إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مواشر البنزين

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مواشر البنزين

    ياشباب انا عندى الموشر البنزين فى حاجة غريبة افول يكون عالى جدا اول مامشى يكون على النص
    واول مابطل العربية يرجع تانى على العالى وشوية يكون تحت لمى امشى وشوية يكون على النص شكلة بيهيس ممكن ةحد يدلنى اعمل اية

  • #2
    اعتقد تهييس عوامه البنزين , ودي بتتغير تقريبا
    [CENTER] شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز

    [/CENTER]

    Comment


    • #3
      شكرا يا باشا على الرد طب اجبها منين وياترا سعرها كام

      Comment


      • #4
        عند ابو الحسن اسمها فبرة عوامة ب 60 جم ولازم يكون عندك كاوية لحام قصدير لتركيبها ولازم تعملها لرن بعد التركيب علشان المؤشر يظبط معاك وممكن تجرب اللرن قبل التغيير
        [CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005 مشاهدة المشاركة
          عند ابو الحسن اسمها فبرة عوامة ب 60 جم ولازم يكون عندك كاوية لحام قصدير لتركيبها ولازم تعملها لرن بعد التركيب علشان المؤشر يظبط معاك وممكن تجرب اللرن قبل التغيير
          ربنا يفتح عليك ياريس :)

          بس معلش عندي استفسار , ايه المقصود باللرن ؟
          [CENTER] شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز

          [/CENTER]

          Comment


          • #6
            العوامة بيتعملها لرن مع الكنترول علشان المؤشر يتظبط ودي لما اي حد بيغير الطرمبة بتاعت البنزين بيشتكي بعدها ان المؤشر مش مظبوط لان الكنترول مظبوط علي مقاومة الفبرة بتاعة العوامة القديمة لذا يجب تغريف الكنترول بمقاومة فبرة العوامة الجديدة والخطوات كالتالي

            1 - افصل قطاش البطارية السالب لمدة خمس دقائق
            2- فك العوامة وطلعها برة التنك ووصل الفيشة بتاعتها وخليها علي ادني مستوي لاسفل
            3 - وصل قطاش البطارية
            4 -فتح وغلق الكونتكت بطريقة الايديل لرن
            5 - بعد فتح الكونتاكت المرة الاخيرة طبعاً مش هتدور العربية
            6- هترفع العوامة لاعلي مستوي مع تثبيتها علي هذا الوضع حتي وصول المؤشر لاعلي مستوي له
            7 - هتخفض العوامة لادني مستوي وتنتظر حتي هبوط المؤشر لادني وضع
            8 - كرر كل من الخطوة 6,7 مرة واحدة كمان
            9 - اقفل الكونتاكت
            10- ركب عوامتك مكانها
            اعمل ايديل لرن عادي جداً غلشان كنا فصلين قطاش البطارية
            مبروك المؤشر مظبوط تمام
            [CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]

            Comment


            • #7
              الله ينور عليك يا استاذ طارق
              [gdwl]Daewoo (Korean) means "Great Universe", and Lanos (Latin) means "Pleasure", so Daewoo lanos is the pleasure of the great universe[/gdwl]

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005 مشاهدة المشاركة
                العوامة بيتعملها لرن مع الكنترول علشان المؤشر يتظبط ودي لما اي حد بيغير الطرمبة بتاعت البنزين بيشتكي بعدها ان المؤشر مش مظبوط لان الكنترول مظبوط علي مقاومة الفبرة بتاعة العوامة القديمة لذا يجب تغريف الكنترول بمقاومة فبرة العوامة الجديدة والخطوات كالتالي

                1 - افصل قطاش البطارية السالب لمدة خمس دقائق
                2- فك العوامة وطلعها برة التنك ووصل الفيشة بتاعتها وخليها علي ادني مستوي لاسفل
                3 - وصل قطاش البطارية
                4 -فتح وغلق الكونتكت بطريقة الايديل لرن
                5 - بعد فتح الكونتاكت المرة الاخيرة طبعاً مش هتدور العربية
                6- هترفع العوامة لاعلي مستوي مع تثبيتها علي هذا الوضع حتي وصول المؤشر لاعلي مستوي له
                7 - هتخفض العوامة لادني مستوي وتنتظر حتي هبوط المؤشر لادني وضع
                8 - كرر كل من الخطوة 6,7 مرة واحدة كمان
                9 - اقفل الكونتاكت
                10- ركب عوامتك مكانها
                اعمل ايديل لرن عادي جداً غلشان كنا فصلين قطاش البطارية
                مبروك المؤشر مظبوط تمام
                تسلم يا باشا على المعلومه الجديده عليا :) بارك الله فيك
                [CENTER] شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز

                [/CENTER]

                Comment

                Working...
                X