إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

طريقه السواقه ..

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    طريقه السواقه ..

    هل فيه مشكله لو الواحد طلع بالعربيه على التانى مش على الاول .. بس العربيه بتطلع عادى من غير اى كركره ولا تنتيش ولا اى مشاكل كأنها على الاول بالظبط ... اصل الحكايه دى مفيده معايا فى الزحمه .. الطريق بيمشى حته حته لمد ربع ساعه على الاقل وبدل ما الواحد يقعد يجيب اول فى تانى وهكذا بسبها على التانى على طول وبتمشى معايا عادى مجرد بخف دبرياج الاقى العربيه طلعت ..

    ثانيا هل فيه مشكله لو الوحد عمل النقلات بدرى .. يعنى يدوب الاول يحرك العربيه التانى لحد 15 التالت من15 الى 40 كم الرابع من 40 الى 60 كم وهكذا .. وبردوا العربيه عادى بتاخد النقله عادى جدا ومافيش اى مشاكل ...
    العربيه نوبيرا 2008
    بصراحه الموتور بيكون مرتاح جدا وال rpm مش بيعلى عن 1.5 بالطريقه دى بس هل لطريقه السواقه دى مشاكل ؟؟
    اصل فيه واحد قاللى ان الطريقه دى بتكتم العربيه وشويه شويه العربيه مش هتسحب معايا بعد كده وبتخلى الشكمان يحوش الكربون فهل الكلام ده مظبوط ؟؟
    انا كنت بسوق عادى بطلع على الاول وبدى النقله حقها بس انا حاسس انى كده مريح العربيه اكتر بس عاوز اعرف لو فيه مشاكل ..
    الكلمات الدلالية (Tags): 1500, 20, 2008, 40, 50, rpm, استهلاك البنزين, استهلاك بنزين, البنزين, السواقه, بنزين, بيع, دبرياج, دى, سرعة, شراء, شكمان, طريقة, طريقه, عربيه, عن, فرق, في, كل, مستعمل, مشاكل, مع, من, موتور, نوبيرا, هل, هي
  • #2
    اكيد اريح للموتور انه يطلع علي الأول .. و لكن بعيدا عن الموتور
    انا قريت ان اسلوب القيادة ده غلط و اسمه riding the clutch .. بمعني انك مش بتمور العربية اما الطريق يقف و دايس دبرياج علي طول و ده مش كويس عالاسطوانة .. المفروض الطريق يقف .. الاحسن تمور .. يمشي .. تدي اول .. هي مقرفة و لكن بتطول في عمر اجزاء العربية .. و بما انك كدة كدة هتمور فا اديها اول عشان تريح الموتور

    ده اللي اعرفه ممكن يكون صح او غلط
    [COLOR="gray"]
    [CENTER]Leadership is based on inspiration, not domination[/CENTER][/COLOR]

    Comment

    • #3

      على فكرة انا مرة وعن طريق الخطأ طلعت من الثبات على الثالث

      بالنسبة للموضوع يستحسن انك لو العربية واقفة تطلع على الاول طبعا

      والا ماكنش اتعمل اساسا لاكن لو العربية متحركة ببطء مثلا وانت على

      الثانى كمل عادى لاكن لو وقفت ارجع للاول

      بالنسبة ان فيه مشكلة انك تريح النقلات انت كده مريحها على الاخر

      انت خليك فى المتوسط يعنى الاول لغاية 2.5 rpm

      وباقى النقلات 3 rpm ده معدل كويس اوى وهيكون الموتور مرتاح باردو

      لاكن ماتقللش اكثر من كده لان بعد كده لو حبيت تجرى العربية مش هتجيب معاك

      سرعات عالية بسهولة غير لما تقرص على الغيارات شوية بمعنى بدل ما كنت

      بتوصل لـ rpm3 توصل لـ rpm4 لكل نقلة وهكذا ويستحسن انك شوية

      بشوية توزد مش مرة واحدة

      وان شاء الله أ / ممدوح يرود عليك بتفاصيل اكثر وتوضيح اكثر منى

      [CENTER]
      [FONT=Comic Sans MS][SIZE=4][COLOR=Blue]Omar[/COLOR][/SIZE][/FONT]

      [img2]http://www8.0zz0.com/thumbs/2009/10/06/18/187809311.jpg[/img2]
      [/CENTER]

      Comment

      • #4
        شكرا للاستاذ dehumanizer والاستاذ sokasoon

        موضوع الطلوع على الغيار التانى ان الطريق بيكون ماشى واحده واحده .. يعنى لاهو واقف ولا هو ماشى ... طبعا ساعات بيقف بس موضوع ان الواحد يمور وينقل اول ويرجع يمور ده رخم فبفضل ماشى على التانى ولما بيقف خالص بمور لكن لقيت نفسى من غير ما احس اتعودت ان ادى العربيه نقله التانى وانا طالع

        اما بالنسبه لموضوع النقلات بدرى .. فانا كده حاسس انى مريح الموتور .. يعنى بدر ما اوصل لسرعه 55 كم او 60 كم على نقله التالت وساعتها هيكون ال rpm على 3 هوصل ليها بردو على الرابع وساعات على الخامس كمان بس ال rpm هيكون على 1.5 فبحس ان كده اريح للعربيه والعربيه كده كده هتاخد سرعتها ....

        وعوما انا علشان موضوع السحب وان العربيه ماتتكتمش ببقى اقرص عليها وانا مسافر او على الطريق بره البلد يعنى كل اسبوع مره .. ببقى اجيب على التانى 50 والتالت 80 او 90 .... كده يعنى

        فهل كده كويس ولا ايه ؟؟

        وهل الطريقه دى ممكن توفر فى البنزين ؟؟

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedhamdy82 مشاهدة المشاركة
          شكرا للاستاذ dehumanizer والاستاذ sokasoon

          ببقى اجيب على التانى 50 والتالت 80 او 90 .... كده يعنى

          فهل كده كويس ولا ايه ؟؟

          وهل الطريقه دى ممكن توفر فى البنزين ؟؟
          كلما زادت لفات المحرك (RPM) كلما زاد استهلاك البنزين ...
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Comment

          • #6
            شكرا استاذ حاتم سليم على ردك .. بس انا كنت اقصد بطريقه توفير البنزين حكايه انى انقل النقلات بدرى وال rpm يكون على 1.5 .. اما حكايه التانى 50 والتالت 90 دى .. انا كنت اقصد بيها انها تعالج حكايه كتمه العربيه اللى ممكن تحصل من المشى الهادى ..

            Comment

            • #7
              -الطلوع على التانى .. وماتحسش بأى فرق ..يبقى الفتيس هايجيب اخرة عندك قريب
              -تجيب النقلات بدرى .. دة احسن حاجة تحافظ بيها على العربية و توفر فى البنزين مع / الحفاظ على سفرية على سرعة عالية كل شهر تقريباً

              Comment

              • #8
                اولا انت ممكن تطلع على التانى او التالت عادى خالص... العربية مش حتقول لا... على الاقل على المدى القصير

                الطلعة على نقلة اعلى من الاول تعنى ان انت محتاج عزم تدوير عالى... يعنى حمل على الموتور و عشان تورفر العزم دة اما حتزود بنزين او حتشيل رجلك من على الدبرياج ببطء اكثر من لو كنت طالع على الاول و بالتالى بتستهلك اسطوانة دبرياج اسرع من الطبيعى لانك بتجهدها فى كل طلعة

                لو رجلك مش حساسة ممكن تسبب ان الموتور يسقف او العربية تنط و تبطل.. التسقيف خطر على البساتم و النط بيبهدل قواعد الموتور و الفتيس

                باختصار شديد... انت بتريح نفسك من نقلة زيادة و بتجهد قصادها الدبرياج

                بالنسبة لاستهلاك البنزين... خللى دايما الRPM بين 2000 الى 3000 لفة و متزودش سرعتك عن 90

                بالنسبة للحرق عشان تفويق الموتور... انت معاك نوبيرا و بالتالى عندك RPM... لنقل عند 6500RPM

                MMamdouh
                [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                [/URL][/CENTER]

                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                [/URL]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
                  اولا انت ممكن تطلع على التانى او التالت عادى خالص... العربية مش حتقول لا... على الاقل على المدى القصير

                  الطلعة على نقلة اعلى من الاول تعنى ان انت محتاج عزم تدوير عالى... يعنى حمل على الموتور و عشان تورفر العزم دة اما حتزود بنزين او حتشيل رجلك من على الدبرياج ببطء اكثر من لو كنت طالع على الاول و بالتالى بتستهلك اسطوانة دبرياج اسرع من الطبيعى لانك بتجهدها فى كل طلعة

                  لو رجلك مش حساسة ممكن تسبب ان الموتور يسقف او العربية تنط و تبطل.. التسقيف خطر على البساتم و النط بيبهدل قواعد الموتور و الفتيس

                  باختصار شديد... انت بتريح نفسك من نقلة زيادة و بتجهد قصادها الدبرياج

                  بالنسبة لاستهلاك البنزين... خللى دايما الRPM بين 2000 الى 3000 لفة و متزودش سرعتك عن 90

                  بالنسبة للحرق عشان تفويق الموتور... انت معاك نوبيرا و بالتالى عندك RPM... لنقل عند 6500RPM

                  MMamdouh
                  +1000
                  ملحوظة:
                  اقل استهلاك بنزين عند اعلى عزم لموتور العربية ودة هيختلف من عربية للتانية ..يعنى لما تنقل عند اقصى عزم هتريح الموتور وهتوفر بنزين ومش هتتخنق
                  وبردو دوسة البنزين يعنى لما تكبس الدواسة مرة واحدة غير لما تزود سنة سنة

                  Comment

                  • #10
                    شكرا للباشمهندس /عمرو والاستاذ محمد ممدوح والاستاذ / Noname

                    انا كده فهمت تمام .. بس لى سؤال الاستاذ محمد ممدوح سيادتك كاتب الجمله دى . """ بالنسبة للحرق عشان تفويق الموتور... انت معاك نوبيرا و بالتالى عندك RPM... لنقل عند 6500RPM "" !!!

                    أخلى ال rpm يجيب 6500 ؟؟
                    مش كتير ؟؟؟؟

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoNaMe مشاهدة المشاركة
                      +1000
                      ملحوظة:
                      اقل استهلاك بنزين عند اعلى عزم لموتور العربية ودة هيختلف من عربية للتانية ..يعنى لما تنقل عند اقصى عزم هتريح الموتور وهتوفر بنزين ومش هتتخنق
                      وبردو دوسة البنزين يعنى لما تكبس الدواسة مرة واحدة غير لما تزود سنة سنة
                      مضبوط

                      اهم عامل فى استهلاك البنزين هى طريقة السواقة driving habits

                      MMamdouh
                      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                      [/URL][/CENTER]

                      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                      [/URL]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedhamdy82 مشاهدة المشاركة
                        أخلى ال rpm يجيب 6500 ؟؟
                        مش كتير ؟؟؟؟
                        مفيش حاجة تكتر عليك :D

                        متقلقش... طالما انت برة الred zone مفيش مشاكل... و اصلا انت مش حتعرف تدخل على الred zone لان الموتور حيفصل بعد ال6500



                        MMamdouh
                        [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                        [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                        [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                        [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                        [/URL][/CENTER]

                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                        [/URL]

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
                          اولا انت ممكن تطلع على التانى او التالت عادى خالص... العربية مش حتقول لا... على الاقل على المدى القصير

                          الطلعة على نقلة اعلى من الاول تعنى ان انت محتاج عزم تدوير عالى... يعنى حمل على الموتور و عشان تورفر العزم دة اما حتزود بنزين او حتشيل رجلك من على الدبرياج ببطء اكثر من لو كنت طالع على الاول و بالتالى بتستهلك اسطوانة دبرياج اسرع من الطبيعى لانك بتجهدها فى كل طلعة

                          لو رجلك مش حساسة ممكن تسبب ان الموتور يسقف او العربية تنط و تبطل.. التسقيف خطر على البساتم و النط بيبهدل قواعد الموتور و الفتيس

                          باختصار شديد... انت بتريح نفسك من نقلة زيادة و بتجهد قصادها الدبرياج

                          بالنسبة لاستهلاك البنزين... خللى دايما الRPM بين 2000 الى 3000 لفة و متزودش سرعتك عن 90

                          بالنسبة للحرق عشان تفويق الموتور... انت معاك نوبيرا و بالتالى عندك RPM... لنقل عند 6500RPM

                          MMamdouh
                          جزاكم الله خيرا
                          CHALLANGE THE BEST ... AND DIE WITH THE REST
                          [SIGPIC][/SIGPIC]

                          Comment

                          • #14
                            انا برضه فى واحد صحبى معاه نوبيرا ومش هقولك على طريقة سواقته اول تانى تالت رابع والخامس وهو ماشى 80 ينفع كده؟!!!!!!
                            طبعا غير اسطوانة وديسك بعد سنة من شراء العربية مستعمل 2004

                            بس انا ملاحظ ان النوبيرا عزم الدوران بتاعها عند لفات قليلة احسن من اللانوس
                            [CENTER]:00020140:
                            [/CENTER]

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody_2002_mody مشاهدة المشاركة
                              انا برضه فى واحد صحبى معاه نوبيرا ومش هقولك على طريقة سواقته اول تانى تالت رابع والخامس وهو ماشى 80 ينفع كده؟!!!!!!
                              طبعا غير اسطوانة وديسك بعد سنة من شراء العربية مستعمل 2004

                              بس انا ملاحظ ان النوبيرا عزم الدوران بتاعها عند لفات قليلة احسن من اللانوس
                              طبيعى جدا... دى 1500 و دى 1600

                              MMamdouh
                              [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                              [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                              [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                              [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                              [/URL][/CENTER]

                              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                              [/URL]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X