إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

التليين

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • التليين

    السلام عليكم
    انا لسة عامل طقم شنبر .. و عايز اعرف ايه نظام التليين من الآخر عشان تعددت الأقاويل
    ١- اول ١٠٠٠ ولا ٥٠٠ كيلو
    ٢-السرعة و مؤشر الrpm آخري كام
    ٣-فعلاً مينفعش مطلعات او كباري ؟ ( ممكن اتفادي الكباري عادي بس انا شارع بيتنا مطلعاية )
    ٤-لازم اغير زيت بعد مرحلة التليين دي ولا تمام باللي انا حاطه ( mobil 5000 )


    معلش حاجة تانية
    انا لسة مغير طقم بوجيهات و اسلاك طبعاً بعد الشنبر و انا لسة مستلم العربية امبارح يعني و مغير حساس شكمان بس فيه و انا ممور رعشة بسيطة كدة احسها و انا حاطط رجلي علي الفرامل و دي كانت موجودة من قبل كدة بس كنت متعشم لما يبقي البوجيهات تمام و مفيش زيت عليها ولا حاجة تبقي العربية هادية ( مع العلم لو دوست سنة بنزين علي الN الrpm اول مينزل تحت الواحد ترعش سنة كدة ) ده ليه سبب معين ؟ و حطيت العربية علي السكانر قبل ما امشي .. كله تمام
    آسف للاطالة
    Lanos I

  • #2
    عشان تكون مأمن خليك لغاية 1000كيلو وتغير الزيت والفلتر بعدها
    وفى خلال الفتره دى بص اطلع بيها السلم او امشى على السقف
    اعمل اى حاجه فى الحياه براحتك بس الار بى ام ميرفعش عن 3/3.5

    Comment


    • #3
      بالنسبة للطقم الشنبر انت حامل خراطة
      ولا طقم شنبر بس

      بالنسبة للرعشة غالبا من قواعد الموتور

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhf_77 مشاهدة المشاركة
        عشان تكون مأمن خليك لغاية 1000كيلو وتغير الزيت والفلتر بعدها
        وفى خلال الفتره دى بص اطلع بيها السلم او امشى على السقف
        اعمل اى حاجه فى الحياه براحتك بس الار بى ام ميرفعش عن 3/3.5
        افهم قصد كلامك ان التليين ما هو غير rpm تحت 3.5 ؟ يعني لو احط ٨٠ ٩٠ و هو 2.5 يبقي تمام ؟
        مع العلم العربية اتوماتيك تفرق في حاجة ؟
        Lanos I

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed nasser مشاهدة المشاركة
          بالنسبة للطقم الشنبر انت حامل خراطة
          ولا طقم شنبر بس

          بالنسبة للرعشة غالبا من قواعد الموتور
          هو وش السلندر بس اللي اتعمله روديه
          Lanos I

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة forzamilan مشاهدة المشاركة
            افهم قصد كلامك ان التليين ما هو غير rpm تحت 3.5 ؟ يعني لو احط ٨٠ ٩٠ و هو 2.5 يبقي تمام ؟
            مع العلم العربية اتوماتيك تفرق في حاجة ؟
            مش هتفرق مانيوال او اوتو
            اهم حاجه متحرقش على الغيار لو مانيوال او تعمل كيك داون لو اوتو
            وف كل الاحوال عينك على الار بى ام ميزدش عن 3 وللضروره القصوى 3.5 فى حالة لو الموتور (1600) اما لو سى سى اصغر من كده 1300 مثلا فهيكون الرقم برضه اصغر على 2.5 او 3 الا ربع بالكتير
            طول ما الموتور مش متحمل عليه فوق الارقام دى اعمل اللى انت عايزه من تكييف لطلوع كوبرى لأى حاجه طالما مش هيزود عدد اللفات

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Forzamilan مشاهدة المشاركة
              هو وش السلندر بس اللي اتعمله روديه
              وطبعا الشنبر ركب زى ما القديم طلع الخراط ماادخلش فية
              لو كدة فا كانت تجريبتى بعد تقفيل العربية كانت شنبر بس وكان استندر بدون اى خراطة
              قفلت العربية من هنا وكنت بامرك وباشد بيها من هنا

              انا مش باقولك كدة عشان تعمل زى
              بس بيكون واضح معاك المكنة عايز تلين اد اية لو ليك خبرة فى المكانيكة

              بس على العموم خليك زى ما الاستاذ mhf_77 قالك ماتخليش الار بى ام يعدى 3
              لمدة 1000 كيلو وبعد كدة غير زيت وابقى احرق على الغيارات براحتك
              اعمل كدة عشان تكون مطمن
              وربنا يباركلك فيها

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Nasser مشاهدة المشاركة
                وطبعا الشنبر ركب زى ما القديم طلع الخراط ماادخلش فية
                لو كدة فا كانت تجريبتى بعد تقفيل العربية كانت شنبر بس وكان استندر بدون اى خراطة
                قفلت العربية من هنا وكنت بامرك وباشد بيها من هنا

                انا مش باقولك كدة عشان تعمل زى
                بس بيكون واضح معاك المكنة عايز تلين اد اية لو ليك خبرة فى المكانيكة

                بس على العموم خليك زى ما الاستاذ mhf_77 قالك ماتخليش الار بى ام يعدى 3
                لمدة 1000 كيلو وبعد كدة غير زيت وابقى احرق على الغيارات براحتك
                اعمل كدة عشان تكون مطمن
                وربنا يباركلك فيها
                طب معلش من ناحية الشنبر ذات نفسه بقي المفروض احس بيه في ان الزيت مش بينقص و البوجيهات مش بتعرق زيت و مفيش دخانة بس ؟ ولا المفروض في دوسة البنزين مثلاً او كدة ؟ عشان هو ال rpm عندي حاسه بيعلي بسرعة شوية ولا ده شغل كهربة مثلاً ؟ ( انا حاطت بطارية ٧٠ امبير بدل ال٥٠ .. الموضوع ده شكيت فيه يكون ليه علاقة بس علي معلوماتي المفروض ملهوش دعوة صح ؟
                Lanos I

                Comment


                • #9
                  اعمل كبس للموتور وانت هتعرف الشمبر كام فى %
                  اما سرعة دوران الار بى ام غالبا رشاشات وهو الاستهلاك عندك عامل اية

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed nasser مشاهدة المشاركة
                    اعمل كبس للموتور وانت هتعرف الشمبر كام فى %
                    اما سرعة دوران الار بى ام غالبا رشاشات وهو الاستهلاك عندك عامل اية
                    بص الستهلاك مش بطال بس مقدرش احكملك عليه اوي عشان كل مشاويري جوة البلد و قصيرة الي حد ما .. بس الرشاشات تمام و قصدت و انا بستلمها اتاكد قالي لا تمام

                    اعمل كبس موتور فين و بكام ..
                    Lanos I

                    Comment


                    • #11
                      هتمل كبس فى اى محطة وبيكون تكلفة فى حدود 100 ج وممكن يكون ازيد فى الايام دى

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed nasser مشاهدة المشاركة
                        اعمل كبس للموتور وانت هتعرف الشمبر كام فى %
                        اما سرعة دوران الار بى ام غالبا رشاشات وهو الاستهلاك عندك عامل اية
                        العربية موديل ٢٠٠٠ بعد الشنبر ده المفروض يبقي الكبس كام في ال ٪ يبقي كويس
                        Lanos I

                        Comment


                        • #13
                          حاجة وتسعين %

                          Comment

                          Working...
                          X