-
[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL] -
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walid_mho مشاهدة المشاركةكدة المراوح شغالة فقط مع التكييف و احنا اتاكدنا انها سليمة مش عطلانةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة XGoGoX مشاهدة المشاركة
لكن لما حرارة المية بترتفع المراوح مبتشتغلش... كدة ممكن مشكلة فى حساس حرارة المية (بيدى قراية غلط) او فى كتاوت المراوح
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
دور العربية وشيل فيشة حساس الحرارة الموجودة اسفل البوبينة لابد وان تعمل المراوح لو اشتغلت غير الحساس فوراً لو لم تعمل تاكد من الكتاوت والفيوزات بتاعة المراوح[CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]Comment
-
مهى كدة كدة هتشتغل يا هندسة... المهم نتاكد ان حرارة المية فى الحدود اللى لازم المراوح تشتغل عندها عشان نتاكد ان الحساس فعلا بيدى قراية غلط و بالتالى الافضل الكشف على العربية بالسكانر
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
عزيزي واستاذي انا قصدي من التجربة الي نصحته بيها استبعاد تلف كتاوت المروحة الكبيرة لان في حالة تشغيل التكيف التغذية بتاعة المراوح بتبقي عن طريق الكتاوت الكبيرة بتاعة السرعات بمعني ان ممكن تكون الكتاوت بتاعة احد المراوح تالفة فلا تعمل علي السرعة البطيئة فبتسخن العربية وبعدين لما توصل الحرارة للدرجة الاعلي تشتغل الكتاوت الكبيرة بتاعة السرعه العالية فتسيطر علي الحرارة انا كنت اقصد من التجربة اخراج الكتاوت وعلبة الفيوزات والضفيرة من دائرة الشك وقطع الشك باليقين من تلف الحساس ام لا وهناك طريقة اخري بس صعبة عليه شوية انا عن نفسي بعملها
1 - بجهز سدادة كاوتش او فل
2 - بفك حساس الحرارة واركب مكانه السدادة
3 - بركب الحساس في الفيشة بتاعته
4 - بفتح الكونتاكت
5 - بجيب ولاعة سجائر واسخن علي الحساس لحد ما تشتغل السرعة الاولي للمراوح واظل مستمر في التسخين حتي تعمل السرعة الثانية
وبكدا اكون اطمنت علي الدائرة بالكامل من الحساس وحتي المراوح[CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]Comment
-
الفاصل في الموضوع ده العربيه تتحط علي الجهاز ويعرف الحساس بتاع الحراره شغال كويس ولا لا
والغاء الترموستات ده كلام غلط و مش صحيح بالمره محدش يلغي الترموستات اترموستات باظ يتغير الناس بتريح دماغها او الميكانيكيا بعني ادقComment
-
يا سيدى
الكلام الى اتقال كلة وارد بس محدش يقدر يحكم من غير ميشوف
نصيحة روح لصنيعى عندة ضمير وشيك على دورة التبريد والمراوح ولاتغادر الى بعد انتهاء المشكلة
وبالتوفيقComment
Tweet
Comment