Tweet
عندى مؤشر الحراره فى مكانه الطبيعى قبل الناص بشرطه النهارده شغلت التكييف وكان عادى جداً فى الاول وفجأه لقيته على قوى وانا ببص بالصدفه عليه ركنت بسرعه وبطلت العربيه ووقفت 5 دقايق كده وفتحت الكبوت وطبعا مش فاهم حاجه وبعد كده دورت وقفلت التكييف رجع المؤشر لمكانه الطبيعى ... ياترى ده ممكن يكون من ايه والموتور فى صور خروشه كده غريبه مش عارف من ايه واروح لكهربائى ولا ميكانيكى ولا اعمل ايه بس
-
[SIGPIC][/SIGPIC]
اللذين يقاتلون يحق لهم أ يأملوا فى النصر
أما اللذين لا يقاتلون فلا ينتظرون شيئا سوى القتل -
كان عندى نفس المشكله و طلعت سربنتينة التكييف السخن كانت بايظه و محتاجه يا تتلغى يا تتغير و شوف برده بقيت الاعضاء ممكن يقولولك ايه عليها -
منتظر بقيع الاعضاء وكتر خيرك.. بس هل موضوع الموتور ده ليه علاقه ذى ما يكون فى شخلله كده غريبهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehabomar1987 مشاهدة المشاركة[SIGPIC][/SIGPIC]
اللذين يقاتلون يحق لهم أ يأملوا فى النصر
أما اللذين لا يقاتلون فلا ينتظرون شيئا سوى القتلComment
-
و الله يا باشا انا كان عندي مشكلتك تقريبا و اتحلت الحمد لله فممكن اقترح عليك الاسباب و شوف انت اللي ممكن يكون عندك:
1- الريداتير مسدود و عايز يتسلك والسدد ده مبيظهرش الالما الضغط يزيد مع تشغيل التكييف
2-الكوعه بالترموستات تكون صدت و مبتفتحش في معادها
3-سربنتينه التكييف اللي قدام الريداتير وسخه وعايزه تتنضف بالهوا و يتشال منها الرمل و كده
4- المروحه بتاعت التكييف لو عندك مروحتين تكون مبتشتغلش او بتبقى ضعيفه او لو عندك مروحه واحده تكون السرعه العاليه بتاعتها مبتشتغلش
5-طلمبه المياه وديه الاغلب بس شوف اللي فوق الاول عشان ممكن و هيا بتتخلع تطلع مكسوره من الماتور وفي الاخر تكون سليمه فحرام عليا لما اضرك وتتأكد برضوا انك لما تزود بنزين لو الحراره نزلت شويه و رجعت عليت تاني تبقى غالبا هيا
واتمنى نسمع رأي م / محمد ممدوح
وانشاء الله تكون بسيطهComment
-
أشكرك جداًالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة crazydeepman مشاهدة المشاركة
بس ممكن اروح يعنى لحد بتاع تكييف ولا اروح اغسله دوره التبريد وهو المفروض مروحه التكييف تشتغل اول ما التكييف يشتغل ولا ايه
وهل ده له علاقه بصوت الخروشه اللى فى الموتور هى مش باسمرار بيخروش ويرجع يشتغل عادى وهكذا على طول ورا بعض
يعنى ممكن اروح لمين بالتحديد علشان قلقان بجد وربنا يستر[SIGPIC][/SIGPIC]
اللذين يقاتلون يحق لهم أ يأملوا فى النصر
أما اللذين لا يقاتلون فلا ينتظرون شيئا سوى القتلComment
-
بص اقولك حاجه أ ب كده اغسل الدوره و سلك الريداتير ده اساسي و اجراء وقائي بما اننا دخلنا في الصيف ومروحه التكييف بتكون اللي في اليمين و بتشتغل على طول طول ماهوا شغال و اول ماتولع التكييف بتشتغل و الخروشه ديه بصراحه مش عايز اقول حاجه مش متأكد منها لاني مش شايف العربيه بس انت تروح لميكانيكي بعد متتأكد ان مروحه التكييف بتشتغل و تخلص الريداتيرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmedali1978 مشاهدة المشاركةComment
-
أنا نزلت جربت دلوقتى وأتاكدت ان مروحه التكييف مش شغاله فعلاً وأكيد ده سبب كبير لسخونيه العربيه
بس المروحه دى اروح لكهربائى ولا ميكانيكى واجيبها منين بالظبط وسعرها كام ان شاء الله[SIGPIC][/SIGPIC]
اللذين يقاتلون يحق لهم أ يأملوا فى النصر
أما اللذين لا يقاتلون فلا ينتظرون شيئا سوى القتلComment
-
شوف فيوز المروحه والكتاوت قبل ما تشك في المروحه نفسهاممتنع عن المشاركهComment
-
ودول بيبقوا موجودين فين حضرتك وهل ممكن أنا اغيرهم يعنى بأيدى ولا لازم صنايعىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_mido1889 مشاهدة المشاركة[SIGPIC][/SIGPIC]
اللذين يقاتلون يحق لهم أ يأملوا فى النصر
أما اللذين لا يقاتلون فلا ينتظرون شيئا سوى القتلComment
-
كهربائي وشش و حيحلهالك اما السعر كام مش عايز افتيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmedali1978 مشاهدة المشاركةComment
-
حتلاقي الفيوز في صندوق الفيوزات داخل الماتور صندوق اسود صغير كده و غالبا على الضهر بتاعه من جوه حتلاقي مكتوب مخطط الفيوزات شوفه انهوا واحد و طلعه و بص عليه محروق و لا سليمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmedali1978 مشاهدة المشاركةComment
-
مروحة واحدة الي مش شغالة ولا المروحتين[CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]Comment
Comment