إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكله السخونيه فى النوبيرا غريبه جدا

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكله السخونيه فى النوبيرا غريبه جدا

    بسم الله الرحمن الرحيم

    اولا كل سنه وانتو طيبين والسنه الجايه على عرفات ان شاء الله جميعا

    اقولكم بقى مشكله مش فاهم يعنى هى ايه ديه
    العربيه معايا نوبيرا اوتوماتيك 2001
    من كام يوم كده لاحظت مشكله غريبه فى العربيه لما اقف فى اشاره او زحمه الاقى مؤشر الحراره على امشى الاقيه رجع تانى مكانه والدنيا جميله طول ما انا ماشى زى الفل لو وقفت شويه يرفع بس لو وقفت والعربيه جايب ال d ودايس فرامى لو واقف عادى ميحصلش مشكله حتى لو مشغل التكييف

    روحت فكيت الرادتير ونضفت وظبطته الراجل قالى الكوعه بتاعه الترموستات محتاجه تتشال الترموستات الى فيها او هاتلى كوعه من غير ترموستات قولتله يعنى كده فيها مشكله قالى لا بينى وبينك ما اقتنعتش ما العربيه معايا بقالى سنين ومفيش مشكله طيب كده هيحصل المشكله ديه ياعم تانى قالى لا

    المهم حصلت تانى رجعت للميكانيكى وقولتله قال كده صوباع الحراره هو الى بيخرف وبيقرى غلط هاتلى واحد جبت صوباع حراره وركبناه وقالى كده تمام جربنا وهى واقفه شويه وكده زى الفل
    مشيت حصلت تانى برضو فى الزحمه
    محلوظه صوباع الحراره ده تحت الانجكشن وبيركب زى فيشه كده لان بتاع قطع الغيار قالى ده بتاع الترموستات مش المؤشر والمكانيكى قالى لا ده بتاع المؤشر

    المهم المشكله موجوده فا ايه بقى الحل ياترى اجيب الكوعه ديه زى ما قال الراجل ولا اجيب صوباع الحراره الى المكانيكى قالى عليه انه مش بتاع المؤشر واركبه زى ما بتاع قطع الغيار قال

    ولا المشكله ديه حاجه تانيه خالص برجاء الافاده يا جماعه

    وشكرا ليكم كلكم وكل سنه وانتو طيبين

  • #2
    المشكلة ده علشان مش تقعد تروش نفسك بيها هي مش عيب ميكانيكا ولا كوعة ده عيب كهربا لان هاقولك العيب ده بيحصل امته بالضبط العيب ده بيحصل لما تحط رجلك على الفرامل او تشغل النور العالي وانت متك فرامل هاتلاقي مؤشر الحرارة علي شوية جرب وشوف كده هاتلاقي انه بيعلي لما تعمل كده جرب وانت واقف انك تجيب العربية علي ال d وتشيل رجلك من الفرامل وتطفي النور هاتلاقي المؤشر رجع مكانه تاني

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haiman مشاهدة المشاركة
      المشكلة ده علشان مش تقعد تروش نفسك بيها هي مش عيب ميكانيكا ولا كوعة ده عيب كهربا لان هاقولك العيب ده بيحصل امته بالضبط العيب ده بيحصل لما تحط رجلك على الفرامل او تشغل النور العالي وانت متك فرامل هاتلاقي مؤشر الحرارة علي شوية جرب وشوف كده هاتلاقي انه بيعلي لما تعمل كده جرب وانت واقف انك تجيب العربية علي ال d وتشيل رجلك من الفرامل وتطفي النور هاتلاقي المؤشر رجع مكانه تاني

      انت تقصد انه تهييييس من الكهربا بتاعة العربية ؟؟؟؟؟؟؟؟
      [shr71=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic91220_2.gif]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71]

      Comment


      • #4
        على العموم لو هتغيير الكوعة اوعى تسمع كلام الميكانيكى وتجيبها من غير ترموستات عشان التبريد هيبقى زيادة والعربية هتبرجل منك فى الشتا وهتبهدلك فى الشتا وعلى الطريق السريع وهتعلمك الصبر الصبح وانت بتسخن العربية......
        [shr71=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic91220_2.gif]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71]

        Comment


        • #5
          نضف أرضي الكهربا
          ديه مشكلة أرضي الكهربا بعد ما ينضف كويس هتروح isa

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hesham69 مشاهدة المشاركة

            روحت فكيت الرادتير ونضفت وظبطته


            سؤال ... هو ردياتير النوبيرا الاتوماتيك سهل فكه وتركيبه وتنضيفه ......
            حضرتك زي ما تكون بتحكي في ردياتير 128
            لاني انا معايا نوبيرا اوتوماتيك الميكانيكي جه يشد خرطوم الفايظ كسر
            بزبوز الردياتير ... روحت لبتوع الردياتير كلهم قالولي يستحسن تفكه وتركبه
            في التوكيل علشان الفتيس الاوتوماتيك الزيت بتاعه عامل دوره تبريد جوه الرادياتير
            وفيه حاجه اسمها الابره ممكن تخرب والاوتوماتيك يبوظ في الفيلم ده ...
            وحتي لو الموضوع عدي معاك بدعا الوالدين مفروض تعبي زيت اوتوماتيك جديد !!!
            اللي بقوله حصل فعلا معايا الاسبوع اللي فات ....

            ...

            ...

            ...

            Comment


            • #7
              اعتقد ممكن تبقى مشكله فى طرمبة المية
              [CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][COLOR=DarkRed]قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"

              -- اللهم ارزقنيها --
              [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haiman مشاهدة المشاركة
                المشكلة ده علشان مش تقعد تروش نفسك بيها هي مش عيب ميكانيكا ولا كوعة ده عيب كهربا لان هاقولك العيب ده بيحصل امته بالضبط العيب ده بيحصل لما تحط رجلك على الفرامل او تشغل النور العالي وانت متك فرامل هاتلاقي مؤشر الحرارة علي شوية جرب وشوف كده هاتلاقي انه بيعلي لما تعمل كده جرب وانت واقف انك تجيب العربية علي ال d وتشيل رجلك من الفرامل وتطفي النور هاتلاقي المؤشر رجع مكانه تاني
                بص هو فعلا المشكله حاسسها كهرباء لان كمان لو الانتظار اشتغل الاقى المؤشر طلع وينزل مع فتح وقفل الانتظار وكمان يقف لو اتقفل وحستها مره مع النور بس قولت ما اعتقدش

                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hessenp مشاهدة المشاركة
                انت تقصد انه تهييييس من الكهربا بتاعة العربية ؟؟؟؟؟؟؟؟
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hessenp مشاهدة المشاركة
                على العموم لو هتغيير الكوعة اوعى تسمع كلام الميكانيكى وتجيبها من غير ترموستات عشان التبريد هيبقى زيادة والعربية هتبرجل منك فى الشتا وهتبهدلك فى الشتا وعلى الطريق السريع وهتعلمك الصبر الصبح وانت بتسخن العربية......
                ايوه فعلا انا حاسس بكده اصل مش ممكن يعنى العربيه موجوده فى مصر ونازله البلد ديه واحنا نفتى ونشيلها ونقول اصلها ملهاش لازمه


                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة addams_2 مشاهدة المشاركة
                نضف أرضي الكهربا
                ديه مشكلة أرضي الكهربا بعد ما ينضف كويس هتروح isa
                يعنى هى المشكله دلوقتى فى ارضى الكهرباء بس اكيد ؟؟؟؟

                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kagawa مشاهدة المشاركة
                سؤال ... هو ردياتير النوبيرا الاتوماتيك سهل فكه وتركيبه وتنضيفه ......
                حضرتك زي ما تكون بتحكي في ردياتير 128
                لاني انا معايا نوبيرا اوتوماتيك الميكانيكي جه يشد خرطوم الفايظ كسر
                بزبوز الردياتير ... روحت لبتوع الردياتير كلهم قالولي يستحسن تفكه وتركبه
                في التوكيل علشان الفتيس الاوتوماتيك الزيت بتاعه عامل دوره تبريد جوه الرادياتير
                وفيه حاجه اسمها الابره ممكن تخرب والاوتوماتيك يبوظ في الفيلم ده ...
                وحتي لو الموضوع عدي معاك بدعا الوالدين مفروض تعبي زيت اوتوماتيك جديد !!!
                اللي بقوله حصل فعلا معايا الاسبوع اللي فات ....

                ...

                ...

                ...
                بس فك الرادتير مفهوش اى مشكله بس واضح ان الصنايعى الى روحتله تعبان شويه لان الراجل قدامى فك الرداتير وركبه والدنيا زى الفل وفعلا الرداتير بتاع الاوتوماتيك غير المانيوال لان ليه دوره تبريد للفتيس وملهاش علاقه انى ازود زيت الفتيس بتاع الاوتوماتيك بعدها

                وعشان تتاكد ان محصلش مشكله انا روحت البنزينه بعدها غيرت زيت للعربيه وكشفت على زيت الفتيس وطلع مظبوط مفهوش اى حاجه خالص
                ولو عاي تروح تعمل دوره التنضيف ديه كلمنى وانا اوديك لواحد يظبطهولك تمام ويفكه وينضفه ويركبه فى خلال ساعه كل حاجه تكون تمام

                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer مشاهدة المشاركة
                اعتقد ممكن تبقى مشكله فى طرمبة المية
                مهو اعتقد لو مشكله طرمبه مياه العربيه هتبقى سخنه على طول مش وقت ووقت صح ولا ايه

                وفى انتظار باقى الاراء

                Comment


                • #9
                  شوف الارضى بتاع الكهرباء
                  [SIZE=3]اسعد القلوب..التى تنبض للاخرين@[/SIZE]

                  Comment


                  • #10
                    انا زي ما قولت لحضرتك البزبوز انكسر يعني كده انا عاوز اغير علبه الرادياتير
                    اللي داخل فيها دوره زيت الاوتوماتيك وزي ما انت بتقول موضوع الفك والتركيب سهل
                    ياريت حضرتك توصفلي مكان الراجل اللي عمل لك الرادياتير


                    ...

                    ...

                    Comment


                    • #11
                      بص الراجل ده فى الجيزه قريب جدا من كوبرى العمرانيه بس عايز اعرف انت منين او هتيجى ازاى عشان اوصفلك المكان
                      وموضوع انه اتكسر ده غلطه من الى فكه لانه شكله اول مره يفكه ان شاء الله الراجل ده يظبطلك الدنيا
                      مستنى اعرف انت منين عشان اوصفلك

                      Comment


                      • #12
                        اخر حاجه اتعملت فى العربيه بعد لما شلت الترموستات وتنضيف الريادتير وتغيير صوباع الحراره هو تغيير طرمبه المياه وفعلا طالعه الريش كلها متاكله وشكل العيب كده منها انا ملحقتش اجرب العربيه كتير بس هروح النهارده مشوار بليل واجربها واقولكم على الى حصل وشكرا لكل الناس الى حاولت تساعد

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kagawa مشاهدة المشاركة
                          سؤال ... هو ردياتير النوبيرا الاتوماتيك سهل فكه وتركيبه وتنضيفه ......
                          حضرتك زي ما تكون بتحكي في ردياتير 128
                          لاني انا معايا نوبيرا اوتوماتيك الميكانيكي جه يشد خرطوم الفايظ كسر
                          بزبوز الردياتير ... روحت لبتوع الردياتير كلهم قالولي يستحسن تفكه وتركبه
                          في التوكيل علشان الفتيس الاوتوماتيك الزيت بتاعه عامل دوره تبريد جوه الرادياتير
                          وفيه حاجه اسمها الابره ممكن تخرب والاوتوماتيك يبوظ في الفيلم ده ...
                          وحتي لو الموضوع عدي معاك بدعا الوالدين مفروض تعبي زيت اوتوماتيك جديد !!!
                          اللي بقوله حصل فعلا معايا الاسبوع اللي فات ....

                          ...

                          ...

                          ...
                          اسهل من السهولة ، وتبريد الفتيس عبارة عن سربنتينة جوة الردياتير ملهاش دعوة بحاجة ، هوة خرطوم بتاع التبريد واصل بين الردياتير والفتيس هوة ده بس اللى هيفكه عشان يطلع الردياتير ويربطه تانى لما يركب

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elshreef_hemo مشاهدة المشاركة
                            اسهل من السهولة ، وتبريد الفتيس عبارة عن سربنتينة جوة الردياتير ملهاش دعوة بحاجة ، هوة خرطوم بتاع التبريد واصل بين الردياتير والفتيس هوة ده بس اللى هيفكه عشان يطلع الردياتير ويربطه تانى لما يركب


                            الصديق elshreef_hemo

                            ياريت حضرتك تشرح موضوع تبريد زيت الفتيس الاوتوماتيك
                            بس علي فكره انا بشوف وصلتين طالعين من الفتيس داخلين الردياتير مش خرطوم واحد ..... وصله داخله الردياتير فوق والتانيه تحت
                            وكنت شفت فيديو على اليوتيوب لشخص بيغير زيت الفتيس كله اللي في الفتيس واللي في دورة التبريد بالرادياتير وكانت الكمية كبيرة وكان بيفك احد هذه الخراطيم (تقريبا اللي راجع من الرادياتير ) ويحط زيت وعينه على هذا الخرطوم لغاية ما يجيب زيت صافي نظيف وبعدين يركبه.

                            كمان كمية زيت الفتيس 7,8 لتر واللي بيتغير تقريبا على ايد الميكانيكية 5 لتر
                            يعني فيه كمية مبتتغيرش في دورة التبريد
                            ....


                            ..

                            Comment

                            Working...
                            X