إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الفرامل باظت ومش بتفرمل مرة واحده

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    الفرامل باظت ومش بتفرمل مرة واحده

    وانا ماشى بسرعه لقيت مطب دوست على الفرامل لقيت العربيه هدت شويه والفرامل سابت ومش بتمسك فى العجل ولما اضغط عليها القيها سقطت فى الدواسه للاخر وطبعا اكلت المطب
    بصيت على زيت الباكم لقيته موجود فى الماستر وبصيت على 4 عجلات مالقيتش زيت على الارض واقعدت اكرك للفرامل بس مافيش فايده
    طبعا بقيت ماشى على سرعه 10كم ودوست على الفرامل لقيتها ضعيفه جدا وبتمسك بالعافيه وهى ساقطه للاخر وحمدت ربنا اننى ماكنتش على الدائرى
    وهل لما دوست فجاه على الفرامل واكلت المطب له تاثير على شئ معين
    [CENTER][COLOR=blue][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/CENTER]
    [CENTER][COLOR=blue][B]اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين[/B][/COLOR][/CENTER]
    [CENTER][COLOR=blue][B]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/B] [/COLOR][/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): الفرامل, باظت, بتفرمل, مرة, واحده, ومش
  • #2
    يجب الكشف علي عدة اشياء
    انتا قولت ان مفيش تسريب زيت
    1 - كنت واكل مشوار حلو وعمال تفرمل عمال علا بطال وبعدين عملت معاك كده
    2 - اكشف علي الماستر العمومي
    3 - اكشف اذا كانت دورة الباكم واخدة هواء ولا لاء
    4 - اكشف التيل الخلفي اخباره ايه
    [CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]

    Comment

    • #3
      تيل الفرامل والطنابير انا كنت مغيرها من 5 شهور
      وكنت بسمع صوت زى الهوا لما اضغط على الفرامل
      [CENTER][COLOR=blue][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/CENTER]
      [CENTER][COLOR=blue][B]اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين[/B][/COLOR][/CENTER]
      [CENTER][COLOR=blue][B]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/B] [/COLOR][/CENTER]

      Comment

      • #4
        اعتقد انه ماستر فرامل !
        Ashraf_Ibrahim

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahdyez مشاهدة المشاركة
          وانا ماشى بسرعه لقيت مطب دوست على الفرامل لقيت العربيه هدت شويه والفرامل سابت ومش بتمسك فى العجل ولما اضغط عليها القيها سقطت فى الدواسه للاخر وطبعا اكلت المطب
          بصيت على زيت الباكم لقيته موجود فى الماستر وبصيت على 4 عجلات مالقيتش زيت على الارض واقعدت اكرك للفرامل بس مافيش فايده
          طبعا بقيت ماشى على سرعه 10كم ودوست على الفرامل لقيتها ضعيفه جدا وبتمسك بالعافيه وهى ساقطه للاخر وحمدت ربنا اننى ماكنتش على الدائرى
          وهل لما دوست فجاه على الفرامل واكلت المطب له تاثير على شئ معين
          طالما مافيش تسريب زيت يبقى الماستر العمومى
          [CENTER][img3]http://i43.tinypic.com/bedna.jpg[/img3][/CENTER]

          Comment

          • #6
            ماستر عمومى فى الغالب

            MMamdouh
            [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


            [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

            [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


            [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
            [/URL][/CENTER]

            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
            [/URL]

            Comment

            • #7
              ماهى الاسباب التى تؤدى الى تلف الماستر العمومى فجاة ومره واحده من غير سابق انذار
              ام لها مقدمات انا لم الاحظها
              [CENTER][COLOR=blue][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/CENTER]
              [CENTER][COLOR=blue][B]اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين[/B][/COLOR][/CENTER]
              [CENTER][COLOR=blue][B]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/B] [/COLOR][/CENTER]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahdyez مشاهدة المشاركة
                ماهى الاسباب التى تؤدى الى تلف الماستر العمومى فجاة ومره واحده من غير سابق انذار
                ام لها مقدمات انا لم الاحظها
                على ما أعتقد انه عمر افتراضى وانتهى
                نفس المشكلة كانت عندى واختفت بعد تغيير الماستر
                تحياتى

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amoor89 مشاهدة المشاركة
                  على ما أعتقد انه عمر افتراضى وانتهى
                  نفس المشكلة كانت عندى واختفت بعد تغيير الماستر
                  تحياتى
                  اذا كان عمر افتراضى وانتهى ده تبقى مشكله افرض الواحد على الدائرى ولا ماشى فى زحمه ده ممكن تبقى كارثه
                  [CENTER][COLOR=blue][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/CENTER]
                  [CENTER][COLOR=blue][B]اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين[/B][/COLOR][/CENTER]
                  [CENTER][COLOR=blue][B]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/B] [/COLOR][/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    اذا لاقدر الله فى قطع فى احد خراطيم الفرامل الواصله الى العجل هل الفرامل تكون بنفس الكفاءه وعند الضغط عليها تقف العربيه ام لا
                    [CENTER][COLOR=blue][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/CENTER]
                    [CENTER][COLOR=blue][B]اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين[/B][/COLOR][/CENTER]
                    [CENTER][COLOR=blue][B]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/B] [/COLOR][/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahdyez مشاهدة المشاركة
                      ماهى الاسباب التى تؤدى الى تلف الماستر العمومى فجاة ومره واحده من غير سابق انذار
                      ام لها مقدمات انا لم الاحظها
                      ملهاش سابق انذار للاسف

                      طالما حصل تاكل داخلى فى الماستر فى اى لحظة ممكن ضغط الزيت داخل الماستر يؤدى الى تسرب و تهريب للضغط و بالتالى الفرامل مش هتشتغل

                      MMamdouh
                      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                      [/URL][/CENTER]

                      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                      [/URL]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahdyez مشاهدة المشاركة
                        اذا لاقدر الله فى قطع فى احد خراطيم الفرامل الواصله الى العجل هل الفرامل تكون بنفس الكفاءه وعند الضغط عليها تقف العربيه ام لا
                        لا هنا الوضع مختلف... لو خرطوم او ماسورة بتاعت عدلة اتقطع او حصل منة تسريب هتفقد نص قدرتك الفرملية فقط

                        الماستر العمومى متقسم دايرتين و كل دايرة بتشغل عجلة امامية و عجلة خلفية على الجانب العكسى (قدام يمين مع ورا شمال و العكس بالعكس) بالتالى لما يحصل تسرب هتفقد عجلة امامية مع الخلفية العكسية فقط و هيفضل عندك الفدتين التانيين شغالين

                        طبعا انت كدة كدة فقدت 50% من قدرتك الفرملية بس لسة تحت رجلك فرامل ممكن تحاول تلحق بيها نفسك... الحكمة من التقسيم القطرى للدايرتين هو محاولة الحفاظ على توازن العربية مع الفرملة لان لو الدايرة مقسومة جنبين العربية حتلف منك اول ما تلمس دواسة الفرامل

                        MMamdouh
                        [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                        [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                        [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                        [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                        [/URL][/CENTER]

                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                        [/URL]

                        Comment

                        • #13
                          فعلا العيب طلع فى الماستر العمومى
                          والف شكر لكل من ساهم فى الرد والاجابه
                          والمنفعه لجميع الاعضاء
                          [CENTER][COLOR=blue][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/CENTER]
                          [CENTER][COLOR=blue][B]اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين[/B][/COLOR][/CENTER]
                          [CENTER][COLOR=blue][B]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/B] [/COLOR][/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            لا هنا الوضع مختلف... لو خرطوم او ماسورة بتاعت عدلة اتقطع او حصل منة تسريب هتفقد نص قدرتك الفرملية فقط

                            الماستر العمومى متقسم دايرتين و كل دايرة بتشغل عجلة امامية و عجلة خلفية على الجانب العكسى (قدام يمين مع ورا شمال و العكس بالعكس) بالتالى لما يحصل تسرب هتفقد عجلة امامية مع الخلفية العكسية فقط و هيفضل عندك الفدتين التانيين شغالين

                            طبعا انت كدة كدة فقدت 50% من قدرتك الفرملية بس لسة تحت رجلك فرامل ممكن تحاول تلحق بيها نفسك... الحكمة من التقسيم القطرى للدايرتين هو محاولة الحفاظ على توازن العربية مع الفرملة لان لو الدايرة مقسومة جنبين العربية حتلف منك اول ما تلمس دواسة الفرامل
                            والنبي انت برنس :) ربنا يزيدك ويبارك في علمك يا استاذ محمد.

                            Comment

                            السابق template التالي
                            Working...
                            X