إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

نقص في ماء القربه

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • نقص في ماء القربه

    انا عندي نقص في ماء القربه ملحوظ

    انا شاكك في خراطوم الكوعه و القربه و ادي صورهم
















    انا كنت غسلت القربه من بره من اسبوع و مكانش فيها اللون الاحمر دا هو دا طبيعي
    هوا كدا الخرطوم و اللون الاحمر اللي حواليه طبيعي

    بالشكل دا ممكن يكون التسريب منين

    انا معرفش حد قريب مني بيكبس دورة التبريد و للاسف معنديش وقت اروح لحد يكبسلي دورة التبريد


    لو التسريب من القربه او الخرطوم ايه العلاج؟

    [gdwl]Daewoo (Korean) means "Great Universe", and Lanos (Latin) means "Pleasure", so Daewoo lanos is the pleasure of the great universe[/gdwl]

  • #2
    إبدأ بحل المشاكل الظاهره وبعدها تابع معدل نقص المياه , ولو استمرت المشكله اكبس الدوره

    الحل :-
    بالنسبه للخرطوم من ناحيه الكوعه
    - اشترى كوليه جديد وسيلكون حراري
    - اخلع الخرطوم من ناحيه الكوعه ونضف الزور كويس
    - حط سيلكون حراري على الزور بتاع الكوعه وركب الخرطوم واربط على الكولييه كويس , وتأكد ان الخرطوم مش مشقوق او مقطوع من الطرف
    - لو الخرطوم ناشف زياده عن اللزوم ممكن تغييره واشترى واحد زيه بالظبط , تقريبا تمنه 10 جنيه

    اعمل نفس الحكايه مع الخرطوم من ناحيه الريدياتير
    - فك الخرطوم ونضف مكانه كويس وتأكد ان الزور بتاع الريدياتير سليم والخرطوم سليم وبعدها حط سيلكون وركب الخرطوم واربط الكوليه

    وبالنسبه للقربه
    - تأكد ان الخراطيم الواصله بيها ماسكه كويس ومقفول عليها بالكولييهات كويس جدا جدا جدا , وزيادة تأكيد ممكن تستبدلها بكوليهات من اللي بتتربط بمسامير
    ولو الخراطيم ماسكه كويس فـ ممكن يكون بسبب ان الغطاء مش محكم الغلق على القربه , وفي الحاله دي يبقا هاتشتري غطا جديد (بتاع اوبل) وتمنه 25 جنيه

    واهم حاجه راعي مستوى تزويد الميا في القربه بما لا يتجاوز الخط البارز في وسط القربه , وتابع معدل الفاقد من مياه دورة التبريد
    [CENTER] شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز

    [/CENTER]

    Comment


    • #3
      تاكد من الكشف علي الريداتير انه سليم ممكن يكون النقص منه
      [OVERLINE]اذا لم تحارب من اجل شي اردته فلا تبكي علي شي قد خسرته[/OVERLINE]

      Comment


      • #4
        متابع .................................................. ..........
        :36_2_55[1]:

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الشامي مشاهدة المشاركة
          إبدأ بحل المشاكل الظاهره وبعدها تابع معدل نقص المياه , ولو استمرت المشكله اكبس الدوره

          الحل :-
          بالنسبه للخرطوم من ناحيه الكوعه
          - اشترى كوليه جديد وسيلكون حراري
          - اخلع الخرطوم من ناحيه الكوعه ونضف الزور كويس
          - حط سيلكون حراري على الزور بتاع الكوعه وركب الخرطوم واربط على الكولييه كويس , وتأكد ان الخرطوم مش مشقوق او مقطوع من الطرف
          - لو الخرطوم ناشف زياده عن اللزوم ممكن تغييره واشترى واحد زيه بالظبط , تقريبا تمنه 10 جنيه

          اعمل نفس الحكايه مع الخرطوم من ناحيه الريدياتير
          - فك الخرطوم ونضف مكانه كويس وتأكد ان الزور بتاع الريدياتير سليم والخرطوم سليم وبعدها حط سيلكون وركب الخرطوم واربط الكوليه

          وبالنسبه للقربه
          - تأكد ان الخراطيم الواصله بيها ماسكه كويس ومقفول عليها بالكولييهات كويس جدا جدا جدا , وزيادة تأكيد ممكن تستبدلها بكوليهات من اللي بتتربط بمسامير
          ولو الخراطيم ماسكه كويس فـ ممكن يكون بسبب ان الغطاء مش محكم الغلق على القربه , وفي الحاله دي يبقا هاتشتري غطا جديد (بتاع اوبل) وتمنه 25 جنيه

          واهم حاجه راعي مستوى تزويد الميا في القربه بما لا يتجاوز الخط البارز في وسط القربه , وتابع معدل الفاقد من مياه دورة التبريد
          الف شكر يا استاذ محمد الشامي

          ممكن توضيح الجزئيه دي

          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الشامي مشاهدة المشاركة
          واهم حاجه راعي مستوى تزويد الميا في القربه بما لا يتجاوز الخط البارز في وسط القربه , وتابع معدل الفاقد من مياه دورة التبريد
          مش المفروض اني معديش علامة ال max و ليس منتصف القربه
          [gdwl]Daewoo (Korean) means "Great Universe", and Lanos (Latin) means "Pleasure", so Daewoo lanos is the pleasure of the great universe[/gdwl]

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedrabia مشاهدة المشاركة
            تاكد من الكشف علي الريداتير انه سليم ممكن يكون النقص منه

            الف شكر

            انا إن شاء الله هروحله لو حليت المشاكل الظاهره الاول و فضل في نقص اهو الواحد مش هيخسرحاجه و يمكن محتاجش اروحله اصلاً.
            [gdwl]Daewoo (Korean) means "Great Universe", and Lanos (Latin) means "Pleasure", so Daewoo lanos is the pleasure of the great universe[/gdwl]

            Comment


            • #7
              لو حضرتك بتحط ميه خضراء فغالبا اللون الأحمر ده الماركر بتاع التسريب وبكده تكون القربه نفسها فيها تسريب...
              تحياتي

              Sent from my SE Arc S using Forum Runner
              don't judge a car unless you have driven it

              hm414 سابقا

              Comment


              • #8
                الف شكر دكتور حازم
                [gdwl]Daewoo (Korean) means "Great Universe", and Lanos (Latin) means "Pleasure", so Daewoo lanos is the pleasure of the great universe[/gdwl]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة biomedo مشاهدة المشاركة
                  الف شكر يا استاذ محمد الشامي

                  ممكن توضيح الجزئيه دي



                  مش المفروض اني معديش علامة ال max و ليس منتصف القربه
                  تحت امرك يا باشا

                  واقصد ان مستوى المياه في القربه لا يتعدى الاطار البارز (الحز) الموجود على منتصف القربه , كما هو موضح بالصوره
                  [CENTER] شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز

                  [/CENTER]

                  Comment


                  • #10
                    القربة محتاجة غطاء جديد
                    الكوعة حل السيليكون الحراري ممتاز لها
                    [CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الشامي مشاهدة المشاركة
                      تحت امرك يا باشا

                      واقصد ان مستوى المياه في القربه لا يتعدى الاطار البارز (الحز) الموجود على منتصف القربه , كما هو موضح بالصوره
                      علامة الماكس هى اللحام الى فى منتصف القربه بالظبط وخلى بالك دى اضعف جزء فى القربه مرتين تلاته تضرب منى وادوخ وفى الاخر اكتشف ان اللحام الى فى النصف طق بس من الخلف مش باينه من الامام لكن فى الخلف التسريب
                      اتمنى اكون افدتك وربنا يوفقك

                      Comment

                      Working...
                      X