النوبيرا بعد ال160بترجع تنزل نقلة وتمشى على التالت

[m.farouk]

النوبيرا الاوتوماتك بتعتى بعد ال160والrpm بيبقى على 4تقريبا بترجع تنزل نقلة وتمشى على التالت وتفضل علية لحد لم المتور يفصل ولم اخف بنزين ترجع للرابع بس لو حبت ازود بنزن تنزل للتالت على طول ومش عارف اية السبب

[mazagngi2010]

كانت عندى نفس المشكله دى بس فى عربيتى مانوال وطلع ان العربيه مفيهاش زيت فتيس

[حماده المصري]

اعتقد ان العربيه بتبقى جايبه اخرها والرابع مش قادر يكمل المشوار غالبا بتبقى في مطلع او ماشي عكس الهوا

عموما الفتيس كده كده ليه صيانته لازم تتم ولو زيت الفتيسو انت بتشكف عليه في وساخه جامده او رايش في الغالب بيكون بايز

بس اعتقد انك طبيعي

[m.farouk]

انا بعمل صيانة الفتيس قبل موعدها انا بغير زيت كل 20000 او اقل كمان ومغير الفلتر عند40000 وهغيره كمان فتره بسيطة والعربية بتبقى عدد لفات المتور على 4 او 4.5 بالكتير يعنى لسة مش جايبة اخرها ومش فى مطلع على طريق عادى

[Kefo_Honda]

غالبا المشكلة كده في حساسات الفتيس لو هو اوتوماتيك

[m.farouk]

والحساسات دى بتتنظف ازاى ولا بتتغير وبكلم

[m.farouk]

هو فتيس النوبيرا فى حساسات اصلا

[blazer]

ممكن يطلع واير الكيك داون فيه مشكله
زبطه وبإذن الله هتتحل

[eng.ghost]

شوف ميكانيكا متخصص

[m.farouk]

تلعربية بتعمل كبك دون عادى ممكن برضوا يبقى فى مشكلة. فى الوير بتاعة

[m.farouk]

طيب اعرف منين انى سلك الكيك دون مش مظبوط

[alaasal]

والله اعلم
انت عايز تظبط الواير
لانه ممكن يكون بياخد كيك داون

[ahmad--ezzat]

كانت عندى نفس المشكله دى بس فى عربيتى مانوال وطلع ان العربيه مفيهاش زيت فتيس

ازاى وعربيتك مانيول؟
بتنقل لوحدها !!!!

الى صاحب الموضوع...اطلع غير زيت الفتيس بسرعه وجرب تانى لو فضلت المشكله يبقى اكبد من الحساسات

[mazagngi2010]

ازاى وعربيتك مانيول؟
بتنقل لوحدها !!!!

كانت بتمور مره واحده بعد جرى حوالى 80 كم
التروس كانت بتسخن جدا ومتقبلش الغيار الخامس

[ahmad--ezzat]

كانت بتمور مره واحده بعد جرى حوالى 80 كم
التروس كانت بتسخن جدا ومتقبلش الغيار الخامس

اةةةةة

دى حاجه كويسه انه يفصل

انا كان نفسي يعملو مؤشر لكل زيت