إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تغيير مقاس الكاوتش لمقاس أكبر - التأثير- ثبات و إرتفاع و فرامل

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    تغيير مقاس الكاوتش لمقاس أكبر - التأثير- ثبات و إرتفاع و فرامل

    السلام عليكم
    محدش يضربني وخصوصا محمد ممدوح لأني فعلا بفكر معاكم في مدي تأثير الكلام اللي هقوله لأنه هيفيدنا جدااااااااااا
    لو خلينا إرتفاع الكاوتش أعلي1-2 سم - مفيد / مضر
    أكيد هيأثر علي قرائة العداد...بس السؤال الأهم:

    1- هل يأثر علي الثبات لدرجة ملحوظة؟
    2- هل هيحل مشكلة المطبات والإنخفاض الملحوظ للعربية؟
    3- هل هيحسن الإحساس بالمطبات؟

    دي صورة فروق المقاسات اللي أنا وصلت إنها الأقرب لفكرتي وهتدينا أفضل حلول



    اللي يهمنا اللي حوليه مربع أصفر وأحمر
    مربع أصفر:
    overall diameter: وده قطر الكاوتش+الجنط ونقدر نقسمه علي 2 يدينا نصف القطر ونطرحه من نصف القطر الأصلي يدينا الفرق اللي أنا كاتبه تحت كل مقاس
    sidewall: دي المسافة من شفة الجنط للأرض وانا كاتب الفرق عن الأصلي
    ودي المقاسات الأصلية للمقارنة



    ايه الفايدة اللي أنا شايفها ونتناقش فيها:
    1- total diameter هيزيد وبالتالي هيرفع العربية اما 1 سم او 2 سم وتاثيره علي الثبات مش كبير أوي وخصوصا لو راكب في العربية أكتر من واحد وهيرفع العربية عن المطبات
    2- sidewall هيكون قريب جدا من المقاس الأصلي بالتالي مفيش تأثير في الإحساس بالمطبات والنشوفية علي الطريق
    3- كاوتش أعرض وبالتالي ثبات وفرامل أحسن

    ايه العيوب - للمناقشة:
    1- ارتفاع مركز ثقل العربية عن الأرض بس مش كبير أوي(كبيره 2 سم) بس لو محمل هيكون ميزة
    2- وزن الكاوتش والجنط ممكن يكون أكبر من الأصلي بسيط بس لو دورت علي جنط خفيف يبقي لغيت العيب ده
    3- قراءة العداد وسهل يتحفظ الفرق

    بمراعاة إن الطريقة دي أحسن بكتير من العلايات لأن العلايات بتخلي المساعد ميمشيش كامل مشاوره وبكده إنت لعبت في نظام التعليق...لأن أصلا المساعد له مجال محدد للحركة لضمان تعليق فعال + إنك رفعت مركز الثقل 4 سم ارتفاع العلاية
    لكن في الطريقة دي رفعت بس مركز الثقل مثلا 2 سم اللي هو اصلا ممكن ينزل تاني لو محمل العربية بسيط فبيلغي التعلية دي بس مجتش جنب نظام التعليق

    تعليقاتكم بقي وتحليلكم
    [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
    يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
    شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
    [/B]
    الكلمات الدلالية (Tags): أكبر, إرتفاع, التأثير, الكاوتش, تغيير, ثبات, فرامل, لمقاس, مقاس
  • #2
    جزاك الله خيرا
    منتظر راى اساتذتنا ومناقشاتهم

    Comment

    • #3
      ميزه رقم 4 :
      كل مايكون ال side wall أقل بيكون أكثر أمانا في حالة انفجار الأطار لا قدر الله لأن تأثير أختلال التوازن المفاجيء بيكون أقل عنفا
      [INDENT][img2]http://imageshack.us/photo/my-images/859/sanremo97verreydt.jpg/[/img2]
      [/INDENT]

      Comment

      • #4
        معلش ممكن تقوللى مين العبقرى اللى قالك ان فرق 2 سنتى فى ارتفاع العربية مش كبير؟؟؟؟؟؟؟؟؟

        خش اتفرج على السوست السبور هتلاقى انها بتوطى العربية 3 الى 3.5 سنتى يعنى انت بتتكلم فى تلتين المسافة دى... اذا كانت السوست دى بتحول اداء العربية لما تخفض ارتفاعها 3 سنتى يبقى لما نرفعها 2 سنتى هيحصل ايييييه؟

        اضافة لكدة مفيش حاجة اسمها تحفظ الفرق فى قراية العداد لان الفرق مش رقم ثابت... كل ما زادت السرعة كل ما الفرق هيزيد

        خد بالك كمان ان تركيب عجل اكبر من اللى فى العربية بيقلل من تسارع العربية يعنى السحب هيقل

        MMamdouh
        [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


        [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

        [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


        [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
        [/URL][/CENTER]

        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
        [/URL]

        Comment

        • #5
          احب اتكلم عن تجربة شخصية ,
          انا أول ما اشتريت العربية كنت بحس بالمطبات علشان كده عملت علايات (قطعة كاوتش 1سم) للمساعدين الخلفي ,
          و بعد كده غيرت الكاوتش من مقاس 175/70/13 الي مقاس 185/65/14 رغم اني عارف ان المفروض يبقى 185/60/14 لكن لقيت الجنوط بالكاوتش بتعاهم بالمقاس ده فقلت اجرب و اشوف ,
          المهم احساسي بالمطبات اختلف تماماً و بالنسبة للثبات ,
          انا مش بمشي بسرعة عالية و لكن جربت على 120 مع ملف ولقيت الثبات كويس.
          [color=blue]
          مع تحياتي ,,
          [size=+2] [font=DecoType Thuluth] أكــــرم [/font] [/size][/color]

          Comment

          • #6
            السير فى خط مستقيم مش مقياس للثبات... تعالى نجرب فى منزل المقطم

            MMamdouh
            [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


            [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

            [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


            [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
            [/URL][/CENTER]

            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
            [/URL]

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
              معلش ممكن تقوللى مين العبقرى اللى قالك ان فرق 2 سنتى فى ارتفاع العربية مش كبير؟؟؟؟؟؟؟؟؟

              خش اتفرج على السوست السبور هتلاقى انها بتوطى العربية 3 الى 3.5 سنتى يعنى انت بتتكلم فى تلتين المسافة دى... اذا كانت السوست دى بتحول اداء العربية لما تخفض ارتفاعها 3 سنتى يبقى لما نرفعها 2 سنتى هيحصل ايييييه؟

              MMamdouh
              مفيش غيري العبقري ....هههههه...كنت بفكر إن 2 او 1 سم مش هيفرقوا كتير وخصوصا إني ملعبتش في التعليق..

              اضافة لكدة مفيش حاجة اسمها تحفظ الفرق فى قراية العداد لان الفرق مش رقم ثابت... كل ما زادت السرعة كل ما الفرق هيزيد
              عندك حق ... دي مخدتش بالي منها...نسبة مئوية مش رقم ثابت وبالتالي كل ما السرعة بتزيد..قيمة النسبة منها بتزيد

              خد بالك كمان ان تركيب عجل اكبر من اللى فى العربية بيقلل من تسارع العربية يعنى السحب هيقل
              إزاي بقي السحب يقل؟..فهمني دي

              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Akram مشاهدة المشاركة
              احب اتكلم عن تجربة شخصية ,
              انا أول ما اشتريت العربية كنت بحس بالمطبات علشان كده عملت علايات (قطعة كاوتش 1سم) للمساعدين الخلفي ,
              و بعد كده غيرت الكاوتش من مقاس 175/70/13 الي مقاس 185/65/14 رغم اني عارف ان المفروض يبقى 185/60/14 لكن لقيت الجنوط بالكاوتش بتعاهم بالمقاس ده فقلت اجرب و اشوف ,
              المهم احساسي بالمطبات اختلف تماماً و بالنسبة للثبات ,
              انا مش بمشي بسرعة عالية و لكن جربت على 120 مع ملف ولقيت الثبات كويس.
              يعني فرق 1 سم بس في الارتفاع و sidewall قريب جدا من الأصلي
              معقول ال 1 سم ده فرق معاك في المطبات كدا ؟
              فيه أي مشكلة من حك العجل في الرفرف أو غيره ؟
              جنوطك ايه - سبور/حديد ؟
              انت غيرت مقاس الكاوتش والعلايات لسه راكبة ؟

              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
              السير فى خط مستقيم مش مقياس للثبات... تعالى نجرب فى منزل المقطم

              MMamdouh
              أيوة..هو ده الكلام.. التجربة خير دليل
              عايزين نجرب عربيتين بنفس عرض الكاوتش ونفس الجنوط (ولتكن الاتنين الحديد) ونفس العفشة...والاختلاف الوحيد يكون إرتفاع العجل
              واكيد طبعا متقارنش بعربيتك يا ممدوح باشا لأن عربيتك علي ما افتكر أوطي شوية من عربياتنا وكمان كاوتشك أعرض وجنوطك كمان سبور

              يبقي عايزين عربية أكرم مع أي عربية ستوك
              ولو أكرم مغير لجنوط سبور يبقي بردو التجربة متقاربة لأن لو الجنوط الأسبور حسنت في الثبات مع الإرتفاع 1 سم يبقي كدا حلينا تاثير الارتفاع علي الثبات
              [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
              يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
              شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
              [/B]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25 مشاهدة المشاركة
                مفيش غيري العبقري ....هههههه...كنت بفكر إن 2 او 1 سم مش هيفرقوا كتير وخصوصا إني ملعبتش في التعليق..
                ألسنتى بيفرق يا باشا و زى ما وضحتلك السوست السبور بتاعب فى 3 سنتى اساسا

                صحيح انت ملعبتش فى التعليق بس الثبات مش معتمد على نظام التعليق لوحدة... فية عناصر تانية من اهمها ارتفاع مركز الثقل بيفرقوا فى ثبات العربية

                إزاي بقي السحب يقل؟..فهمني دي
                كل ما القطر الخارجى للعجلة كبر كل ما كان مطلوب انك تمشى مسافة اكبر عشان تلف بالعجلة لفة كامة و بالتالى دة هياخد وقت اطول عشان يتم و العكس بالعكس

                لو لاحظت هتلاقى العربيات السوزوكى التمن نقل بتتسارع كويس جدا بالرغم من ان موتورها مش قوى للدرجة... دة عشان العجل قطرة صغير فا التسارع بيبقى قوى لكن طبعا متطلبش منها سرعة قصوى خالص

                MMamdouh
                [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                [/URL][/CENTER]

                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                [/URL]

                Comment

                • #9
                  انا كنت شارى عربيتى فيها كاوتش 195---60---14
                  ومكنتش حاسس باى مشاكل فى الثبات نهائى بالعكس كانت ممتازة جدا فى الملفات عن المقاس 185--60--14 الى غيرته بعد كدة لانه المقاس الصح

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
                    انا كنت شارى عربيتى فيها كاوتش 195---60---14
                    ومكنتش حاسس باى مشاكل فى الثبات نهائى بالعكس كانت ممتازة جدا فى الملفات عن المقاس 185--60--14 الى غيرته بعد كدة لانه المقاس الصح
                    أنا معملتش حساب المقاس ده لأنه مش هيفرق كتير عن الأصلي..طيب غيرته ليه مع إنه في الحدود المسموح بيها (أقل من 3%)


                    إنت كده هتخليني أفكر فيه لأنه قريب أوي وميزته إنه عريض علي جنط 14 وفرق 5 ملم بس في ال sidewall
                    نوع الكاوتش ده كان ايه لان المقاس ده أكيد قليل أوي..؟
                    [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
                    يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
                    شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
                    [/B]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25 مشاهدة المشاركة
                      أنا معملتش حساب المقاس ده لأنه مش هيفرق كتير عن الأصلي..طيب غيرته ليه مع إنه في الحدود المسموح بيها (أقل من 3%)


                      إنت كده هتخليني أفكر فيه لأنه قريب أوي وميزته إنه عريض علي جنط 14 وفرق 5 ملم بس في ال sidewall
                      نوع الكاوتش ده كان ايه لان المقاس ده أكيد قليل أوي..؟
                      الاستبن لسه نفس المقاس القديم اعتقد كان هانكوك هبقه ابص عليه

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
                        الاستبن لسه نفس المقاس القديم اعتقد كان هانكوك هبقه ابص عليه
                        فيه هانكوك فعلا علي السايت ده وكمان كومهو وميشلان..حلو أوي
                        Tire Search Results

                        ده يركب علي جنط 14 عرضه كام ؟ 6 أقل حاجة ؟
                        [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
                        يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
                        شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
                        [/B]

                        Comment

                        • #13
                          @محمد ممدوح
                          ايه رأيك في كتالوج الياريس
                          في المانيوال...مقاسين للكاوتش
                          175/65/R14
                          185/60/R15

                          أدي الصورة



                          ودي مقارنة بينهم وانا مزود فيها في الأخر مقاس 185/65/R14 لأني عايز أجيب المقاس ده للياريس عشان أعرض ولقيت إنه فرقه أقل من فرق المقاس التاني ال R15



                          رأيك ايه يا كبير؟ دي المقاسات الأصلية لنفس العربية
                          [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
                          يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
                          شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
                          [/B]

                          Comment

                          • #14
                            إلنترا..فرق مقاسات في الأصلي:
                            نايل موتورز - NileMotors.net
                            http://www.nilemotors.net/Nile/352451-15-60-205-hd.html


                            مقاس الكاوتش اللي نزلت بيه 15-65-185
                            وبره نزلت بالمقاس 15-65-195
                            فرق 6.5 ملم
                            [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
                            يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
                            شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
                            [/B]

                            Comment

                            • #15
                              طيب سؤال مهم
                              لو الفردة مريحة شويه مش بتعمل فرق 1 سم
                              [CENTER][SIZE=3][SIZE=5]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم[/SIZE]
                              [/SIZE] [/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X