إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ما هو العمر الافتراضى للديسك والاسطوانة فى اللانوس؟؟

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • ما هو العمر الافتراضى للديسك والاسطوانة فى اللانوس؟؟


    العمر الافتراضى للديسك والاسطوانة تقريبا اد اية (يعنى بعد كام الف كيلو ممكن تفكر فيهم)؟؟؟
    [CENTER]AHMED[/CENTER]

  • #2
    ملهمش عمر افتراضى.. حسب الاستخدام

    MMamdouh
    [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


    [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


    [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
    [/URL][/CENTER]

    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
    [/URL]

    Comment


    • #3
      انا لما غيرتهم فى عربيه كيا سيفيا وجبت الجداد ورحت للميكانيكى وسئلته نفس السؤال المده الى ممكن يعشها الديسك واسطوانه قلى 70 او 80 الف كليلو بعد كده ممكن يظهر فيهم عيب ولما فكيت الى عندى كانت المفاجئه ان الدسك والاسطوانه والبليه بتوعها الاصلى والفتيس متفكش خالص قبل كده وده كلام الميكانيكى والغريب ان العربيه كانت عمله 200 الف كيلو والمشكله ظهرت من حوالى شهرين يعنى معنى كده ان الطقم قعد فى العربيه 200 الف كيلو والعربيه موديل 95 بس العربيه كانت استيراد مش المصرى نظام جمارك بورسعيد وده بيأكد ان تقفيل وقطع غيار الخارج فى فرق كبير جداً فى العمر الافتراضى

      Comment


      • #4
        العربية فى الاول والاخر اسنخدام , انا بعت عربية مازدا كانت ساعتها عاملة 214000 كم ومفيش فيها حاجة اتفكت وكنش فى اى مشاكل فى الدبرياج وبتجرى وبتشد وبتقفل عدادها ومفيش مشاكل

        Comment


        • #5
          انا عربيتي كانت مع شاب و بعده بنت.. اخوات..
          بعد 130 الف كم.. طلبت تغيير..
          انا متوقع انه ده كله من ال3 سنين اللي البنت ساقتها فيهم..
          عشان السواقة الغلط هي اللي بتجيب اخرها..
          سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..

          Comment


          • #6
            فعلا يا جماعة الأستعمال هو الى بيفرق ومش بس الدسك والأسطوانه ده في العربية كلها انا معايا عمى معاه لانسر بطة 92 العربية ديه لغاية دلوقتى مغيرتش اى حاجه خالص حتى تيل الفرامل اتغير مرة واحده بس مع انه بيركبها يومياً واول ما اشترى لانسر 2008 وادى لأبنه الـ93 وكان لسه بيتعلم السواقه راحد جايبه منه كل حاجه مش دسك واسطوانه وبس يعني بإختصال الأستعمال الصحيح للحاجة وعدم الجرى والأمركة والشد بيطول العمر انما الطحن والإستعمال الخاطئ بيبوظ اى حاجه
            [CENTER][SIZE=5]
            [/SIZE][/CENTER]

            Comment


            • #7
              هل فعلا اسطوانة الدبرياج بتتأثر بالإستخدام ... اقصد الضغط على الدبرياج مع الأول فترة ... ممكن لو حد ساكن فى الهرم او فيص يحس بالموضوع ده جدا ممكن من اكتر من 30 دقيقة والعربية على الغيار الأول ومتتحركش الا دورانالعجلة بس وتوقف من الزحمة ... وهل فيه حل للموضوع ده ... غير تغييرالسكن ؟
              CHALLANGE THE BEST ... AND DIE WITH THE REST
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment


              • #8
                على فكرة الديسك والاسطوانة تعتمد على الاستخدام بمعنى لو انت واقف فى اشارة ايه الداعى انك تفضل على الاول و دايس دبرياج كل دة حمل على الاسطوانة والدسك والبلية
                انا معايا 128 موديل 1974 وغيرت اسطوانة مرتين بس من وهى على الزيرو وماشيه زى الفل
                المهم طريقة السواقة ونفس الطريقة دى انا ماشى بيها فى اللانوس والحمد لله كله تمام
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Comment

                Working...
                X