عزم العربيه فى الطلعه ضعيف

[tefa22m]

بص انا هاقوللك على حاجه بقى وياريت تكون صح
انت بتقول انك جربت اكتر من بنزينه يعنى العيب مش فى البنزين
طيب التسقيف ده عيبه يا اما كهربه متقدمه وده مش موجود عندك علشان عربيتك اشعال الكترونى(يعنى مفيش اسبراتير)
تانى نقطه هو نسبه الانضغاط مش مناسبه
بمعنى العربيات بعد فتره طويله من الخدمه بيتكون كربون كتير فى غرفه الاحتراق وده بيقلل من حجم الغرفه فبالتالى نسبه الانضغاط هاتزيد لاعن القيمه الطبيعيه للعربيه

علشان تعرف بقى اذا كان نسبه الانضغاط عاليه ولا لا
تروح تعمل اختبار نسبه الانضغاط
ولو الضغط اعلى من اللى مكتوب فى مانوال العربيه يبقى كربون كتير فى غرفه الاحتراق وبيتنظف عادى جدا
ولو اقل يبقى انسى كل الكلام اللى انا قولته ده

والله انا بحاول افكر معاك لانها مشكله محيره جدا وياريت يكون ده العيب

احب اسجل اعجابى بطريقه تفكيرك فى تحليل المشكله
و على فكره انا شكى برضوا يبحصر بين غرف الاحتراف و توقيت الاشتعال
عشان موضوع التسقفيف و العزم الضايع فى الطلعه انما على rpm اعلى من 2.5 بتبقى تمام اوى
و على فكره روحت لميكانيكى جديد الناس بتشكر فيه قالىالاسطوانه و الدشك مشاء الله

[tefa22m]

تفتكرو يا شباب ممكن يكون عيب رشاشات

[besso]

ربنا يخليك يا فندم
ياريت توصل لحل للمشكله دى

[mhopa2440]

الاستاذ ممدوح مرة رد على موضوع كتمة ف النوبيرا

ومعناها ان السحب ضعيف جدا تحت 2.5 اربي ام ويزيد معدل السحب للطبيعي لما العربية توصل لاعلى من كدا

دا مش عيب دسك واسطوانة نهائيا ومحدش يفكر ف القصة دي

دا عيب حساسات كان رد الاستاذ ممدوح اني اكشف على حساس الماب وايضا بلف مسطرة الرشاشات

وطبعا الكشف على الرشاشاات لانها هي االلي بترجم نهاية الاوامر اللي بتعطيها للعربية

[tefa22m]

الاستاذ ممدوح مرة رد على موضوع كتمة ف النوبيرا

ومعناها ان السحب ضعيف جدا تحت 2.5 اربي ام ويزيد معدل السحب للطبيعي لما العربية توصل لاعلى من كدا

دا مش عيب دسك واسطوانة نهائيا ومحدش يفكر ف القصة دي

دا عيب حساسات كان رد الاستاذ ممدوح اني اكشف على حساس الماب وايضا بلف مسطرة الرشاشات

وطبعا الكشف على الرشاشاات لانها هي االلي بترجم نهاية الاوامر اللي بتعطيها للعربية

انا كنت متابع معاكم الموضوع ده و شيكت على حساس الماب و بلف المسطره زى ما قلك و سلكت البزبوز بتاع المنافول
بس الموضوع صوت التصفيك على كل الغيارات لو كبست سنه عليها
و + ضعف الاداء
و الشك الاكبر فى دوره البنزين مع خلطها بالهواء
و فى ميكانيكى زمان قالى ان كده البساتم عليخا كربون كتير و عاوزه يتعملها روديه و هاتتكلف حوالى 650 فخلعت منه لحد لما اتاكد من المعلومه

[mhopa2440]

وانا فعلا متابع الموضوع عشان سحب العربية عندي ضعيف جدا جدا جدا

نرجو الافادة من حد كان عنده المشكلة واتحلت

[aliyosef]

فى حلول ولا لسه
لانى تقريبا عندى نفس المشكله فى البدايه بس عند 2.5 rpm يبدء الوحش فى الظهور قبل كده بطه بلدى
نوبيرا اوتو 2001 عامله 175125

[AlGazar2]

هى كل النوبيرا كده ولا ايه

بس انا عندى بحالات بصراحة ساعات تبقى حلوه و ساعات تبقى ميته بس فى الغالب بتبقى ميته لغايه 2.5:3 لفه بعد كده بتطلع الوحش الى جواها

[mhopa2440]

ومازالت المشكلة مستمرة حتى الان ولم يجد احد الحل النهائي

النوبيرا تحت 2.5 ار بي ام زي 128

توصل 2.5 يبدا فعلا الوحش ف الانطلاق (بس على حساب البنزين ومعدل الاستهلاك)

بس موضوع الجوان دا فكرة جديدة بس ازاي نتاكد ان هو دا السبب لان عربيتي اتعمل ليها جوان وطقم شنبر قبل كدا

لو حد متاكد ان دا العيب يعرفنا ويقول الحل ازاي

[Ahmed Nasser]

غالبا الوش اللى عندك هيطلع مقشوط قبل كدة

[aliyosef]

وبعدين

[mhopa2440]

غالبا الوش اللى عندك هيطلع مقشوط قبل كدة

اعرف الزاي
طيب لو كان مقشوط احل الحوار دا ازاي ممكن اغير جوان
ولا لما افكه هيحتاج مخرطة تاني