Tweet
تقطيع لانوس 2011 بعد مشوار سفر
تحياتي للجميع :-)
ارجو من الخبراء افادتي عن الاتي :
1- سيارتي لاانوس 2011 و عامله حاليا 5600 كيلو متر
2- تم اجراء صيانه ال 5000 المزعومه في منصور
3- طلعت اسكندريه امبارح و العربيه كانت كويسه و حاطت بنزين 92 و شايل فيشه الاوكتان
4- وصلت بعداد السرعه لسرعة 160 كيلو متر والعربيه كانت تمام
5- وقفت وشغلت التكيف و مشيت علي 110 كم او 120 كم بالكتير و العربيه كانت تمام
6- كل ما اقف و اجس الجنوط الاقي الجنوط الاماميه فقط سخنه جدا ( هل دة طبيعي ؟)
طبعا مش دة السؤال :-)
لكن اللي عكنن عليا و انا راجع و خلاني جديا افكر اني ابيع السياره هذا الااسبوع هو االاتي :
طبعا رجعت اليوم وكانتت الحراره 37 درجة....و كنت علي الصحرااوي السااعة 11 صباحا وطلعت وشعلت التكييف وسرعتي كانت 120 تقريبا والعربيه كانت زي االفل .....اول ماا عديتت البوابات و طلععت المحور و دخلت ميدان لبنان في الزحمه لقيت العربيه زي ماتكون بتقطع ....عاوز اوصفلكم وصف دقيق شويه ....لقيت العربيه ااديها الاول واطلع الاقيها زي ماا تكون بتنط ووااخدة سنه كهرباء زياده ....اديهاا التاني تعمل نفس الحركه و بعدين تتشد لورا ...باختصار زي ماا تكون واخدة سنه كهرباء زيادة و مش مظبوطة ......
وصلت و ركنت العربيه و ركبتها تاني الساعه 9 بالليل لقيتها عاديه ومفيهاش العيب دة
انا قلقان من الموضوع دة خصوصا ااني حاسس ان عيوب العربيه دي كتير
مهندسين في منصور بيقولولي ان فيه 4 او 5 مشاكل واجهتهم في الاانوس و حتي الان لايوجد لهم حل فيها و عشان كدة هما بعتو لشركة gm عشان يستفسروا عنها ولم يتتم الرد حتي الان
من ضمن المشاكل االلي كان قاللي عليها مهندس من منصور : التقطيع في المسافات الطويله او بعد االمسافات الطويله
طبعاا انا مهتمتش بكلامه و هو بيحكييلي و لم اكن متخيل مطلقا ان دة يحصل معايا
هل اللي حصلللي هوة دة قصد المهندس؟؟؟
اسف للاطاله ....ارجو من الخبرااء افادتي لاني انتوي بيع السياره فععلا :-)
تحياتي للجميع.....
اللون الاحمر مخصص للادارة فقط
مشرف عام الكورى و الماليزى
ارجو من الخبراء افادتي عن الاتي :
1- سيارتي لاانوس 2011 و عامله حاليا 5600 كيلو متر
2- تم اجراء صيانه ال 5000 المزعومه في منصور
3- طلعت اسكندريه امبارح و العربيه كانت كويسه و حاطت بنزين 92 و شايل فيشه الاوكتان
4- وصلت بعداد السرعه لسرعة 160 كيلو متر والعربيه كانت تمام
5- وقفت وشغلت التكيف و مشيت علي 110 كم او 120 كم بالكتير و العربيه كانت تمام
6- كل ما اقف و اجس الجنوط الاقي الجنوط الاماميه فقط سخنه جدا ( هل دة طبيعي ؟)
طبعا مش دة السؤال :-)
لكن اللي عكنن عليا و انا راجع و خلاني جديا افكر اني ابيع السياره هذا الااسبوع هو االاتي :
طبعا رجعت اليوم وكانتت الحراره 37 درجة....و كنت علي الصحرااوي السااعة 11 صباحا وطلعت وشعلت التكييف وسرعتي كانت 120 تقريبا والعربيه كانت زي االفل .....اول ماا عديتت البوابات و طلععت المحور و دخلت ميدان لبنان في الزحمه لقيت العربيه زي ماتكون بتقطع ....عاوز اوصفلكم وصف دقيق شويه ....لقيت العربيه ااديها الاول واطلع الاقيها زي ماا تكون بتنط ووااخدة سنه كهرباء زياده ....اديهاا التاني تعمل نفس الحركه و بعدين تتشد لورا ...باختصار زي ماا تكون واخدة سنه كهرباء زيادة و مش مظبوطة ......
وصلت و ركنت العربيه و ركبتها تاني الساعه 9 بالليل لقيتها عاديه ومفيهاش العيب دة
انا قلقان من الموضوع دة خصوصا ااني حاسس ان عيوب العربيه دي كتير
مهندسين في منصور بيقولولي ان فيه 4 او 5 مشاكل واجهتهم في الاانوس و حتي الان لايوجد لهم حل فيها و عشان كدة هما بعتو لشركة gm عشان يستفسروا عنها ولم يتتم الرد حتي الان
من ضمن المشاكل االلي كان قاللي عليها مهندس من منصور : التقطيع في المسافات الطويله او بعد االمسافات الطويله
طبعاا انا مهتمتش بكلامه و هو بيحكييلي و لم اكن متخيل مطلقا ان دة يحصل معايا
هل اللي حصلللي هوة دة قصد المهندس؟؟؟
اسف للاطاله ....ارجو من الخبرااء افادتي لاني انتوي بيع السياره فععلا :-)
تحياتي للجميع.....
اللون الاحمر مخصص للادارة فقط
مشرف عام الكورى و الماليزى
Comment