إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

المراوح كده طبيعية ولا بتخرف

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    المراوح كده طبيعية ولا بتخرف

    السلام عليكم
    العربية عندى لاحظت انها بتعمل حاجة غريبة اوي الا وهى انها فجأه وانا ماشي اول ما اجى في حته زحمة شويه الاقيها بطلت ومترضاش تدور خالص المهم انا فسرت الموضوع على ان العربية بتسخن (مع ان المؤشر المنيل بنيله في مكانه مبيتحركش) عملت معايا الحركة ديه 4 مرات وبعدين انا اليومين دول في مأمورية تبع الشغل في سوهاج وواخد معايا العربية وكنت متابع مع محمد السيد ومحمد عبده عشان كان عندى مشكلع تسقيف في الموتور بس مش هقدر اروحلهم تاني غير اول الشهر لما ارجع القاهرة المهم انا قلت احاول ابص على المشكله بصيت لاقيت المروحتين الصغيره بتشتغل بسرعتها القصوى والكبيرة بتشتغل بطيئة قلت يمكن هيا ليها سرعتين بصيت على اسلاكها لقيتهم 2 بس يعني موتور سرعة واحده رحت فاكك الفيشة بتاعتها وجبت حتتين سلك وادتها كهربا من البطارية مباشرة لاقيتها اشتغلت زى الطياره بسرعه رهيبة وكمان لاحظت ان العربية بتبقى سخنه والمراوح مش شغاله واول ما اشغل التكييف المراوح تشتغل وتفضل شغاله على طول مع التكييف بس برضه الصغيرة سريعه والكبيره بطيئة اسف على اللوك للوك بس الأسئله بقى :-
    1 - ليه المراوح كده يعنى واحده بطيئة مش بكامل سرعتها والتانيه كويسه ولا هما اصلاً كده
    2- لما فصلت فيشة المروحه الصغيره الكبيره كمان فصلت ليه كده هما متوصلين مع بعض ولا ايه

    3- ممكن يكون هو ده السبب الى بيسخن العربية
    4- هى اللانوس لما بتسخن بتفصل كده ولا ديه ممكن تكون مشكله في حاجه تانيه
    5- بس خلاص وشكرا للردود مقدماً
    [CENTER][SIZE=5]
    [/SIZE][/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): 50, engine, اسلاك, البنزين, التوكيل, المراوح, الي, بتخرف, بنزين, بيع, تكييف, حرارة, حساس, دى, زيت, سرعة, طبيعية, عربية, عن, فولت, في, فيشة, كامة, كده, كرنك, كل, كهربائى, لانوس, مع, من, موتور, مين, هي, ولا
  • #2
    راجع على الكتاوت بتاع مراوح التبريد لان كدة غالبا فيه مشكلة فى دايرة السرعة العالية بتاعت مروحة منهم

    عموما عشان تتاكد من اللى انا بقولة دور العربية و الموتور بارد و شيل الفيشة بتاعت حساس الحرارة... الحساس راكب فى وش السلندر تحت البوبينة... لو اللى انا بقولة مضبوط حتلاقى مروحة اشتغلت على سرعة عالية و التانية على السرعة العادية

    لو الاتنين اشتغلوا على سرعة عالية يبقى المشكلة حاجة تانية غير اللى انا قولتة

    MMamdouh
    [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


    [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


    [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
    [/URL][/CENTER]

    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
    [/URL]

    Comment

    • #3
      انا رجعت على كل الكتاوت S وراجعت كمان على كل الفيوزات بس هما مروحتين 1- الصغيرة الى قدام فرن الشكمان وديه شغاله بكامل سرعتها عادى 2- المروحه الكبيره الى على يمينها وديه لما بتشتغل بتشتغل بطيئة وبتشتغل على طول مع الصغيرة مش منفصله عنها وديه دايماً بطيئة انا عاوز اعرف بقى هو فيه دايره في العربية بتشغل المراوح ديه بسرعات ولا هما بيشتغلو بسرعه واحده ولو كانو سرعتهم واحده يبقى انا اكيد عتدى مشكله لأنى زي ما قلت قبل كده انى لما غزيت المروحه الكبيره بـ 12 فولت دايركت لاقيتها كانت هتطيرنى من مكانى
      [CENTER][SIZE=5]
      [/SIZE][/CENTER]

      Comment

      • #4
        ممكن يكون عيب بوبينة ...

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moby مشاهدة المشاركة
          ممكن يكون عيب بوبينة ...
          ?????????

          MMamdouh
          [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


          [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

          [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


          [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
          [/URL][/CENTER]

          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
          [/URL]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Shiref_mohamed مشاهدة المشاركة
            انا رجعت على كل الكتاوت S وراجعت كمان على كل الفيوزات بس هما مروحتين 1- الصغيرة الى قدام فرن الشكمان وديه شغاله بكامل سرعتها عادى 2- المروحه الكبيره الى على يمينها وديه لما بتشتغل بتشتغل بطيئة وبتشتغل على طول مع الصغيرة مش منفصله عنها وديه دايماً بطيئة انا عاوز اعرف بقى هو فيه دايره في العربية بتشغل المراوح ديه بسرعات ولا هما بيشتغلو بسرعه واحده ولو كانو سرعتهم واحده يبقى انا اكيد عتدى مشكله لأنى زي ما قلت قبل كده انى لما غزيت المروحه الكبيره بـ 12 فولت دايركت لاقيتها كانت هتطيرنى من مكانى
            المراوح بتشتغل على السرعة الباولى عند حرارة 90 و السرعةالتانية عند 97 او 98 مش فاكر

            و المراوح بتشتغل طول الوقت على السرعة الاولى طول ما التكييف شغال

            والمروحتين بيشتغلوا مع بعض

            MMamdouh
            [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


            [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

            [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


            [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
            [/URL][/CENTER]

            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
            [/URL]

            Comment

            • #7
              اى خدمة

              http://www.daewootech.com/forum/viewtopic.php?t=3663


              MMamdouh
              [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


              [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

              [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


              [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
              [/URL][/CENTER]

              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
              [/URL]

              Comment

              • #8
                الف شكر على مجهودك معايا بس معلش عاوز افهم النقطه ديه The cooling fan circuit can be checked quickly by disconnecting the PCM/ECM connector 2 and grounding the connector terminal C13. This should create low speed cooling fan operation with the ignition ON . By grounding the PCM/ECM connector terminals C13 and C12 and turning the ignition ON , high speed cooling fan operation should be achieved.

                اعملها ازاى لأنى زي ما قلت انا في سوهاج ومش هنزل القاهرة قبل اسبوعين عشان اروح لمحمد السيد ومحمد عبده عشان يكملو شغل في العربية وكمان خايف تجيب منى وش سلندر ولا حاجه ومعلش كمان كان فيه سؤال كنت سالته ومردتش عليا فيه هيا اللانوس لما بتسخن بتفصل ومترضاش تدور
                ملحوظة لما العربية بتعمل معايا كده بركنها على جمب وافتح الكونتاكت شويه عشان المراوح تشتغل واسيبها 5 دقايق كده واروح مدور تقوم دايره على طول
                [CENTER][SIZE=5]
                [/SIZE][/CENTER]

                Comment

                • #9
                  دى بتتعمل بانك تفك سوكيت الكونترول و تعمل كوبرى بين السنون اللى مكتوبة.... بس غالبا دا على الكونترول بتاع الOBD II مش بتاعنا ... كمان انا معنديش الPIN assignment بتاع الكونترول بتاعنا عشان تعرف موقع كل PIN... بلاش تجرب الفكرة دى لا تحرق حاجة

                  جرب فكرة الحساس بتاع الحرارة دى احسن

                  انا معرفش العربية حتعمل ايه لما تسخن

                  انت لما بتبطل و تسيب الكونتاكت شغال المراوح بتبقى شغالة؟

                  MMamdouh
                  [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                  [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                  [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                  [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                  [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                  [/URL][/CENTER]

                  [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                  [/URL]

                  Comment

                  • #10
                    تمام انا هجرب موضوع فك فيشة حساس الحرارة والعربية بارده لأنى عملتها وهى سخنه والمراوح وقفت ولما ركبته تاني اشتغلت وفعلا لما العربية بتبطل بلاقي المراوح واقفه خالص ولما اقفل الكونتاكت وافتحه تاني المراوح بتشتغل وبروح سايبها شويه وادور الموتور يدور معايا عادي خالص
                    [CENTER][SIZE=5]
                    [/SIZE][/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      - هى اللانوس لما بتسخن بتفصل كده ولا ديه ممكن تكون مشكله في حاجه تانيه
                      السلام عليكم
                      أعتقد إن العربية لو بتبطل مع السخونة فده بيبان والموتور على السلانسيه ولو دست بنزين هتلاقى الموتور تزيد سرعته مع قابليته للتسقيف.
                      أما المشكلة إللى أنت قلتها ان الموتور بيدور بعد شوية لما بتسمح للمراوح انها تشتغل شوية فهما ملعهمش علاقة ببعض (وجهة نظرى) لكن المسألة مسألة وقت انت بتديه للجزء اللى بيهنج(لما بيسخن) انه يفك تهنيجته.
                      والأجزاء اللى انا شاكك فيه هى كالأتى:-
                      1- طلمبة البنزين وعلشان تتأكد حط حوالى كباية شاى زيت باور فى التانك مع تفويلة كاملة وده بيقلل الحمل من على طلمبة البنزين وبلتالى متقفش.
                      2- حساس الكرنك او الكامة لما بيفصل مع السخونة بيبطل الموتور وده مش هنعرفه غير بالجهاز بتاع التوكيل (الله يسد نفسهم).
                      3- الكمبيوتر وده زى البند 2.
                      4- حاجة معرفهاش وياريت حد يقولهالى.
                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        انت لما بتبطل و تسيب الكونتاكت شغال المراوح بتبقى شغالة؟
                        يا ريت أعرف الرد على السؤال ده علشان عربيتى بنتعمل كده
                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          بص يا باشا هى لما بتبطل بكون ماشى بيها عادى بس كل المرات الى عملتهم فيها كانت في حتت زحمه يعنى في مره كنت مسافر العريش وجيت في الحتة الزحمة الى عند موقف العاشر في اول طريق اسماعيلية الصحراوى راحت عاملها ولما ركنتها وفتحت الكبوت لاقيت المراوح مش شغالة قمت حاولت اور ما دارتش رحت قافل الكونتاكت وفاتحه تاني المراوح دارت بس جيت ادور برضه ما دارتش سيتها حوالى 5 دقايق والكونتاكت مفتوح والمراوح دايرة ورحت مدور راحد دايره معايا وكملت بيها المشوار وكانت زي الفل والسوم ده مشيت بيها 160 على طريق العريس يعنى من الأخر هيا بتعملها في الحتت الزحمة والأيام الحر انما باقي الأيام بتبقى عادى مع العلم انى عندي مشكله تسقيف اصلا في الموتور ومحدش عارفلها حل
                          [CENTER][SIZE=5]
                          [/SIZE][/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            ولما ركنتها وفتحت الكبوت لاقيت المراوح مش شغالة قمت حاولت اور ما دارتش رحت قافل الكونتاكت وفاتحه تاني المراوح دارت بس جيت ادور برضه ما دارتش سيتها حوالى 5 دقايق والكونتاكت مفتوح والمراوح دايرة ورحت مدور راحد دايره معايا
                            أعتقد والله أعلم دى أعراض حساس كرنك أو حساس كامة او بوبينة الاشعال لأنهم لما بيسخنوا ممكن يعملوا كده.
                            هى لمبة ال check engine بتلاقيها منورة بعد لما الموتور بيشتغل بعد الفصل؟
                            انت ممكن تتأكد من البوبينة بإنها لما بتفصل ممكن تجيب فوطة مبلولة بس مش غرقانة وتحطها على البوبينة (زى ماكان بيحصل مع 128) وتجرب تدور الموتور بعد دقيقة مثلا, لو دارت بسرعة فده معناه ان البوبينة هى المشكلة , كده او تبقى العربية عايزه يتبص عليها بالجهاز.
                            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                            Comment

                            • #15
                              يا جماعة حد يفهمنا, هى المراوح طبيعى تشتغل عند فتح الكونتاكت ؟؟:arghh:
                              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X