Tweet
هل سرعة التكييف بتفرق مع السحب ..... يعنى هل كل اما اقلل من درجة التكييف على 2 مثلا يكون السحب افضل والحمل على الموتور اقل من لو كان التكييف على 4 ..... ولا هو التكييف له نفس التأثير على الموتور والسحب بغض النظر عن درجته
-
[COLOR=royalblue][U][FONT=Palatino Linotype][COLOR=royalblue][U]Mahmoud Fathy[/U][/COLOR][/FONT][/U]
[U][FONT=Palatino Linotype][COLOR=royalblue][U]منسق قسم كأس العالم 2014[/U][/COLOR][/FONT][/U]
[SIGPIC]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14062910741.jpg[/SIGPIC]
[/COLOR] -
حضرتك اتنين او ثلاثة او اربعة دي مالهاش دعوة بحمل التكييف علي الموتور لأنه ثابت انما الارقام دي عبارة عن سرعات المروحة بتاعة دفع هواء التكييف اللي داخل كابينة السيارة -
الارقام هي سرعة المروحة بالضبط مثل التكييف العادي في المنازل او المكاتب
طالما موتور التكييف محمل وشغال اظن لا تفرق سرعة المروحة والحمل واحد علي موتور السيارةComment
-
نظريا المروحه دي ليها حمل علي الموتور .. لكن عمليا و مقارنه بحمل الكمبروسور نفسه .. و لا تفرق حاجه .. يعني 1 زي 4 ..Comment
-
-
لا يوجد فرق طبعاComment
-
يوجد فرق انما بسيط جدا عشان المراوح دى حملها على الدينامو والدينامو بياخد كهربته من سير المجموعه المرتبط بالماتور
بس اعتقد ان لما تشغل المروحه على 1 التبريد بيبقى اسرع[CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][COLOR=DarkRed]قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"
-- اللهم ارزقنيها --
[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
Comment