مشكلة مش لاقى وصف ليها(دايو لانوس)

[mo_sa_tanany]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندى مشكلة غريبة جدا حتى مش عارف اوصفها للميكانيكى
المشكلة ان العربية لما بتكون واقفه بتكون واطية قوى العربية بتترج و (rpm) على النصف
ولما بمشى بيها بتكون عالية قوى (الصوت عالى قوى كانى بحرق - نفس الأحساس كانى دايس على الدبرياج مع البنزين وبحسها كمان فى ال (rpm)بيكون على 2000 وصوت العربية كانها على 4000
مع العلم استهلاك البنزين زايد شوية

حاجة كمان بس مش عارف ليها علاقة بالموضوع ولا لا
لما بدور بعد الاننظار ال ()بلاقية بيبتدى من 2000 وينزل فى 3 ثوانى للنصف 500 ودا مكنش بيحصل معايا قبل كده

[mahmoudbadr]

حضرتك نظف الأيدل كنترولر

ب wd40

و كمان نظف البوابة و إعمل ايدل ليرن

هتلاقيه فى أهم موضوعات القسم

[محمد الشامي]

جرب تنضف بوابه المنافولد وشوف حركه بكره الاكسراتير سهله ولا خشنه , وطبعا التنضيف بالـ wd40
وبعدها نضف الايدل واعمل ايدل ليرن , وغير فلتر هواء بالمره

وشوف كده ايه النتيجه

[mo_sa_tanany]

السلام عليكم
اشكركم على الرد جذاكم الله خيرا هجرب وان شاء الله يكون خير

[mo_sa_tanany]

السلام عليكم
جزاكم الله خيرا على المشورة
جربت كل حاجه ونصحنى الميكانيكى بتغيير طقم دبرياج
وغيرتة فعلا
والنتيجه الدبرياج بعد م كان تقيل بقى سهل وخفيف وزى الفل بس المشكله الاساسية لم تحل
فيه ناس بتقولى غير رشاشات تفتكرو اعمل كده

[megosoft]

طيب ما تحط العربيه ع الاسكانر - وشوف الدنيا ماشيه ازاي !!!!وبلاش تغير حاجه غير ما تكون متأكد منها- عشان ما تدفعش فلوس في حاجه ممكن يتأجل الصرف عليها دلوقتي

[samirayad]

فيه ناس بتقولى غير رشاشات تفتكرو اعمل كده

ممكن ليه لا ...............؟

تكون المشكله من الرشاشات

وبالذات لو بتقابلك صعوبه فى الدواره أحيانا والمحرك ساخن

وأيضا لو كان هناك تهبيب للبوجيهات

فهذا معناه أن مقاومتها ضعيفه وممكن تكون بتسيل


_________________________

عموما أنصحك بالكشف على البوجيهات لمعرفة لونها

وقياس مقاومة الرشاشات بالأوميتر

[sala7]

انصح بالكشف بالاسكانر

[swimmer25]

محدش سال الراجل عربيته نوعها ايه وموديل كام والصيانات ووووووووووووووو

ياريت تقرا الموضوع ده وتكتب بيانات عربيتك

http://www.nilemotors.net/Nile/75775-a.html

[ahmedomara00]

المشكله ديه السبب فيها حساس الـ tbs و ده المسؤل عن ضبط الموتور و الـ rbm من حيث الارتفاع و الهبوط عموما ده رايى عن تجربه و ياريت أ / محمد ممدوح يقول اذا كان كلامى صح ولا لا .

[mahmoudbadr]

وقياس مقاومة الرشاشات بالأوميتر

عايز أعمل القياس دة عندى

لو تكرمت خطواته بالتفصيل

و القيم القياسية

[samirayad]

1- حل فيشة الرشاش

2- ظبط الأفوميتر على قياس الأوم

3- حط جاكات الأفو على ترملتين الرشاش اللى بياخدوا كهربه

4- خد القراءه بتاعة الأوم

5- كرر الخطوات دى على الأربع رشاشات


المفروض تكون قراءة الأوم لكل رشاش على حده فى الحدود من 11.6 الى 12.4 أوم

[Car's Sniper]

ممكن ليه لا ...............؟

تكون المشكله من الرشاشات

وبالذات لو بتقابلك صعوبه فى الدواره أحيانا والمحرك ساخن

وأيضا لو كان هناك تهبيب للبوجيهات

فهذا معناه أن مقاومتها ضعيفه وممكن تكون بتسيل


_________________________

عموما أنصحك بالكشف على البوجيهات لمعرفة لونها

وقياس مقاومة الرشاشات بالأوميتر

قبل الرشاشات شوف وصلة حساس الشكمان(تقريبا خرطوم اسود طالع من فوق البوابة_ فى النوبيرا 1) وده ممكن تشيك عليه بسهولة ومن غير اسكانر...
لان مشكلة حضرتك حصلت عندى وكنت متأكد انها رشاشات (على كلام الميكانيكى) وفى الاخر طلع الخرطوم بتاع حساس الشكمان مش متوصل
وان شاء الله تكون بسيطة

[mahmoudbadr]

1- حل فيشة الرشاش

2- ظبط الأفوميتر على قياس الأوم

3- حط جاكات الأفو على ترملتين الرشاش اللى بياخدوا كهربه

4- خد القراءه بتاعة الأوم

5- كرر الخطوات دى على الأربع رشاشات


المفروض تكون قراءة الأوم لكل رشاش على حده فى الحدود من 11.6 الى 12.4 أوم

شكرا يا باشا و كل سنة و انت طيب

و رمضان كريم

[MMamdouh]

قبل الرشاشات شوف وصلة حساس الشكمان(تقريبا خرطوم اسود طالع من فوق البوابة_ فى النوبيرا 1) وده ممكن تشيك عليه بسهولة ومن غير اسكانر...
لان مشكلة حضرتك حصلت عندى وكنت متأكد انها رشاشات (على كلام الميكانيكى) وفى الاخر طلع الخرطوم بتاع حساس الشكمان مش متوصل
وان شاء الله تكون بسيطة

حساس الشكمان ملوش خراطيم... يمكن قصدك خرطوم حساس الMAP

MMamdouh