إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تفسير لما يحدث وشكرا .....................

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 template التالي
  • #16
    للأسف الأسكانر ملوش فى تحديد قيمة مقاومة الرشاشات

    ولكن بيتم تحديد قيمة المقاومه بالأفوميتر بعد ضبط جهاز الأفو على وضع قياس المقاومات

    1- حتحل فيش الرشاشات

    2- حتقيس مقاومة كل ملف رشاش بوضع جاكات الأفو على الطرفين النتايه اللى بنركب عليهم الفيشه وتأخد قراءة الأوم لكل ملف جذب خاص بالرشاش المعين

    Comment

    • #17
      هحاول اعملها و اخد القرايات و اقولكم عليها او لو حضرتك تقدر تفيدنى بالقرايات المظبوطة بتاعة اللانوس و لو طلعت مش مظبوطة اغير الرشاشات ؟؟؟ و لا انضفها ؟؟ و بالنسة لموضوع الموبينة ده رايك ايه فيه يا هندسة ؟؟
      namla سابقا
      Daewoo team

      Comment

      • #18
        لو حضرتك تقدر تفيدنى بالقرايات المظبوطة بتاعة اللانوس و لو طلعت مش مظبوطة اغير الرشاشات ؟؟؟ و لا انضفها ؟؟
        القيم معروفه وبتتراوح من 11.6 إلى 12.4 أوم

        طبعا

        لو طلعت القيم معديه ال12.4 بكتير

        يبقى لاداعى من نظافة الرشاشات
        ولابد من أستبدالها

        و بالنسة لموضوع الموبينة ده رايك ايه فيه يا هندسة ؟؟
        المفروض لو كانت البوبينا السبب

        كانت ظهرت النتشه والرجه معاك وأنت بتشد بالعربيه برضه
        ولكنك لم تنوه لهذا
        وشكواك منحصره فى وضع الاحمل ( السلانسيه )

        Comment

        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
          القيم معروفه وبتتراوح من 11.6 إلى 12.4 أوم

          طبعا

          لو طلعت القيم معديه ال12.4 بكتير

          يبقى لاداعى من نظافة الرشاشات
          ولابد من أستبدالها



          المفروض لو كانت البوبينا السبب

          كانت ظهرت النتشه والرجه معاك وأنت بتشد بالعربيه برضه
          ولكنك لم تنوه لهذا
          وشكواك منحصره فى وضع الاحمل ( السلانسيه )

          بالظبط كده الشكوى على السلانسيه فقط

          و جارى العمل على معرفة المقاومات اولا و اذا كانت مظبوطة هكشف اسكانر و هبلغكم فورا بالنتائج

          مع خالص تحياتى للجميع
          namla سابقا
          Daewoo team

          Comment

          • #20
            بالاضافة لموضوع مقاومة الرشاشات اللي نوه عليه المهندس سمير
            ممكن يكون احتمال
            البوجيهات
            سلوك بيوجيهات
            واخيرا الموبينة
            وعموما الموبينة في بداية تلفها بتعمل رعشة على السلانسية ملحوظة ولاكن في المشى بتعمل خنقة فقط عند بداية كل غيار
            [CENTER]في الماضي كان الخطر الكبير الذي يواجه المصريين النظام الفاسد[/CENTER]
            [CENTER]الان الخطر الاكبر الذي يواجه مصر والمصريين هو الجهل[/CENTER]

            Comment

            • #21
              اخر 3 اسئلة قبل ما انزل اشتغل

              1 - منين اقدر اجيب افو ميتر و هل الافوميتر هو الجهاز المناسب و لا الاوميتر و لا الملتيميتر ( بصراحة انا معرفش فى حكاية الاجهزة دى ) ؟؟؟؟؟

              2 - هل بقيس مقاومة الرشاشات و العربية شغالة و لا و مبطله و لا لما اكون فاتح الكونتاكت ؟؟؟؟

              3 - هل الاسكانر بيكشف على الموبينة و لا ملوش علاقه بيها اصلا ؟؟؟
              namla سابقا
              Daewoo team

              Comment

              • #22
                1 - منين اقدر اجيب افو ميتر و هل الافوميتر هو الجهاز المناسب و لا الاوميتر و لا الملتيميتر ( بصراحة انا معرفش فى حكاية الاجهزة دى ) ؟؟؟؟؟
                ممكن تجيبلك أفو صينى ب25 ج

                حينفعك لو حبيت تشيك على البطاريه والدينامو

                وحينفعك فى قياس مقاومة ملف كل رشاش

                أو أى قياسات كهربيه بوجه عام

                - هل بقيس مقاومة الرشاشات و العربية شغالة و لا و مبطله و لا لما اكون فاتح الكونتاكت ؟؟؟؟
                مش حتعرف تقيسها أساسا والعربيه شغاله

                لازم تكون فاصل فيش الرشاشات ..........وطالما فصلنا الفيش

                يبقى مفيش حريق .........يعنى المكنه مبطله

                وبالنسبه للكونتاكت ...ولا ليه لازمه فتحه من عدمه

                3 - هل الاسكانر بيكشف على الموبينة و لا ملوش علاقه بيها اصلا ؟؟؟
                فى نظام التحكم القديم إللى عندنا فى الدايو

                بيصعب (إن لم يكن مستحيلا )

                تحديد أعطال البوبينا من خلال الفحص الألكترونى للأعطال بجهاز مسح البيانات المسجله داخل ذاكرة وحدة التحكم ( المسمى بالأسكانر أو كاشف الأعطال )

                Comment

                • #23
                  طيب ازاى اقدر اكشف على الموبينة طالما كده كده نويت انزل اشتغل فى العربية ؟؟؟ و هل ممكن استخدم الافو ميتر فى قياسها ؟؟؟
                  namla سابقا
                  Daewoo team

                  Comment

                  • #24
                    شوف

                    من غير قياسات ولاغيره للبوبينا

                    شغل المكنه

                    وشيل كبل كبل

                    واحد واحد وركبه من عند البوبينا

                    لو لقيت شكل الشراره مزرق وقوى والأربعه زى بعض

                    يبقى البوبينا بعيده عن القصه دى

                    Comment

                    • #25
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                      حاول تنظف الرشاشات أولا

                      أو تضيف منظف ومذيب صموغ وشموع ( زى أبرو الأمريكانى ) فى تنتك البنزين

                      وتحرق البنزين ده كله فى مشوار طويل رايح جاى

                      وتشوف الجديد

                      لو ده مجبش نتيجه

                      يبقى تفكر فى قياس مقاومة الرشاشات الأربعه

                      لأنها لو قيمتها زائده عن الحد المقرر

                      حتعملك نفس الأعرض بالشكوى لك وللزميل (صاحب الموضوع )
                      على فكرة ياباشا انا رايك فعلا بيكون فى محلة بس انا عندى مشكلة تانى لما برفع الزجاج الكهرباء بحس برعشة اكتر لما اسيب الزرار الرعشة تقل زى شكوت العضو وعلى فكرة محمد السيد هو اللى قلى زمن الحقن عندى مظبوط 8.2 ,و بالتكييف 10 وكمان انا قراءت جميع امشاركت واشكر كل اللى رد بس للاسف انا مش فاهم اعمل اه ياريت تقولى اخطوات اللى ممكن اعملها علشان اوصل للعيب وشكرا............................................. .

                      Comment

                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة namla مشاهدة المشاركة
                        طيب ازاى اقدر اكشف على الموبينة طالما كده كده نويت انزل اشتغل فى العربية ؟؟؟ و هل ممكن استخدم الافو ميتر فى قياسها ؟؟؟

                        How to Test an Ignition Coil

                        تقدر تختبر البوبينة باستخدام الافو

                        تضبط على المقاومة

                        و توصل كما فى الشكل اللى فى الصفحة السابقة

                        و القيم المناسبة فى الشكل
                        [CENTER][B][SIZE=4]لا تعجبن على حال الزمان لطالما...رقصت على جثث الأسود كلاب[/SIZE][/B][/CENTER]
                        [CENTER][B][SIZE=4]لا تحسبن برقصها تعلو على أسيادها...تبقى الأسود أسود و الكلاب كلاب[/SIZE][/B][/CENTER]

                        Comment

                        • #27
                          لما برفع الزجاج الكهرباء بحس برعشة اكتر لما اسيب الزرار الرعشة تقل
                          فى أى وضع بتحصل معاك الرعشه

                          أثناء رفع الزجاج فى مشواره من وضع الفتح لوضع القفل

                          ولا وأنت بتحاول تطول فى الضغط على زرارالرفع وهو فى آخر مشوار الرفع

                          يعنى الأزاز أتقفل بالفعل وأنت لسه ضاغط على الزرار


                          يعنى حدد فى أى حاله من الأثنين دول ...............؟

                          Comment

                          • #28
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudbadr مشاهدة المشاركة
                            How to Test an Ignition Coil

                            تقدر تختبر البوبينة باستخدام الافو

                            تضبط على المقاومة

                            و توصل كما فى الشكل اللى فى الصفحة السابقة

                            و القيم المناسبة فى الشكل
                            ده مش بتاع البوبينة بتاعت اللانوس
                            بتاعت اللانوس في الموضوع ده
                            http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html
                            [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
                            [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
                            [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
                            [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
                            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
                            [/CENTER]

                            Comment

                            • #29
                              وعلى فكرة محمد السيد هو اللى قلى زمن الحقن عندى مظبوط 8.2 ,و بالتكييف 10
                              وتقريبا

                              من خلال تسجيل بيانات زمن الحقن pulse widith

                              موضوعك أنت بعيد فعلا عن الرشاشات

                              لأن دى أرقام مثاليه فعلا

                              Comment

                              • #30
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.zaher مشاهدة المشاركة
                                ده مش بتاع البوبينة بتاعت اللانوس
                                بتاعت اللانوس في الموضوع ده
                                http://www.nilemotors.net/nile/182370-a.html

                                عندك حق و شكرا على التصحيح
                                [CENTER][B][SIZE=4]لا تعجبن على حال الزمان لطالما...رقصت على جثث الأسود كلاب[/SIZE][/B][/CENTER]
                                [CENTER][B][SIZE=4]لا تحسبن برقصها تعلو على أسيادها...تبقى الأسود أسود و الكلاب كلاب[/SIZE][/B][/CENTER]

                                Comment

                                السابق 1 2 3 template التالي
                                Working...
                                X