس؟
طبعاً هتقولوا عربيات ممتازة وأي واحد بيحلم بعربيه حيكون بيحلم بحاجة زي كده.
طيب ايه علاقتهم بموضوع الميه والمؤشر؟
حقولكم...
العربات دي كلها فيها قربة مياه فايظ مزودة بحساس وظيفته انه يظهر للسائق لمبه تحذير في حالة نزول مياه القربة عن مستواها الطبيعي، علماً بأن كل هذه العربيات مزوده بمؤشرات حرارة في التابلوه.
وأعتقد انه مش معمول طريقتين لمراقبة السخونة والمياه للرفاهية بس عشان تحمي العربيه من مشكله زي تسرب المياه من غير ما يحس السائق او يسيبها سنه مثلاً من غير تزويد مياه وتتبخر بشكل طبيعي والعربيه تبوظ
ومع الأسف في مناقشة أخرى مع الأخوة في المنتدى حول نفس الموضوع رفضوا الرأي ده لما عرضته رغم اني قلت اني فقدت وش السلندر مرتين بسبب تسرب مياه التبريد دون ملاحظة تغيير غير طبيعي في المؤشر.
من ساعتها بشوف مياه التبريد كل يوم ... طبعاً دي مبالغة بس بقى عندي الهسهس بسبب المواضيع دي!
وتقبلوا تحياتي ومروري...[COLOR="#2d26e3"][SIZE="7"][marq="3;right;3;scroll"]لا تقل: يا رب لي هم كبير ........... بل قل: يا هم لي رب كبير.[/marq][/SIZE][/COLOR]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد المصرى مشاهدة المشاركة
على فكرة عكس اللى حصل معايا تماما
انا مرة من فترة وانا ماشى فى امان الله
بالصدفة بضرب عينى على مؤشر الحرارة
لقيتة عمال يعلى وداخل على الربع الاخير
قومت راكن فورا ومبطل العربية وفتحت الكبوت لقيت الحرارة عالية
اتصلت بالميكانيكى قالى سيبها تهدى خالص وشوف القربة فيها ميا ولا لأ
لو لقيتها فاضية دور وزود ميا وحاول تشوف لو فية خرطوم ولا حاجة بيسرب او مقطوع
وبالفعل لقيت خرطوم مشقوق وبيجيب ميا .
معنى كدة ان لو حصل تسريب عداد الحرارة هيعلى ولا اية؟؟؟
اعتقد ان الوضع دة الصح.........[B]لا اله الا الله محمد رسول الله[/B]
[B] يارب احمى مصر[/B]Comment
-
طبعا صح
لان صباع الحرارة هنا ملامس للماء اللى كانت موجوده تحت مستوى القربةComment
Comment