البنزين بيطلع من الشكمان

[lanos2004]

العربيه دايو للانوس
المشكله بوجيهات مهببه العادم عبارة عن رائحه بنزين كثيف غير محترق---برجله شديدة مع التبطل

تم تغير رشاشات بوجيهات موبينه
العربيه لا يوجد بها حساس شكمان يوجد بوتشميتر وتم قياسه ويعمل ارجو الافادة لان الميكانيكى هينحر --وسوف يتم كشف كمبيوتر غدا ان شاء الله لان اليوم هو الاحد

[lanos2004]

العربيه دايو للانوس
المشكله بوجيهات مهببه العادم عبارة عن رائحه بنزين كثيف غير محترق---برجله شديدة مع التبطل

تم تغير رشاشات بوجيهات موبينه
العربيه لا يوجد بها حساس شكمان يوجد بوتشميتر وتم قياسه ويعمل- ارجو الافادة لان الميكانيكى هينحر --وسوف-ثوف- يتم كشف كمبيوتر غدا انشاءالله لان اليوم هو الاحد

[tarek_2005]

اه الي عرفك ان البوتشميتر شغال ومظبوط لابد من اسكانر

[lanos2004]

البوتشميتر عبارة عن مقاومه متغيره ليها ثلاث اطراف الطرفين واحد ارضى والاخر 5 فولت من الكمبيوتر والطرف الاوسط بالكنترول تقريبا متصل بالنقطهb11- a11او وبالتالى يمكن قياسه عن طريق افو ميتر وانا لا اعتقد ان امتلاء غرفه الاحتراق بالبنزين الكثيف ممكن ان يكون من تاثيرة او حتى تاثير حساس الشكمان -

[ahmed_mido1889]

بس بيبقي ليه ارقام قرايات

[tarek_2005]

البوتشميتر عبارة عن مقاومه متغيره ليها ثلاث اطراف الطرفين واحد ارضى والاخر 5 فولت من الكمبيوتر والطرف الاوسط بالكنترول تقريبا متصل بالنقطهb11- a11او وبالتالى يمكن قياسه عن طريق افو ميتر وانا لا اعتقد ان امتلاء غرفه الاحتراق بالبنزين الكثيف ممكن ان يكون من تاثيرة او حتى تاثير حساس الشكمان -

كلامك مظبوط مليون في الميه بس الطرف الاوسط الي رايح للكنترول بحدد نسبة خلط الهواء والبنزين في شحنة الاحتراق ولو حد غير المقاومة بتاعة البوتشميتر ممكن يزود كمية البنزين الي فسي الشحنة الداخلة لغرف الحريق ويهبب البوجيهات ويطلع بنزين بحرق ني من الشكمان روح اظبط البوتشميتر علي الاسكانر قبل اي شيئ
الافو بيقلك اذا كان سليم ام لا ولكن مش بيقلك ظبطته صح ام لا وممكن ميكانيكي يفتي ويحاول يظبطه علي صوت الموتر ولكن الادق ظبطه علي الاسكانر

[lanos2004]

حضرتك مش متخيل وضع الماتور مش ظبط بوتشميتر خالص دى الرشاشات مفتوحه تقريبا مبتقفلش انا شاكك فى الكنترول البوجيهات بتطلع مستحميه بنزين

[tarek_2005]

ركب الافو علي وضع الفولت dc وركبه علي اي فيشة من فيش الرشاشات ودور العربية وشوف سرعة فتح وغلق الرشاش اد ايه علشان تحدد العيب من الرشاشات ولا من الكنترول والبوتشميتر

[gassarian]

إيه يا جماعة الشغل العالي أوي ده............... علماء في الدايو مش مستخدمين

[محمد الشامي]

إيه يا جماعة الشغل العالي أوي ده............... علماء في الدايو مش مستخدمين

ده العادي بتاع وحوش الدايو :)

[lanos2004]

تم الكشف بالكمبيوتر وكل شىء فى دوائر الكهرباء يعمل ---وجارى فك وش السلندر للتاكد من الصبابات

[tarek_2005]

تم الكشف بالكمبيوتر وكل شىء فى دوائر الكهرباء يعمل ---وجارى فك وش السلندر للتاكد من الصبابات

بالتوفيق ان شاء الله بس خلي الي هيعمل روديه يكون عنده زمة شوية وميقفلش الوش الا لو تاكد من تتطبيع الصبابات جيداً ولا يعتمد علي انها هتطبع بعد ادارة المحرك

[lanos2004]

شكرا ليك

[gassarian]

بص أنا شايف إن المشكلة هي إن ما يحسد المال إلا أصحابه أو أصحاب أصحابه
إنت عمال بتسابق الناس و تعلم عليهم و هم عمالين يحسدوا لك العربية
عموماً كويس إنهم مفكروش إن القصة في السواق
:))))

[lanos2004]

بص أنا شايف إن المشكلة هي إن ما يحسد المال إلا أصحابه أو أصحاب أصحابه
إنت عمال بتسابق الناس و تعلم عليهم و هم عمالين يحسدوا لك العربية
عموماً كويس إنهم مفكروش إن القصة في السواق
:))))

شوف الماتور الى ميستحملنيش انا هفرمه وارميه--دة العادى -المواتير ببلاش فى الانوس-
المشكله حصلت ازاى شوف الحظ الموبينه قطعت واحد واربعه وانا على سرعه 190-فجاءة عزم العربيه راح-ولقيت دخان من الشكمان --عبارة عن بنزين غير محترق-
بعد الوصول للقاهرة غيرت بوبينه ورشاشات-لان ما فيش حد شك فى اى حاجه تانيه العربيه لم تسخن-لم يختلط الزيت بالماء او يحدث نقص لاى منهم-الشك كله كان كهربا كنترول-ضفيرة -حساسات-ليه العربيه بتدور والسير متقطعش -والغريب الشكمان بينزل ميه-يعنى فيه حريق كويس--اخر مازهقت-بعد ثلاث ايام بين ميكانيكى وكهربائى-وكمبيوتر-قلنا نفتح المكنه- لقينا صبابات غرفه الاحتراق واحد واربعه متنين الى همه قطعت عليهم الموبينه على سرعه عاليه --تقلى حصل ازاى الله اعلم- تم الاصلاح وعاد الماتور الى سابق عهده--ولوكنت اشتريت ماتور كان ارخص من الاصلاح-ميزة فى الانوس