نوبيرا والا فيكترا؟؟؟

[elshreef_hemo]

انا عملت الموضوع ده فى قسم الأوبل وبعيده تانى هنا عشان اخد رأيكم
انا بعت نوبيرتى الاتوماتيك ومحتار اجيب نوبيرا تانى (بس منيوال) والا الفيكترا الــ b2 إيكوتك الــ 1600 أو الـ 2000 cc أوتوماتيك 2001 لـ 2003
النوبيرا كانت حلوة فى السحب وتكييفها تلاجة وثباتها ممتاز وواسعة وحاجتها ببلاش وأى ميكانيكى بيفهم فيها ، بس الاتوماتيك فيها كان ضعيف (مش ناعم وبيبوظ لوحده بدون أسباب)وصاجها ضعيف بدرجة مستفزة (ودى اكتر حاجة مضيقانى)وعفشتها ضعيفة واستهلاك البنزين فيها عالى فى الزحام
والاوبل معروفة بقوة الصاج والوسع الداخلى والثبات الممتاز وكمان الفرامل ABS ،بس قريت كلام كتير مابين ناس بتشكر وناس بتشتكى من عيوب فى الفتيس أوالكنترول أو التكييف ..
الأولوية للاتوماتيك بس هل الاوبل هتقدر توفر كل المميزات اللى محتاجها من قوة السحب والتكييف والعفشة وتوفير البنزين وأسعار قطع الغيار؟؟ تنصحونى بإيه؟؟

[blazer]

نصيحتى ليك
الاوبل هتطلع عينك لو متهانة
ونادر انك تلاقيها بحالتها
لو معاك رينج سعر يوصل ل 75 هات لانسر اوتو 1600 لو حتى اول فئه او النترا 2008 او نيسان صنى 2008 كلهم عربيات ممتازه واعتمادية جدا

[AlGazar2]

لو المقارنه اوبل و نوبيرا يبقى النوبيرا المانيوال
هتبقى راكب عربيه بتصميم اوبل و باسعار قطع غيار دايو
غير الاوبل خالص لو حالتها وحشه هتكرهك فى نفسك و فيها حساسات غاليه جدا بس مش عارف فى انى واحده فيهم - و تكييفها هو اكبر عيب فيها و فى عضو فى اوبل عايز يركب تكييف نوبيرا عليها لو ينفع

[AlGazar2]

و لو هتوصل ل 75 ارشحلك سوبارو امبريزا 2007 دفع رباعى و ثبات عالى و شكل جامد و موتور كويس و اعتماديه لابعد الحدود

[msobhy]

والله حضرتك انا فضلت فى حيرتك ديه أكتر من سنه ونصف
ونفس الاختيارين بالظبط
واللى توصلت ليه كالتالى
1- شكل خارجى - الفيكترا تكسب بإكتساح (رأى شخصى)
2- قوة موتور - الفيكترا تكسب بإكتساح خاصه لو الايكوتك
3- قوة الصاج - الفيكترا تكسب بإكتساح
4- التسارع - الاتنين شبه متساويين فى البدايه - لكن فى النهايه الفيكترا تكسب - لكن لو هاتجيب ال 2000 سى سى - يبقى مفيش وجه مقارنه من اساسه
5- الثبات على السرعات العاليه والمناورات - الفيكترا تكسب بإكتساااااااااااااااااااااااااااح
6- الحالات الشاذه اللى ممكن تلاقيها - النوبيرا تكسب بإكتساح - وهاتلاقى اللى معاه فيكترا سليمه بيستهبل رسمى فى السعر
7-أعادة تظبيط وصيانه للسياره فى حالة انها تكون متبهدله - النوبيرا تكسب بإكتساح - وتقريبا شبه مستحيل انك تظبط فيكترا متبهدله - تحافظ عليها أه - تشدها لا يا بابا لا
8-شكل الصالون الداخلى - الاتنين زى الزفت - وان كنت بميل شويه ناحية النوبيرا
9- سهولة الصيانات - النوبيرا تكسب بإكتساح وأى بقال هايشتغلك فيها
10- قطع الغيار - النوبيرا تكسب بإكتساح بالنسبه للسعر تقريبا التلت - لكن فى العمر الافتراضى الاوبل تكسب طبعا
11- المصنعيات - الاوبل ضعف النوبيرا بالمستريح
12 - توافر أماكن الصيانه للعربيتين - النوبيرا تكسب بإكتساح - وبالنسبه للفيكترا اجبارى لازم هاتروح لناس فاهمه مش أى كلام - وعليه ممكن تلاقى نفسك ساكن فى الهرم وبتروح صقر قريش علشان تركب مسمار (حقيقه علميه)
13- مدى الاعتماديه - مش عارف اقولها ازاى - لكن طول ما الاوبل سليم بيبقى شغال زى الفل - لكن مصيبته انه مش بيعمل اعطال بسيطه - بمعنى أصح العربيه لما بتفتح بقها أعمل حسابك دايما على 5000 جنيه احتياطى معاك - لأن فى الاغلب العربيه بتوقف تماما - أما النوبيرا بنت حلال ولو زعقت فيها ولا كشرت لها شويه بتمشى معاك شهرين ثلاثه لغاية لما ربنا يفرجها عليك - وفى الاغلب كبيرك 1000 جنيه فى المشاكل العاديه
14- استهلاك البنزين أعتقد ان الاتنين واحد - لكن موتور الايكوتك موفر جدا بشهادة ناس كتير - حتى فى ال 2000 سى سى
15- اعادة البيع - الاتنين زفت لكن النوبيرا تكسب وأسهل فى بيعها من الفيكترا حتى لو كانت عربيتك شاذه - الحاله الوحيده اللى تبيع بيها الفيكترا وتجيب سعرها انك تعمل حسابك انك تبيعها فى خلال 6 شهور - انا بعت اللانوس فى يوم واحد فقط
16-عوامل الامان - والمصحف ما انا رادد
17- الاستخاره - ثم الاستخاره - ثم الاستخاره وربنا يوفقك - لأنى بعد الاستخاره اشتريت النترا - لكن لو رجع بيه القرار والعربيتين قدامى والاتنين بحاله شااااااااااذه خاصه الفيكترا - بدون تفكير هاجيب الفيكترا عن شرط انها تكون b2 مش b1 وهاتبقى 1600 ايكوتك ويوم ما هاخدها - هاعملها تعديل الكنترول بتاعها ومات على كده الكلام
بالمناسبه انا لما كنت بدور - كنت بدور على موديل 2002 - 2003 فقط ولازم تكون العربيه فبريكه بره وجوه - والاهم ان صالونها يكون فابريكه
وبمناسبة الصالون - تكييف الفيكترا تعبااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااان
أسألكم الدعاء

[elshreef_hemo]

والله حضرتك انا فضلت فى حيرتك ديه أكتر من سنه ونصف
ونفس الاختيارين بالظبط
واللى توصلت ليه كالتالى
1- شكل خارجى - الفيكترا تكسب بإكتساح (رأى شخصى)
2- قوة موتور - الفيكترا تكسب بإكتساح خاصه لو الايكوتك
3- قوة الصاج - الفيكترا تكسب بإكتساح
4- التسارع - الاتنين شبه متساويين فى البدايه - لكن فى النهايه الفيكترا تكسب - لكن لو هاتجيب ال 2000 سى سى - يبقى مفيش وجه مقارنه من اساسه
5- الثبات على السرعات العاليه والمناورات - الفيكترا تكسب بإكتساااااااااااااااااااااااااااح
6- الحالات الشاذه اللى ممكن تلاقيها - النوبيرا تكسب بإكتساح - وهاتلاقى اللى معاه فيكترا سليمه بيستهبل رسمى فى السعر
7-أعادة تظبيط وصيانه للسياره فى حالة انها تكون متبهدله - النوبيرا تكسب بإكتساح - وتقريبا شبه مستحيل انك تظبط فيكترا متبهدله - تحافظ عليها أه - تشدها لا يا بابا لا
8-شكل الصالون الداخلى - الاتنين زى الزفت - وان كنت بميل شويه ناحية النوبيرا
9- سهولة الصيانات - النوبيرا تكسب بإكتساح وأى بقال هايشتغلك فيها
10- قطع الغيار - النوبيرا تكسب بإكتساح بالنسبه للسعر تقريبا التلت - لكن فى العمر الافتراضى الاوبل تكسب طبعا
11- المصنعيات - الاوبل ضعف النوبيرا بالمستريح
12 - توافر أماكن الصيانه للعربيتين - النوبيرا تكسب بإكتساح - وبالنسبه للفيكترا اجبارى لازم هاتروح لناس فاهمه مش أى كلام - وعليه ممكن تلاقى نفسك ساكن فى الهرم وبتروح صقر قريش علشان تركب مسمار (حقيقه علميه)
13- مدى الاعتماديه - مش عارف اقولها ازاى - لكن طول ما الاوبل سليم بيبقى شغال زى الفل - لكن مصيبته انه مش بيعمل اعطال بسيطه - بمعنى أصح العربيه لما بتفتح بقها أعمل حسابك دايما على 5000 جنيه احتياطى معاك - لأن فى الاغلب العربيه بتوقف تماما - أما النوبيرا بنت حلال ولو زعقت فيها ولا كشرت لها شويه بتمشى معاك شهرين ثلاثه لغاية لما ربنا يفرجها عليك - وفى الاغلب كبيرك 1000 جنيه فى المشاكل العاديه
14- استهلاك البنزين أعتقد ان الاتنين واحد - لكن موتور الايكوتك موفر جدا بشهادة ناس كتير - حتى فى ال 2000 سى سى
15- اعادة البيع - الاتنين زفت لكن النوبيرا تكسب وأسهل فى بيعها من الفيكترا حتى لو كانت عربيتك شاذه - الحاله الوحيده اللى تبيع بيها الفيكترا وتجيب سعرها انك تعمل حسابك انك تبيعها فى خلال 6 شهور - انا بعت اللانوس فى يوم واحد فقط
16-عوامل الامان - والمصحف ما انا رادد
17- الاستخاره - ثم الاستخاره - ثم الاستخاره وربنا يوفقك - لأنى بعد الاستخاره اشتريت النترا - لكن لو رجع بيه القرار والعربيتين قدامى والاتنين بحاله شااااااااااذه خاصه الفيكترا - بدون تفكير هاجيب الفيكترا عن شرط انها تكون b2 مش b1 وهاتبقى 1600 ايكوتك ويوم ما هاخدها - هاعملها تعديل الكنترول بتاعها ومات على كده الكلام
بالمناسبه انا لما كنت بدور - كنت بدور على موديل 2002 - 2003 فقط ولازم تكون العربيه فبريكه بره وجوه - والاهم ان صالونها يكون فابريكه
وبمناسبة الصالون - تكييف الفيكترا تعبااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااان
أسألكم الدعاء

الله ينور عليك بجد جبت المفيد وانا فعلا ناوى على الايكوتك سواء 1600 أو 2000
بس هل كلامك ده عن تجربة؟؟ خصوصا من ناحية التسارع والتكييف؟ يعنى ده العادى بتاع تكييف الفيكترا حتى لو مفهوش مشاكل؟
اعتقد من الكلام ده لو مكانتش الفيكترا حالة شاذة وشركة بالكامل وكيلومتر معقول يبقى بلاش منها اصلا

[هيثم الشرقاوى]

والله حضرتك انا فضلت فى حيرتك ديه أكتر من سنه ونصف
ونفس الاختيارين بالظبط
واللى توصلت ليه كالتالى
1- شكل خارجى - الفيكترا تكسب بإكتساح (رأى شخصى)
2- قوة موتور - الفيكترا تكسب بإكتساح خاصه لو الايكوتك
3- قوة الصاج - الفيكترا تكسب بإكتساح
4- التسارع - الاتنين شبه متساويين فى البدايه - لكن فى النهايه الفيكترا تكسب - لكن لو هاتجيب ال 2000 سى سى - يبقى مفيش وجه مقارنه من اساسه
5- الثبات على السرعات العاليه والمناورات - الفيكترا تكسب بإكتساااااااااااااااااااااااااااح
6- الحالات الشاذه اللى ممكن تلاقيها - النوبيرا تكسب بإكتساح - وهاتلاقى اللى معاه فيكترا سليمه بيستهبل رسمى فى السعر
7-أعادة تظبيط وصيانه للسياره فى حالة انها تكون متبهدله - النوبيرا تكسب بإكتساح - وتقريبا شبه مستحيل انك تظبط فيكترا متبهدله - تحافظ عليها أه - تشدها لا يا بابا لا
8-شكل الصالون الداخلى - الاتنين زى الزفت - وان كنت بميل شويه ناحية النوبيرا
9- سهولة الصيانات - النوبيرا تكسب بإكتساح وأى بقال هايشتغلك فيها
10- قطع الغيار - النوبيرا تكسب بإكتساح بالنسبه للسعر تقريبا التلت - لكن فى العمر الافتراضى الاوبل تكسب طبعا
11- المصنعيات - الاوبل ضعف النوبيرا بالمستريح
12 - توافر أماكن الصيانه للعربيتين - النوبيرا تكسب بإكتساح - وبالنسبه للفيكترا اجبارى لازم هاتروح لناس فاهمه مش أى كلام - وعليه ممكن تلاقى نفسك ساكن فى الهرم وبتروح صقر قريش علشان تركب مسمار (حقيقه علميه)
13- مدى الاعتماديه - مش عارف اقولها ازاى - لكن طول ما الاوبل سليم بيبقى شغال زى الفل - لكن مصيبته انه مش بيعمل اعطال بسيطه - بمعنى أصح العربيه لما بتفتح بقها أعمل حسابك دايما على 5000 جنيه احتياطى معاك - لأن فى الاغلب العربيه بتوقف تماما - أما النوبيرا بنت حلال ولو زعقت فيها ولا كشرت لها شويه بتمشى معاك شهرين ثلاثه لغاية لما ربنا يفرجها عليك - وفى الاغلب كبيرك 1000 جنيه فى المشاكل العاديه
14- استهلاك البنزين أعتقد ان الاتنين واحد - لكن موتور الايكوتك موفر جدا بشهادة ناس كتير - حتى فى ال 2000 سى سى
15- اعادة البيع - الاتنين زفت لكن النوبيرا تكسب وأسهل فى بيعها من الفيكترا حتى لو كانت عربيتك شاذه - الحاله الوحيده اللى تبيع بيها الفيكترا وتجيب سعرها انك تعمل حسابك انك تبيعها فى خلال 6 شهور - انا بعت اللانوس فى يوم واحد فقط
16-عوامل الامان - والمصحف ما انا رادد
17- الاستخاره - ثم الاستخاره - ثم الاستخاره وربنا يوفقك - لأنى بعد الاستخاره اشتريت النترا - لكن لو رجع بيه القرار والعربيتين قدامى والاتنين بحاله شااااااااااذه خاصه الفيكترا - بدون تفكير هاجيب الفيكترا عن شرط انها تكون b2 مش b1 وهاتبقى 1600 ايكوتك ويوم ما هاخدها - هاعملها تعديل الكنترول بتاعها ومات على كده الكلام
بالمناسبه انا لما كنت بدور - كنت بدور على موديل 2002 - 2003 فقط ولازم تكون العربيه فبريكه بره وجوه - والاهم ان صالونها يكون فابريكه
وبمناسبة الصالون - تكييف الفيكترا تعبااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااان
أسألكم الدعاء

ياباشا انت جبت المفيد

[msobhy]

الله ينور عليك بجد جبت المفيد وانا فعلا ناوى على الايكوتك سواء 1600 أو 2000
بس هل كلامك ده عن تجربة؟؟ خصوصا من ناحية التسارع والتكييف؟ يعنى ده العادى بتاع تكييف الفيكترا حتى لو مفهوش مشاكل؟
اعتقد من الكلام ده لو مكانتش الفيكترا حالة شاذة وشركة بالكامل وكيلومتر معقول يبقى بلاش منها اصلا

يا باشا ربنا يخليك
الكلام ده مش بتجارب مباشره - ولكن عن طريق بحث لفترات طويله جدا - بالاضافه للعربيات اللى كانت بتبقى فى سوق العاشر وكنت بتفرج عليها
تكييف الاوبل جربته فى عربيتين وكان فعلا سيئ - بيسقع ببطئ - مش زى اللانوس
فيه معلومه مهمه جدا لازم حضرتك تكون عارفها
الموتور الاسود فى الفيكترا - أعطاله أقل بكتييييييييير من الموتور الابيض اللى هو الايكوتك - لكن يعيبه انه مش موجود له أى قطع غيار - بالاضافه انه ضعيف نسبيا على حجم العربيه
الموتور الابيض اللى هو الايكوتك وده هاتلاقيه من اول النصف التانى من 2002 قطع غياره موجوده لكن يعيبه الحساسات اللى بعضها غالى جداااااااااااااااااااااااااااااا - لكن فى المقابل توفير بنزين وسحب جبااااااااااااااار خاصتا بعد ال40 كيلو - العربيه بتتحول بجد
أقصى سرعه مشيت بيها فى الفيكترا كانت 130 ومش انا اللى كنت سايق لكن فعلا المناورات كانت صعبه جدا والعربيه كانت ثابته جدا جدا جداااااااااا

ياباشا انت جبت المفيد

يا باشا ربنا يخليك - ده بس من ذوقك

[midooo_119]

والله حضرتك انا فضلت فى حيرتك ديه أكتر من سنه ونصف
ونفس الاختيارين بالظبط
واللى توصلت ليه كالتالى
1- شكل خارجى - الفيكترا تكسب بإكتساح (رأى شخصى)
2- قوة موتور - الفيكترا تكسب بإكتساح خاصه لو الايكوتك
3- قوة الصاج - الفيكترا تكسب بإكتساح
4- التسارع - الاتنين شبه متساويين فى البدايه - لكن فى النهايه الفيكترا تكسب - لكن لو هاتجيب ال 2000 سى سى - يبقى مفيش وجه مقارنه من اساسه
5- الثبات على السرعات العاليه والمناورات - الفيكترا تكسب بإكتساااااااااااااااااااااااااااح
6- الحالات الشاذه اللى ممكن تلاقيها - النوبيرا تكسب بإكتساح - وهاتلاقى اللى معاه فيكترا سليمه بيستهبل رسمى فى السعر
7-أعادة تظبيط وصيانه للسياره فى حالة انها تكون متبهدله - النوبيرا تكسب بإكتساح - وتقريبا شبه مستحيل انك تظبط فيكترا متبهدله - تحافظ عليها أه - تشدها لا يا بابا لا
8-شكل الصالون الداخلى - الاتنين زى الزفت - وان كنت بميل شويه ناحية النوبيرا
9- سهولة الصيانات - النوبيرا تكسب بإكتساح وأى بقال هايشتغلك فيها
10- قطع الغيار - النوبيرا تكسب بإكتساح بالنسبه للسعر تقريبا التلت - لكن فى العمر الافتراضى الاوبل تكسب طبعا
11- المصنعيات - الاوبل ضعف النوبيرا بالمستريح
12 - توافر أماكن الصيانه للعربيتين - النوبيرا تكسب بإكتساح - وبالنسبه للفيكترا اجبارى لازم هاتروح لناس فاهمه مش أى كلام - وعليه ممكن تلاقى نفسك ساكن فى الهرم وبتروح صقر قريش علشان تركب مسمار (حقيقه علميه)
13- مدى الاعتماديه - مش عارف اقولها ازاى - لكن طول ما الاوبل سليم بيبقى شغال زى الفل - لكن مصيبته انه مش بيعمل اعطال بسيطه - بمعنى أصح العربيه لما بتفتح بقها أعمل حسابك دايما على 5000 جنيه احتياطى معاك - لأن فى الاغلب العربيه بتوقف تماما - أما النوبيرا بنت حلال ولو زعقت فيها ولا كشرت لها شويه بتمشى معاك شهرين ثلاثه لغاية لما ربنا يفرجها عليك - وفى الاغلب كبيرك 1000 جنيه فى المشاكل العاديه
14- استهلاك البنزين أعتقد ان الاتنين واحد - لكن موتور الايكوتك موفر جدا بشهادة ناس كتير - حتى فى ال 2000 سى سى
15- اعادة البيع - الاتنين زفت لكن النوبيرا تكسب وأسهل فى بيعها من الفيكترا حتى لو كانت عربيتك شاذه - الحاله الوحيده اللى تبيع بيها الفيكترا وتجيب سعرها انك تعمل حسابك انك تبيعها فى خلال 6 شهور - انا بعت اللانوس فى يوم واحد فقط
16-عوامل الامان - والمصحف ما انا رادد
17- الاستخاره - ثم الاستخاره - ثم الاستخاره وربنا يوفقك - لأنى بعد الاستخاره اشتريت النترا - لكن لو رجع بيه القرار والعربيتين قدامى والاتنين بحاله شااااااااااذه خاصه الفيكترا - بدون تفكير هاجيب الفيكترا عن شرط انها تكون b2 مش b1 وهاتبقى 1600 ايكوتك ويوم ما هاخدها - هاعملها تعديل الكنترول بتاعها ومات على كده الكلام
بالمناسبه انا لما كنت بدور - كنت بدور على موديل 2002 - 2003 فقط ولازم تكون العربيه فبريكه بره وجوه - والاهم ان صالونها يكون فابريكه
وبمناسبة الصالون - تكييف الفيكترا تعبااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااان
أسألكم الدعاء

مقارنه جميله و عادله الى حد بعيد رغم اختلافى فالنقطه التانية والتالته و الخامسه لان انا بزعل الفيكترا 1600 لما بشد معاها و صاج النوبيرا قوى برضه و بمشى عالسرعه 185 كم اكنى ماشى على 90 فثباتها عالى ده بجانب التكييف القوى بتاع النوبيرا واحنا عارفين تكييف الاوبل و مشاكله لكن فمجمل الكلام موافق عليه

[msobhy]

مقارنه جميله و عادله الى حد بعيد رغم اختلافى فالنقطه التانية والتالته و الخامسه لان انا بزعل الفيكترا 1600 لما بشد معاها و صاج النوبيرا قوى برضه و بمشى عالسرعه 185 كم اكنى ماشى على 90 فثباتها عالى ده بجانب التكييف القوى بتاع النوبيرا واحنا عارفين تكييف الاوبل و مشاكله لكن فمجمل الكلام موافق عليه

حضرتك لو بتشد مع الفيكترا اللى بالموتور الاسود هاتقطعه تماما - فيه ناس معاها الموتور الاسود واخرها 140 كيلو
لو بالموتور الايكوتك ال 1600 صعب قوى انك تلعب معاه بعد ال 40 كيلو وبسهوله بيوصل ل 180 كيلو
اما لو حضرتك هاتلعب مع الايكوتك ال 2000 سى سى - بدون مبالغه مش هاتشوف العربيه خاصتا بعد ال 60 - العربيه بتطييييييييييييييييييييييييييييييييييير بجد
اما بخصوص صاج النوبيرا - حضرتك انا كنت رايح اتفرج على نوبيرا فابريكه بره وجوه - العربيه كانت كلها تموجات فى الصاج - والناس كلها أكدت ان ده احد عيوب النوبيرا المعروفه - عمرك شوفت صاج فيكترا فيه التموجات ديه
بخصوص التكييف عن تجربه - فعلا سيئ - عن كلام الاعضاء فعلا مأسااااااااااااه
لكن أكيد رأى حضرتك أحسن منى لسبب - لو حضرتك واخد بالك انا ولا جبت ديه - ولا جبت ديه

[midooo_119]

حضرتك لو بتشد مع الفيكترا اللى بالموتور الاسود هاتقطعه تماما - فيه ناس معاها الموتور الاسود واخرها 140 كيلو
لو بالموتور الايكوتك ال 1600 صعب قوى انك تلعب معاه بعد ال 40 كيلو وبسهوله بيوصل ل 180 كيلو
اما لو حضرتك هاتلعب مع الايكوتك ال 2000 سى سى - بدون مبالغه مش هاتشوف العربيه خاصتا بعد ال 60 - العربيه بتطييييييييييييييييييييييييييييييييييير بجد
اما بخصوص صاج النوبيرا - حضرتك انا كنت رايح اتفرج على نوبيرا فابريكه بره وجوه - العربيه كانت كلها تموجات فى الصاج - والناس كلها أكدت ان ده احد عيوب النوبيرا المعروفه - عمرك شوفت صاج فيكترا فيه التموجات ديه
بخصوص التكييف عن تجربه - فعلا سيئ - عن كلام الاعضاء فعلا مأسااااااااااااه
لكن أكيد رأى حضرتك أحسن منى لسبب - لو حضرتك واخد بالك انا ولا جبت ديه - ولا جبت ديه

حضرتك عندك حق فنقطه التموجات ديه لكن هى بتبقى غالبا فالابواب لكن الرفارف فعلا صاجها شديد وبالنسبه للمواتير انا طبعا مش ببقى عارف ده موتوره ايه و اكيد ال 2000 اشد منى و فالاخر راى حضرتك احترمه جدا و مقارنه جميله اشكرك عليها

[elshreef_hemo]

مقارنه جميله و عادله الى حد بعيد رغم اختلافى فالنقطه التانية والتالته و الخامسه لان انا بزعل الفيكترا 1600 لما بشد معاها و صاج النوبيرا قوى برضه و بمشى عالسرعه 185 كم اكنى ماشى على 90 فثباتها عالى ده بجانب التكييف القوى بتاع النوبيرا واحنا عارفين تكييف الاوبل و مشاكله لكن فمجمل الكلام موافق عليه

متفق معاك فى نقطة الثبات والتكييف لكن الصاج لالالالالالالالالالا
استحاااالة تلاقى نوبيرا صاجها مش مموج فى السقف او الرفارف او البيبان او الكبوت من قدام
ياراجل دى لو حد سند عليها والا عيل قعد عالكبوت يتعفص ، عكس الاوبل لو وقفت على سقفها ميتهزش ودى اكتر حاجة عجبانى فيها

[elshreef_hemo]

]بخصوص التكييف عن تجربه - فعلا سيئ - عن كلام الاعضاء فعلا مأسااااااااااااه

انا مجربتوش بس كلام الأعضاء بيقول انه لو مظبوط بيبقى قوى وتلاجة!

[aboomar22]

فى مصر الانسب النوبيرا لكن عن تجربة سنتين للفيكترا لو العربية دى سليمة ومهتم بيها يبقى تقارنها بعربية المانى زيها --لو بنتكلم عن التكييف فيه ناس بتقول علية كويس لكن تجربتى معاه انه ضعيف

[Mohamed ELOoL]

انا كان معايا فيكترا و دلوقتي معايا نوبيرا

الفكترا : عربية قوية اوي اوي في كل حاجة ماتور و ثبات و فخامة بس الكلام دة كله لو سليمة جدا حاجتها غالية اه بس بتعيش و طبعا هاتكون ايدك فيها عشان العربية دي لو سبتها تفتح بقها هاتزعلك جامد

النوبيرا : جميلة جدا بردو ثبات و ماتور و صالون و قطع غيال عند البئال و تكيف تلاجة اشد طبعا من الفيكترا

من الاخر هاقولك النوبيرا عشان هي دي الي تنفعك ( عملية ) لاسرة مصرية :)


الموضع زي المقارنة المعتادة بين ( الفيرنا و رينو لوجان ) انت فهمتني