الحقوني.........

[makkahboy]

السلام عليكم كيف الحال ان شاءالله تمام وكل عام وانتو بخير خسارة الفرحة ما تمت بس نقول الحمد الله على كل حال قدر الله ماشاء فعل ...

اليوم وانا رجعت من الصلاة وشفت تحت السيارة مويا خضرا وقلت يمكن شي بسيط من القربة ولا الليات يعني شغلة بسيطة ولكن شف ت منظر مفجع احصل فتحة صغيرة وتخرج منها المويا الخضرا يعني
اول مرة اشوف زي كده فارجوكم يااخوان ابغا حل للمشكلة هذي وحتى مااقدر اكشف عليها هذا الوقت ما في احد شغال من الورش وهذي صورة للتوضيح مو سيارتي بس تقريبا نفس المحرك


Hotfile.com: 1-CLICK Dateihoster: ط«ط«ط«.jpg

[محمد الشامي]

صباح الخير يا استاذي وكل سنه وحضرتك والجميع بخير :-)

اولا قدر الله وما شاء فعل والحمد لله انها بسيطه , من خلال الصوره اللي حضرتك رفعتها واضح ان الثقب حصل في الكوع الالومونيوم بتاع الثرموثتات , والحل الأمثل هو تغيير الكوع ده وسعره المفروض انه مش غالى (عندنا في مصر تمنه 25 جنيه) والفتحه اللي حصلت دي نتيجه الاملاح الموجوده في دائره التبريد عموما

واظن ان الفتحه دي ممكن تتلحم بمعجون مخصص لـ اللحامات المعدنيه , لكن للاسف ده مش حل لانها مع حراره الجو العاليه وغرفه المحرك ومياه التبريد نفسها هتلاقي اللحام ده ضرب في خلال اسبوعين على الاكثر , ده لو نفع اصلا اللحام في المكان ده وحسب حجم الفتحه اللي حصلت

[محمد الشامي]

[tarek_2005]

لا يصلح معها اللحام باي شكل من الاشكال وواجب تغيير الكوعة ولكن المشكلة ليست في ثمن الكوعه ولكن في المصنعية لان الميكانيكي سيتطر الي فك وش التقسيمة وسير الكاتينه وتوابعه لتغيير هذه الكوعة واحمد الله فانا الكوعة عندي سليمة ولكن الجوان بتاعها ضرب وساطر الي فك كل هذا لتغيير الجوان وبالمرة اركب الثرموثتات الميكانيكي لان العربية بقت غبية في التسخين صباحا وعلي الطرق الطوالي مساءً بتبرجل لانخفاض حرارة المحرك عن ربع تدريج مؤشر الحرارة

[mahmoudysf]

لا يصلح معها اللحام باي شكل من الاشكال وواجب تغيير الكوعة ولكن المشكلة ليست في ثمن الكوعه ولكن في المصنعية لان الميكانيكي سيتطر الي فك وش التقسيمة وسير الكاتينه وتوابعه لتغيير هذه الكوعة واحمد الله فانا الكوعة عندي سليمة ولكن الجوان بتاعها ضرب وساطر الي فك كل هذا لتغيير الجوان وبالمرة اركب الثرموثتات الميكانيكي لان العربية بقت غبية في التسخين صباحا وعلي الطرق الطوالي مساءً بتبرجل لانخفاض حرارة المحرك عن ربع تدريج مؤشر الحرارة

يعنى لما مؤشر الحرارة ما يطلعش عن الشرطة الاولى في كل ظروف التشغيل
هل ده عيب حساس حرار ولا ثرموثتات

[makkahboy]

مشكورين ما قصرتو والله يعطيكم العافية بس على حسب كلام اخويا يقول طلبمة المويا الي راحت عليك صح الكلام هذا ...
ايش السبب الي تخليها تخرب وهل في نقدر نحافظ عليها وبالنسبة ايش كمان اغير مرة وحدة اذا غيرت الطلبمة
وكمان اقدر امشي فيها للورشة طبعا اعبي القربة فل ولا هذا غلط . افيدوني الله يجزاكم خيرا

[karimfahmy99]

يعنى لما مؤشر الحرارة ما يطلعش عن الشرطة الاولى في كل ظروف التشغيل
هل ده عيب حساس حرار ولا ثرموثتات

لا طبعا عيب حساس مش ثيرموستات . الثيرموستات هو الذى يعطى الاشارة الارضى الى العداد خطأ و بالتالى العداد يعطى خطأ.

[karimfahmy99]

مشكورين ما قصرتو والله يعطيكم العافية بس على حسب كلام اخويا يقول طلبمة المويا الي راحت عليك صح الكلام هذا ...
ايش السبب الي تخليها تخرب وهل في نقدر نحافظ عليها وبالنسبة ايش كمان اغير مرة وحدة اذا غيرت الطلبمة
وكمان اقدر امشي فيها للورشة طبعا اعبي القربة فل ولا هذا غلط . افيدوني الله يجزاكم خيرا

طلمبة المياة شئ و الثقب الموجود شئ اخر . الثقب فى الوصلة و ليس فى الطلمبة .

مشيك للورشة فيها مخاطرة لان مع سخونة السيارة يزيد الضغط و بالتالى سوف يزيد تساقط المياة . اذاكنت تريد فلابد من الوقوف كل فترة قليلة وتزويد القربة و السيارة شغالة و يكون معك مياة كافية للتزويد عدة مرات و ان تكون الورشة قريبة من مكانك اما اذا كانت بعيدة فلا داعى للمخاطرة . و لك حرية الاختيار