ان شاء الله هشترى جنوط ومحتاج النصيحه !!!!!

[srm]

ازيكم يا رجاله نايل موتورز

انا ان شاء الله هشترى جنوط للعربيه اللانوس ومحتاج اعرف يا ترى الجنوط 14 احسن ولا 15

وايه هى الانواع الكويسه اللى موجوده فى السوق؟واسعارها؟

وكنت سمعت ان فى حاجه اسمها الاوفست هو ايه الاوفست ده ؟

وشكرا مقدما

[srm]

متابع

[kha_led29]

متابع بكل الاهتمام يريت اهل الخبرة يرودوااااااااااااااااااا

[تامر.محمد]

ال15 هايخليها ناشفة اوي

[lanos2004]

انا مركب جنط 14 على كاوتش 14-60-185
لو بتمشى فى شوراع مكسرة كتير خليك فى 14 ومتشتريش جنط صينى حتى لو هديه
15 برضه معقول بس فى شوارع مصر خليك فى 14---وعلى فكرة هيه بتنزل برة بجنط 14--او 13

بس نصيحه يا دكتور خليك فى 14--وممكن تشوف جنوط مستعمله فى بورسعيد افضل من الجديد وبتكون محمله اكتر وارخص

[lanos2004]

ال15 هايخليها ناشفة اوي

معلش هوة حضرتك بتنزل من الانوس تركب الميجان ازاى --اكيد احساس صعب قوى
دة انا لما بركب الفورد وبعدهااروح للانوس بتعقد

[srm]

انا مركب جنط 14 على كاوتش 14-60-185
لو بتمشى فى شوراع مكسرة كتير خليك فى 14 ومتشتريش جنط صينى حتى لو هديه
15 برضه معقول بس فى شوارع مصر خليك فى 14---وعلى فكرة هيه بتنزل برة بجنط 14--او 13

بس نصيحه يا دكتور خليك فى 14--وممكن تشوف جنوط مستعمله فى بورسعيد افضل من الجديد وبتكون محمله اكتر وارخص

حبيبى يا احمد باشا .......دايما مظبطنى كده

[lanos_power]

ال15 هايخليها ناشفة اوي

انا مركب جنط 14 على كاوتش 14-60-185
لو بتمشى فى شوراع مكسرة كتير خليك فى 14 ومتشتريش جنط صينى حتى لو هديه
15 برضه معقول بس فى شوارع مصر خليك فى 14---وعلى فكرة هيه بتنزل برة بجنط 14--او 13

بس نصيحه يا دكتور خليك فى 14--وممكن تشوف جنوط مستعمله فى بورسعيد افضل من الجديد وبتكون محمله اكتر وارخص

معلش هوة حضرتك بتنزل من الانوس تركب الميجان ازاى --اكيد احساس صعب قوى
دة انا لما بركب الفورد وبعدهااروح للانوس بتعقد

حبيبى يا احمد باشا .......دايما مظبطنى كده

مع احترامى لكل الناس اللى ردت الا انى مختلف معاكوا كليا و الاختلاف ان مشكله الجنط مع اى عفشه هو وزنه يعنى طالما وزن الجنط خفيف خلاص بيبقى مفيش مشكله و هنا نقطه الجنط الصينى لان وزنه بيبقى تقيل انما هات جنط 15 او حتى 16 يكون "ultra light weight" و مش هتلاقى اى مشكله اما موضوع الطريق المكسر فالخوف هنا هو ان الكاوتش يعمل منك بلالين فقط و يمكن تلافى المشكله دى بانك تحط نيتروجين بدل الهوا العادى فى الكاوتش فى الحاله دى هتبقى استفدت من الشكل و الثبات بدون ادنى ضرر

[kha_led29]

مع احترامى لكل الناس اللى ردت الا انى مختلف معاكوا كليا و الاختلاف ان مشكله الجنط مع اى عفشه هو وزنه يعنى طالما وزن الجنط خفيف خلاص بيبقى مفيش مشكله و هنا نقطه الجنط الصينى لان وزنه بيبقى تقيل انما هات جنط 15 او حتى 16 يكون "ultra light weight" و مش هتلاقى اى مشكله اما موضوع الطريق المكسر فالخوف هنا هو ان الكاوتش يعمل منك بلالين فقط و يمكن تلافى المشكله دى بانك تحط نيتروجين بدل الهوا العادى فى الكاوتش فى الحاله دى هتبقى استفدت من الشكل و الثبات بدون ادنى ضرر

طيب المفروض وزن الجنط يكون فى الانوس كام
ولو كبير 16 مثلا هل يمكن يحك فى الرفرف

[lanos_power]

طيب المفروض وزن الجنط يكون فى الانوس كام
ولو كبير 16 مثلا هل يمكن يحك فى الرفرف

حته انه يحك فى الرفرف دى بتعتمد على موضوع الoffset بتاع الجنط بحد ذاته اما وزن الجنط الفبريكه ال13 بتاع اللانوس كام فدا انا معرفوش عشان مبقاش بفتى

[MMamdouh]

الاوفست بتاع الجنط الاصلى 49

لو هتجيب جنط سبور خلليك فى اواخر التلاتينات... 38 كويس... 35 هيحك سنة و بتتعالج بتنى شفة الرفرف... 30 معاك ربنا

MMamdouh

[lanos_power]

الاوفست بتاع الجنط الاصلى 49

لو هتجيب جنط سبور خلليك فى اواخر التلاتينات... 38 كويس... 35 هيحك سنة و بتتعالج بتنى شفة الرفرف... 30 معاك ربنا

mmamdouh

و بالنسبه للوزن يا ممدوح باشا

[MMamdouh]

وزن الجنط الاصلى حوالى 7 او 8 كيلو... حاول تكون قريب من الوزن دة قدر الامكان... صعب طبعا تمشى بميزان فى ايدك و انت بتشترى جنط فا حاول تشيل الجنط الاصلى عشان تحس بوزنة و قارن بعد كدة الجنوط السبور لما ترفعها بايدك

MMamdouh

[foxy_moody]

معلش يا جماعة هوة اية ال offset ذة ؟

[lanos_power]

معلش يا جماعة هوة اية ال offset ذة ؟

بص الموضوع باختصار عشان متوهش الفكره كلها هو مكان السره بتاعت الجنط جوه ولا بره بمعنى فى جنوط بتبقى السره فيها غاطسه لجوه و جنوط بتبقى السره فيها على وش الجنط فالسره كل ما كانت لبره كل ما زودت فرصه ان الجنط يحك فى المساعد و دا بيبقى " postive offset" و لما كانت السره غاطسه كل ما زودت فرصه ان الكاوتش يحك فى شفه الرفرف و يكون الكاوتش طالع لبره و دا ال"negative offset"