Tweet
معتقدش ان دة منطقى
MMamdouh
MMamdouh
-
[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL] -
بس ده بيحصل معايا لما ببقي قارص علي الدواسة في السرعات العالية العربية بتحجر معايا عند 110 و متفكش غير لما ارفع رجلي و اخفف واكارك بالراحة تبدأ تفتح بعد كدة وبرضة بتعمل نفس الحركة دي عند 130 و عند 150 والكلام دة من غير كيك داون يعني علي نفس النقلة مفيش اي تسقيط حاصل
غريبة الحركة دي
و عندي برضة مشكلة تانية مش عارف هل اعملها موضوع جديد و لا اية المارش عندي بيهيس ساعات
يعني ببطل العربية في البنزينة عشان امون و بعد ما اخصلص لا يمكن المارش ينطق بيعمل تك و يسكت و اقوم قافل الكونتاك و فاتح و تك نفس الكلام و انا وحظي بعد 3 او 4 مرات لما المارش ينطق علما ان كان عندي واحد قديم عامل نفس الموضوع دة وغيرتة و الجديد ابتدي اهوهComment
-
اي موتور مستعمل لازم البساتم تكون مبوشة علي خفيف طالما مفيش دخان ابيض ولا نقص زيت متجيش جنب البساتم اقفل علي طولComment
-
معلومة كلنا عارفينها بس مش واخدين بالنا منها
انت عندك البستم نفسة لما بيسخن بيتمدد يعنى بيوسع شوية لبرة
وجسم الاسطوانة او الشيميز نفسة لما بيسخن بيتمدد هو كمان فبيضيق من جوة يعنى محيط الفراغ الداخلى بيقل شوية
فلما الموتور بيبقى سخن فى درجة حرارة التشغيل الحاجات البستم بيبقى حابك مع الاسطوانة ومبيبقاش فى خلوص الا لو الموتور خفيف ومفوت بقى
وهقوللك على حاجة لما حد بيعمل عمرة للموتور عند الميكانيكى والموتور بيتركب تانى مبيبقاش فى خلوص كافى بين البستم والاسطوانة
فتحتاج انك تدخل فى فترة تليين لحد ما يحصل خلوص كافى بينهم من الاحتكاك وبرضة يحصل خلوص كافى بين الكرنك وبين السبايك من الاحتكاك
21-2-2011[SIZE="2"]لا اله الا الله محمد رسول الله - اللهم صلى وسلم وبارك على سيدنا محمد
استغفر الله العظيم - سبحان الله العظيم سبحان الله وبحمده[/SIZE]Comment
-
Comment