ياجماعه انا خايف على الماتور جداااااااااااااا

[more_try2]

الحمد لله بعد المشاورات معاكم واخذ الاراء تم عمل الاتى
1- اضافة علبه flush liqui moly على الزيت القديم قيمتها 60 جم ودواره العربيه لمده ربع ساعه
2- تصفيه الزيت القديم لمده ربع ساعه
3- تغير زيت liqui moly -4100 -5w40 - 10000 لون الجركن رومادى تخليقى بالكامل سعر 260 جم
4- تغير فلتر زيت كورى 20 جم
الجميل فى الماركة دى انها معبه فى المانيا بالفعل يعنى الكرتونه جايه من المانيا مفيش ايد لمست الجركن فى مصر ودا بيطمنى بصراحة (( شجع المنتج المصرى ))
كمان فى اضافة هحطها على الزيت تمنها حوالى 60 جم بتعم طبقة جلاتين بين الحديد فى الماتور وتمنع التاكل وبتوفر فى استهلاك الوقود وتقلل صوت الماتور تماما دى انا هحطها الاسبوع ال جاى لان بصراحة الفلوس مكملتش معايا
والف شكر يا رجاله على تعاونكم واى استفسار انا تحت امركم واى حد عايز يجيب الماركة دى ليهم وكلاء فى كل مكان

[Eng.Geo]

انا حاطت ليكوي مولي برضه وحاطت الأضافة بتاعة طبقة السيراميك
الزيت حتي الان مكملش 500 كم بس أداؤه كويس جدا

وأعرف ناس مجربة كاسترول ..... بيشكروا فيه جدا جدا
انت قيست الزيت والعربية سخنة ؟

[mido51eg]

الحمد لله بعد المشاورات معاكم واخذ الاراء تم عمل الاتى
1- اضافة علبه flush liqui moly على الزيت القديم قيمتها 60 جم ودواره العربيه لمده ربع ساعه
2- تصفيه الزيت القديم لمده ربع ساعه
3- تغير زيت liqui moly -4100 -5w40 - 10000 لون الجركن رومادى تخليقى بالكامل سعر 260 جم
4- تغير فلتر زيت كورى 20 جم
الجميل فى الماركة دى انها معبه فى المانيا بالفعل يعنى الكرتونه جايه من المانيا مفيش ايد لمست الجركن فى مصر ودا بيطمنى بصراحة (( شجع المنتج المصرى ))
كمان فى اضافة هحطها على الزيت تمنها حوالى 60 جم بتعم طبقة جلاتين بين الحديد فى الماتور وتمنع التاكل وبتوفر فى استهلاك الوقود وتقلل صوت الماتور تماما دى انا هحطها الاسبوع ال جاى لان بصراحة الفلوس مكملتش معايا
والف شكر يا رجاله على تعاونكم واى استفسار انا تحت امركم واى حد عايز يجيب الماركة دى ليهم وكلاء فى كل مكان

اعتقد طبقة سيراميك مش جيلاتين

[swimmer25]

حضرتك ممكن تكون قيست الزيت والعربيه سخنه بالتالى مش هتحس بالزوجه
انا بستخدم موبيل والحمد لله كويس معايا

بالعكس تماما علي فكرة لان الزيت لزوجته بتزيد لما الحرارة تزيد
ياريت صاحب الموضوع يقولنا كان حاطط زيت نوعه ايه بالظبط عشان يفيدنا لان انا بستخدم كاسترول ماجنتيك ومفيش فيه اي مشكلة

[more_try2]

اعتقد طبقة سيراميك مش جيلاتين

لا يا فندم انا بردو كنت معتقد كده بس شوفت العلبه صناعه تايلاندى وهى بتعمل طبقه جيلاتينيه ودورها الحديد ميكلش فى بعضه من الداخل زى صداده اسفنجيه كده مثلا ودى كانت 60 جنيه

[more_try2]

بالعكس تماما علي فكرة لان الزيت لزوجته بتزيد لما الحرارة تزيد
ياريت صاحب الموضوع يقولنا كان حاطط زيت نوعه ايه بالظبط عشان يفيدنا لان انا بستخدم كاسترول ماجنتيك ومفيش فيه اي مشكلة

كنت حاطت كاسترول ماجنتيك ومشيت عليه 2000 بس وقست والعربيه بارده لونه كان كويس بس اللزوجه وحشه واشتريته من الحرفيين لانى كنت بسقط ماتور هناك بس لما اتكلمنا هنا قلت الحق اغيره اضمن للماتور مش هتفرق طالما شاكك فى الزيت يبقى اغير احسن دا انا لسه مسجلتش ورق الماتور

[swimmer25]

كنت حاطت كاسترول ماجنتيك ومشيت عليه 2000 بس وقست والعربيه بارده لونه كان كويس بس اللزوجه وحشه واشتريته من الحرفيين لانى كنت بسقط ماتور هناك بس لما اتكلمنا هنا قلت الحق اغيره اضمن للماتور مش هتفرق طالما شاكك فى الزيت يبقى اغير احسن دا انا لسه مسجلتش ورق الماتور

زي مانا قلت... الزيت بيكون اخف جدا والعربية باردة وخاصة في الشتاء لان الجو بيكون بارد جدا ...ده ليه...عشان لما يكون الموتور بارد الزيت يقدر يوصل لكل المناطق داخل الموتور بسهولة عشان يقلل الإحتكاك لما تيجي تدور العربية

قارن بين الزيت الحالي والزيت السابق في نفس الظروف اللي قست فيها الزيت السابق...
أعتقد كاسترول ماجنتيك لزوجته 5w-40 مش عارف ليكوي مولي لزوجته ايه
كان المفروض تشوف الزيت والعربية سخنة عشان تقدر تحكم عليه لانه بيكون اتقل ولزوجته أعلي

[more_try2]

زي مانا قلت... الزيت بيكون اخف جدا والعربية باردة وخاصة في الشتاء لان الجو بيكون بارد جدا ...ده ليه...عشان لما يكون الموتور بارد الزيت يقدر يوصل لكل المناطق داخل الموتور بسهولة عشان يقلل الإحتكاك لما تيجي تدور العربية

قارن بين الزيت الحالي والزيت السابق في نفس الظروف اللي قست فيها الزيت السابق...
أعتقد كاسترول ماجنتيك لزوجته 5w-40 مش عارف ليكوي مولي لزوجته ايه
كان المفروض تشوف الزيت والعربية سخنة عشان تقدر تحكم عليه لانه بيكون اتقل ولزوجته أعلي

هجرب بردو واشوف لزوجه الزيت والعربيه سخنه وهقولكم لان انا لما حاولت اشوف لزوجه الزيت الجديد وهى برده بردو مقدرتش احددها نجرب بالطريقه التانيه والعربيه سخنه

[Eng.Geo]

زي مانا قلت... الزيت بيكون اخف جدا والعربية باردة وخاصة في الشتاء لان الجو بيكون بارد جدا ...ده ليه...عشان لما يكون الموتور بارد الزيت يقدر يوصل لكل المناطق داخل الموتور بسهولة عشان يقلل الإحتكاك لما تيجي تدور العربية

قارن بين الزيت الحالي والزيت السابق في نفس الظروف اللي قست فيها الزيت السابق...
أعتقد كاسترول ماجنتيك لزوجته 5w-40 مش عارف ليكوي مولي لزوجته ايه
كان المفروض تشوف الزيت والعربية سخنة عشان تقدر تحكم عليه لانه بيكون اتقل ولزوجته أعلي

!!!!!
أزاي حضرتك الزيت وهو بارد بيكون أخف من وهو سخن ؟!

[windofchange]

كاسترول ماركة انجليزي عريقة وانا جربت الماجناتيك نصف تخليقي 10W 40 ونزل كويس ولزوجته كانت حلوة نزلته علي 8000 كيلو حاليا انا حطيت ليكوي مولي سوبر ليختلف 10w 40 يعتبر نصف تخليقي برضه

[swimmer25]

!!!!!
أزاي حضرتك الزيت وهو بارد بيكون أخف من وهو سخن ؟!

ما هو ده نتيجة الإضافات اللي بتتحط علي الزيت عشان يبقي متعدد اللزوجة..وخاصة الزيوت التخليقية
طب ليه بنستخدم زيوت متعددة اللزوجة ومش بنستخدم أحادي اللزوجة...عشان السبب اللي أنا قلته في مشاركتي السابقة
لما يكون الزيت بارد لو هو تقيل اوي مش هيقدر يوصل لكل أجزاء الموتور بسرعة وسهولة وبالتالي الموتور هيبقي أكنه شغال بدون زيت والإحتكاك مع جسم الموتور يزيد
لكن لما يبقي خفيف في درجة الحرارة الباردة...هيقدر ينتشر ويتوغل ويتسرب ويقتل...قصدي يزيت المكنة

عشان كده تلاقي الزيوت التخليقية بتبدا من 10w ودي درجة لزوجة الزيت في درجة الحرارة الباردة
وتلاقي الزيوت المعدنية تبدا من 20w يعني بيكون اتقل من التخليقي علي درجة الحرارة الباردة
وعشان كده دايما بننصح باستخدام التخليقي

[more_try2]

طب ليكىمولى 5w40 دا تخليقى مش نصف وواضح من الارقام ال حضرتك كتبها انه لزجته وهو بارد اقل من 10 ومن 20 ولا انا فاهم غلط او ممكن تقولى معنى 5w40 دا معناه ايه

[Eng.Geo]

ما هو ده نتيجة الإضافات اللي بتتحط علي الزيت عشان يبقي متعدد اللزوجة..وخاصة الزيوت التخليقية
طب ليه بنستخدم زيوت متعددة اللزوجة ومش بنستخدم أحادي اللزوجة...عشان السبب اللي أنا قلته في مشاركتي السابقة
لما يكون الزيت بارد لو هو تقيل اوي مش هيقدر يوصل لكل أجزاء الموتور بسرعة وسهولة وبالتالي الموتور هيبقي أكنه شغال بدون زيت والإحتكاك مع جسم الموتور يزيد
لكن لما يبقي خفيف في درجة الحرارة الباردة...هيقدر ينتشر ويتوغل ويتسرب ويقتل...قصدي يزيت المكنة

عشان كده تلاقي الزيوت التخليقية بتبدا من 10w ودي درجة لزوجة الزيت في درجة الحرارة الباردة
وتلاقي الزيوت المعدنية تبدا من 20w يعني بيكون اتقل من التخليقي علي درجة الحرارة الباردة
وعشان كده دايما بننصح باستخدام التخليقي

كلامك حضرتك سليم 100 %
شكرا :)
انا أتأكدت من كلام حضرتك
PlanetSEED
واضحة هنا
Some motor oils are especially designed to be less viscous (thinner) when cold and more viscous (thicker) when hot. For example, multi-viscosity or multi-grade motor oils exhibit a low viscosity at low temperatures and a higher viscosity at high temperatures.

[blazer]

يبقى المشكله واضحه زى الشمس
انت غالبا اشتريت زيت مضروب من الحرفيين :d

[swimmer25]

كلامك حضرتك سليم 100 %
شكرا :)
انا أتأكدت من كلام حضرتك
PlanetSEED
واضحة هنا
Some motor oils are especially designed to be less viscous (thinner) when cold and more viscous (thicker) when hot. For example, multi-viscosity or multi-grade motor oils exhibit a low viscosity at low temperatures and a higher viscosity at high temperatures.

تمام كده...خلي بالك كمان بتوصل لدرجة ان فيه زيوت 5w وزيوت 0w زي الكاسترول ايدج